[实用新型]一种车辆安全用车距监控模块

说明书

本实用新型公开了一种车辆安全用车距监控模块，包括底座、主控制器以及便于维护主控制器的固定部件，所述固定部件包括开设于底座顶部的放置槽、开设于底座两侧的移动槽、设于移动槽内的移动杆、与移动杆一侧相连的第一弹簧、与移动杆另一侧相连的移动板以及用于固定不同高度的主控制器的压紧部件，所述移动杆与移动槽滑动连接，本实用新型通过设置底座、主控制器、放置槽、移动槽、移动杆、第一弹簧、移动板、滑槽、滑块、安装板和安装孔，能够便捷的安装更换主控制器，能够节约安装更换时间，能够提高工作效率，解决了现有的雷达主控制器多采用螺栓固定到车辆内，此种方式安装拆卸主控制器较为繁琐，导致效率不高的问题。

技术领域

本实用新型属于车辆技术领域，尤其涉及一种车辆安全用车距监控模块。

背景技术

车距监控用于帮助驾驶者在行车或者停车过程中，掌握大致的距离，车距监控主要使用到雷达进行监控，雷达包括探头和主控制器，其中探头多安装到前后保险杠上，主控制器多安装到车辆内，现有技术存在的问题是：现有的雷达主控制器多采用螺栓固定到车辆内，此种方式安装拆卸主控制器较为繁琐，导致效率不高。

实用新型内容

针对现有技术存在的问题，本实用新型提供了一种车辆安全用车距监控模块，具备能够便捷安装主控制器的优点，解决了现有的雷达主控制器多采用螺栓固定到车辆内，此种方式安装拆卸主控制器较为繁琐，导致效率不高的问题。

本实用新型是这样实现的，一种车辆安全用车距监控模块，包括底座、主控制器以及便于维护主控制器的固定部件，所述固定部件包括开设于底座顶部的放置槽、开设于底座两侧的移动槽、设于移动槽内的移动杆、与移动杆一侧相连的第一弹簧、与移动杆另一侧相连的移动板以及用于固定不同高度的主控制器的压紧部件，所述移动杆与移动槽滑动连接。

作为本实用新型优选的，所述压紧部件包括开设于移动板一侧的滑槽、设于滑槽内的滑块、设于滑块一侧的压板以及与滑块相连的第二弹簧，所述滑块与滑槽滑动连接，所述第二弹簧一端与滑块固定连接，所述第二弹簧另一端与滑槽固定连接。

作为本实用新型优选的，所述移动板一侧开设有第一旋转槽，所述第一旋转槽一侧开设有第二旋转槽，所述第二旋转槽内设有旋转板，所述移动杆延伸到第一旋转槽内且与第一旋转槽滑动连接，所述移动杆与旋转板固定连接，所述旋转板与第二旋转槽滑动连接。

作为本实用新型优选的，所述压板底部开设有均匀排列的多个防滑纹。

作为本实用新型优选的，所述移动槽一侧开设有限位槽，所述限位槽内设有限位板，所述限位板与移动杆固定连接，所述限位板与限位槽滑动连接。

作为本实用新型优选的，所述底座四周分别设有安装板，所述安装板上开设有安装孔。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果如下：

1、本实用新型通过设置底座、主控制器、放置槽、移动槽、移动杆、第一弹簧、移动板和紧部件的配合使用，移动杆与移动槽滑动连接，能够较为便捷的安装主控制器，节约安装更换时间，提高安装更换效率，解决了现有的雷达主控制器多采用螺栓固定到车辆内，此种方式安装拆卸主控制器较为繁琐，导致效率不高的问题。

2、本实用新型通过设置滑槽、滑块、压板和第二弹簧，滑块与滑槽滑动连接，第二弹簧一端与滑块固定连接，第二弹簧另一端与滑槽固定连接，压板能够在第二弹簧的作用下紧贴主控制器，进一步提高对主控制器的固定效果，且能够适应不同高度的主控制器，提高使用的灵活性。

3、本实用新型通过设置第一旋转槽、第二旋转槽和旋转板，移动杆延伸到第一旋转槽内且与第一旋转槽滑动连接，移动杆与旋转板固定连接，旋转板与第二旋转槽滑动连接，能够便于转动移动板，能够防止移动板一侧的压板阻碍主控制器的安装。

4、本实用新型通过设置防滑纹，能够提高压板与主控制器之间的摩擦力，能够进一步提高对主控制器的固定效果。