[实用新型]一种高速公路路基高边坡施工用送料装置

说明书

本实用新型公开了一种高速公路路基高边坡施工用送料装置，包括配重底座，所述配重底座的前后两端左右两侧均固定焊接有安装板，所述安装板的上端均穿插连接有固定桩，所述配重底座的上端中部固定安装有输送机构，所述配重底座的上端后部固定焊接有侧撑板，所述侧撑板的前端上部开有传动槽，所述传动槽内设置有角度调节机构，且角度调节机构与输送机构传动连接，所述输送机构的上端滑动安装有送料箱。本实用新型所述的一种高速公路路基高边坡施工用送料装置，可适应不同倾斜角度的路基高边坡，通用性强，适配度高，可将送料箱内的物料稳定安全输送至路基高边坡处，结构紧凑，传动稳定，送料高效，可推广使用。

技术领域

本实用新型涉及高速公路路基施工技术领域，特别涉及一种高速公路路基高边坡施工用送料装置。

背景技术

高速公路上为保证路基稳定，在路基两侧做成的具有一定坡度的坡面，在路基高边坡的施工作业时，施工物料的输送存在极大的不便，因此需要借助边坡送料装置来实现边坡施工时物料的运输。

现有的边坡施工用送料装置，只适用于一定角度范围的路基高边坡，适应范围小，不便于使用，且物料运输稳定性差，不利于保证高效施工使用，故此，我们提出了一种高速公路路基高边坡施工用送料装置。

实用新型内容

本实用新型的主要目的在于提供一种高速公路路基高边坡施工用送料装置，可以有效解决背景技术中的问题。

为实现上述目的，本实用新型采取的技术方案为：

一种高速公路路基高边坡施工用送料装置，包括配重底座，所述配重底座的前后两端左右两侧均固定焊接有安装板，所述安装板的上端均穿插连接有固定桩，所述配重底座的上端中部固定安装有输送机构，所述配重底座的上端后部固定焊接有侧撑板，所述侧撑板的前端上部开有传动槽，所述传动槽内设置有角度调节机构，且角度调节机构与输送机构传动连接，所述输送机构的上端滑动安装有送料箱。

优选的，所述输送机构包括固定座，所述固定座固定安装在配重底座的上端左侧，所述固定座的上部通过转轴活动安装有输料架，所述输料架远离固定座的一端固定焊接有辅助固定架，所述输料架的上端中部固定焊接有两个安装座，且左侧安装座的左端固定安装有正反电机，所述正反电机的输出端固定安装有一号螺杆，所述一号螺杆的右端通过轴承与右侧的安装座活动安装，所述输料架的后端左侧通过转轴活动安装有牵引杆，所述牵引杆的后端上部固定安装有滑杆，所述输料架的上端前后两侧均开有滑槽。

优选的，所述角度调节机构包括二号螺杆，所述二号螺杆的一端通过轴承与传动槽的右槽壁活动安装，且二号螺杆的另一端贯穿传动槽的左槽壁并固定安装有转柄，所述二号螺杆上螺纹连接有移动块，所述移动块的前端固定焊接有连接块，所述连接块的前端开有连接槽。

优选的，所述移动块的结构与传动槽的结构相适配，所述移动块滑动安装在传动槽内且连接块位于侧撑板的前端。

优选的，所述滑杆的直径与连接槽的内部直径相适配，所述滑杆滑动安装在连接槽内将输送机构与角度调节机构传动连接。

优选的，所述送料箱的上端可拆卸安装有箱盖，所述送料箱的下端前后两侧均固定焊接有滑块，所述滑块滑动安装在对应的滑槽内，所述送料箱的下端中部固定焊接有传动座，所述传动座套接在一号螺杆上且与一号螺杆螺纹连接。

与现有技术相比，本实用新型具有如下有益效果：

1.本实用新型中，通过二号螺杆与移动块螺纹连接带动移动块在传动槽内滑动，通过滑杆在连接槽内滑动带动牵引杆转动，通过牵引杆使输料架的倾斜角度与路基高边坡的斜度一致，可适应不同倾斜角度的路基高边坡，通用性强，适配度高。

2.本实用新型中，通过一号螺杆与传动座螺纹连接使滑块在对应的滑槽内滑动，从而使送料箱在输料架的上端移动，将送料箱内的物料输送至路基高边坡处，结构紧凑，传动稳定，送料高效。

附图说明