[实用新型]一种汽车线束线缆卷收装置

权利要求书

1.一种汽车线束线缆卷收装置，其特征在于，包括旋转轴(1)和设置在旋转轴(1)两端的固定座(2)，所述旋转轴(1)贯穿固定座(2)并与固定座(2)可旋转连接，所述固定座(2)之间设置有防护罩(3)，所述防护罩(3)包括第一固定架(31)、辅助定位架(32)、极限定位架(33)和防护板(34)，所述第一固定架(31)、辅助定位架(32)、极限定位架(33)均为门框型架体；

所述第一固定架(31)包括依次相连的第一固定杆(311)、第一横梁(312)和第二固定杆(313)，所述第一固定杆(311)、第二固定杆(313)始终保持平行，所述第一固定杆(311)与第一横梁(312)垂直，所述第一固定杆(311)与靠近第一固定杆(311)的固定座(2)固定连接，所述第二固定杆(313)与靠近第二固定杆(313)的固定座(2)固定连接；

所述辅助定位架(32)包括依次相连的第一辅助定位杆(321)、第一辅助横梁(322)和第二辅助定位杆(323)，所述第一辅助定位杆(321)、第二辅助定位杆(323)始终保持平行，所述第一辅助定位杆(321)与第一辅助横梁(322)垂直，所述第一辅助定位杆(321)与靠近第一辅助定位杆(321)的固定座(2)可旋转的活动连接，所述第二辅助定位杆(323)与靠近第二辅助定位杆(323)的固定座(2)可旋转的活动连接，所述第一辅助定位杆(321)、第二辅助定位杆(323)的旋转方向与旋转轴(1)回转方向平行；

所述极限定位架(33)包括依次相连的第一极限定位杆(331)、第一极限横梁(332)和第二极限定位杆(333)，所述第一极限定位杆(331)、第二极限定位杆(333)始终保持平行，所述第一极限定位杆(331)与第一极限横梁(332)垂直，所述第一极限定位杆(331)与靠近第一极限定位杆(331)的固定座(2)固定连接，所述第二极限定位杆(333)与靠近第二极限定位杆(333) 的固定座(2)固定连接；

所述防护板(34)包括第一防护板(341)和第二防护板(342)，所述第一防护板(341)一端与第一横梁(312)固定连接，另一端与第一辅助横梁(322)固定连接，所述第二防护板(342)一端与第一辅助横梁(322)固定连接，另一端与第一极限横梁(332)固定连接；

所述第一固定杆(311)与地面垂直，所述第一极限定位杆(331)与地面平行。

2.根据权利要求1所述的一种汽车线束线缆卷收装置，其特征在于，所述第一固定杆(311)、第二固定杆(313)、第一辅助定位杆(321)、第二辅助定位杆(323)、第一极限定位杆(331)、第二极限定位杆(333)均为伸缩杆。

3.根据权利要求1所述的一种汽车线束线缆卷收装置，其特征在于，所述固定座(2)与第一辅助定位杆(321)杆连接处设置有弧形滑槽(4)，所述弧形滑槽(4)内设置定位块(5)，所述第一辅助定位杆(321)设置有对应定位块(5)的定位通孔(6)。

4.根据权利要求1所述的一种汽车线束线缆卷收装置，其特征在于，所述第一防护板(341)、第二防护板(342)的长度方向与旋转轴(1)轴线方向平行。

5.根据权利要求4所述的一种汽车线束线缆卷收装置，其特征在于，所述第一防护板(341)、第二防护板(342)沿其宽度方向为伸缩板。

6.根据权利要求1所述的一种汽车线束线缆卷收装置，其特征在于，所述第一横梁(312)沿其长度方向面向第一辅助横梁(322)的一侧设置有第一凹槽，所述第一辅助横梁(322)沿其长度方向两侧对称设置有第二凹槽，所述第一极限横梁(332)沿其长度方向面向第一辅助横梁(322)的一侧设置有第三凹槽。