[实用新型]一种电动车配件加工用送料机构

说明书

本实用新型涉及电动车配件加工的技术领域，特别是涉及一种电动车配件加工用送料机构，其通过设置此设备，可以自动快速的对电动车配件进行夹紧输送，操作较简单，提高其工作效率；包括底板、框体、焊接装置、多组夹紧辊、多组第一转轴、输送辊、第二转轴、移动架、两组约束板、第一螺杆、螺套、顶板、四组支杆、第一锥齿轮、第二锥齿轮、第三转轴和固定架，框体安装在底板顶端后侧，焊接装置安装在底板顶端前侧，多组夹紧辊分别通过多组第一转轴可转动安装在框体内部左侧和右侧，第二锥齿轮与第一锥齿轮相啮合，第二锥齿轮安装在第三转轴左端，第三转轴通过固定架可转动安装在顶板顶端，框体顶端设置有动力装置，动力装置与第二转轴配合连接。

技术领域

本实用新型涉及电动车配件加工的技术领域，特别是涉及一种电动车配件加工用送料机构。

背景技术

电动车是指以车载电源为动力，用电机驱动车轮行驶，符合道路交通、安全法规各项要求的车辆。由于对环境影响相对传统汽车较小，其前景被广泛看好。而电动车配件则是组成电动车的零件。

电动车配件在加工过程中需要对进行焊接，现有对电动车配件进行焊接的方法是，人工将电动车配件通过夹持机构进行固定，然后使输送装置来对夹持机构进行输送，从而对电动车配件进行输送，电动车配件则进入到焊接装置中进行焊接，焊接之后的电动车配件则通过输送装置导出，然后人工再将夹持机构上的电动车配件取下，此方法使电动车配件在现有的夹持机构中安装和拆卸较复杂，耗时较长，从而导致工作效率较低。

实用新型内容

为解决上述技术问题，本实用新型提供一种可以自动快速的对电动车配件进行夹紧输送，操作较简单，提高其工作效率的电动车配件加工用送料机构。

本实用新型的一种电动车配件加工用送料机构，包括底板、框体、焊接装置、多组夹紧辊、多组第一转轴、输送辊、第二转轴、移动架、两组约束板、第一螺杆、螺套、顶板、四组支杆、第一锥齿轮、第二锥齿轮、第三转轴和固定架，框体安装在底板顶端后侧，焊接装置安装在底板顶端前侧，多组夹紧辊分别通过多组第一转轴可转动安装在框体内部左侧和右侧，输送辊通过第二转轴可转动安装在移动架下部，移动架与两组约束板可滑动连接，两组约束板安装在框体顶端，第一螺杆底端与移动架顶端可转动连接，第一螺杆与螺套螺装连接，螺套可转动安装在顶板中部，顶板通过四组支杆安装在框体顶端，第一锥齿轮安装在螺套顶端，第二锥齿轮与第一锥齿轮相啮合，第二锥齿轮安装在第三转轴左端，第三转轴通过固定架可转动安装在顶板顶端，框体顶端设置有动力装置，动力装置与第二转轴配合连接。

本实用新型的一种电动车配件加工用送料机构，动力装置包括第一皮带轮、皮带、第二皮带轮、第四转轴、两组固定板、滑块、电机和第二螺杆，第一皮带轮安装在第二转轴左部，第二皮带轮通过第四转轴可转动安装在两组固定板上，第二皮带轮与第一皮带轮通过皮带同步传动，两组固定板和电机均安装在滑块顶端，电机输出端穿过左侧固定板与第四转轴左端连接，框体顶端后侧设置有滑槽，滑块在滑槽上滑动，第二螺杆前端穿过框体后端和滑块可转动安装在滑槽前端，第二螺杆与框体可转动连接，第二螺杆与滑块螺装连接。

本实用新型的一种电动车配件加工用送料机构，还包括弯管，弯管安装在第二螺杆后端。

本实用新型的一种电动车配件加工用送料机构，还包括伸缩杆，伸缩杆可滑动安装在弯管内部。

本实用新型的一种电动车配件加工用送料机构，还包括手柄，手柄可转动安装在伸缩杆上。

本实用新型的一种电动车配件加工用送料机构，所述手柄上设置有把套。

本实用新型的一种电动车配件加工用送料机构，所述弯管与第二螺杆可拆卸连接，弯管还可安装在第三转轴上。

本实用新型的一种电动车配件加工用送料机构，所述底板底端设置有防滑垫。