[实用新型]一种重症科急救担架床有效

专利信息
申请号: 202121786924.0 申请日: 2021-08-02
公开(公告)号: CN215131790U 公开(公告)日: 2021-12-14
发明(设计)人: 马鹏 申请(专利权)人: 马鹏
主分类号: A61G1/013 分类号: A61G1/013;A61G1/02;A61G1/04;A61G1/052
代理公司: 暂无信息 代理人: 暂无信息
地址: 266200 山东省青岛*** 国省代码: 山东;37
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摘要:
搜索关键词: 一种 重症 急救 担架
【说明书】:

一种重症科急救担架床,包括床板组件、挡架组件、转动床腿组件、连板和推拉板组件。所述床板组件的两端分别可上下滑动的设置有挡架组件。所述床板组件的下方可转动的设置有四个转动床腿组件,四个转动床腿组件分别位于床板组件的四个角处。所述床板组件的两侧分别可滑动的设置有两个推拉板组件。同侧的两推拉板组件分别位于床板组件的两端。所述连板一端可转动的设于转动床腿组件上,另一端可转动的设于相应的推拉板组件上。所述床板组件两端分别可滑动的设置有两个把手。本实用新型高度可以调整,可方便的放到急救车上,在搬运患者的过程中可以在推着行走,节省人力。

技术领域

本实用新型属于医疗器械技术领域,具体涉及一种重症科急救担架床。

背景技术

医疗急救担架床应具有灵巧轻便的特点,其次应具有较好的动平衡性及减振性等特点,以减小甚至消除病人在运送途中所受的颠簸及可能发生的二次损伤。资料表明,10%左右的病人在运送途中不可避免地会出现病情恶化的情况,其主要原因是单价直接与救护车车体相连车辆在运行过程中的上下颠簸过程中产生的冲击会直接作用于病人,冲击给病人带来的不利影响,尤其对重症科的患者来说,减少运输途中颠簸对患者身体的冲击尤为重要。

实用新型内容

针对上述现有技术中存在的问题,本实用新型旨在提供一种重症科急救担架床,具体采取如下技术方案:

一种重症科急救担架床,包括床板组件、挡架组件、转动床腿组件、连板和推拉板组件。

所述床板组件的两端分别可上下滑动的设置有挡架组件。

所述床板组件的下方可转动的设置有四个转动床腿组件,四个转动床腿组件分别位于床板组件的四个角处。

所述床板组件的两侧分别可滑动的设置有两个推拉板组件。同侧的两推拉板组件分别位于床板组件的两端。

所述连板一端可转动的设置在转动床腿组件上,另一端可转动的设于相应的推拉板组件上。

所述床板组件两端分别可滑动的设置有两个把手。

进一步的,所述床板组件包括床板,所述床板的四个角处设置有上下贯通的套管,所述挡架组件包括U型管,所述U型管可上下滑动的设置在相应的套管内。

进一步的,所述套管的上端分别设置有高度调整插销,U型管两侧设置有若干高度调整孔。通过高度调整插销和高度调整孔可调整挡架组件的高度并锁紧定位。

进一步的,所述床板的两端分别设置有两个把手插孔,所述把手可滑动的设置在把手插孔内。

进一步的,所述床板的下方把手插孔对应处设置有限位螺栓,所述把手上设置有限位螺栓卡槽,所述限位螺栓的上端伸入到把手上的限位螺栓卡槽内。

进一步的,所述床板的两侧分别设置有两个导轨,同侧的两个导轨分别设于床板的两端。所述导轨上设置有滑槽,所述导轨上设置有水平定位孔和竖直定位孔,所述导轨的上下两端设置有卡板。所述床板的两侧对称设置有条形槽,所述条形槽的上下两端分别设置有卡柱槽,所述条形槽与导轨上的滑槽为中心对齐。

进一步的,所述转动床腿组件包括上支腿、下支腿和连接螺栓。所述下支腿内从上至下依次设置有上连块、上缓冲垫、减震弹簧、下缓冲垫和下连块。所述上连块的上端通过连接螺栓固定设于上支腿的下端。

进一步的,所述床板的下方四个角处设置有四个U型架。同侧的两个U型架相对设置。所述U型架上设置有螺栓孔。所述上支腿的上端设置有连接孔,所述上支腿通过连接孔和螺栓孔可转动的设置在U型架上。

进一步的,所述推拉板组件包括推拉板和固定座。所述推拉板可滑动的设置在导轨上的滑槽内。所述推拉板的一端固定设置有滑动柱,所述滑动柱可滑动的设于条形槽内。所述推拉板的另一端固定设置有固定座,所述固定座内可滑动的设置有锁紧销,所述锁紧销的末端可插入到水平定位孔或竖直定位孔内。

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