[实用新型]一种用于无人机升降用的缓冲支座有效
| 申请号: | 202121784588.6 | 申请日: | 2021-08-03 |
| 公开(公告)号: | CN214930574U | 公开(公告)日: | 2021-11-30 |
| 发明(设计)人: | 姚龙江;计静新 | 申请(专利权)人: | 南京多零无人机技术有限公司 |
| 主分类号: | B64C25/08 | 分类号: | B64C25/08;B64C25/62 |
| 代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
| 地址: | 211100 江*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 用于 无人机 升降 缓冲 支座 | ||
本实用新型公开了一种用于无人机升降用的缓冲支座,包括第一底板,第一底板顶端的两侧均与支撑板的底部固定连接,两个支撑板内侧的两端均固定设有滑轨,第一连接板一端的中部开设有避空槽,本实用新型通过无人机降落在第三连接块的下降力,下降力传到其中一个主板往下压,通过第一滑槽与滑轨的滑动连接导致其中一个主板向下,使一个主板向下和另一个主板向上,通过第二连接板的一端固定连接在支撑板的内侧中部,使无人机下降时的压力传到有第三连接块的主板,第三连接块的主板通过第一连接板的铰接连接使另一个主板向上,导致穿插连接在主板一侧的连接块向中间挤压,使无人机下落的压力变小。
技术领域
本实用新型涉及无人机支座技术领域,具体为一种用于无人机升降用的缓冲支座。
背景技术
无人驾驶飞机简称无人机,是利用无线电遥控设备和自备的程序控制装置操纵的飞机,无人机是无人驾驶飞行器的统称,与一般人工驾驶飞机相比,无人机具有体积小、造价低、使用方便、对作战环境要求低等优点,现如今随着社会的不断发展,无人机在航拍,农业,植保,运输和监控方面逐步得到运用。
但是现在的无人机支座一般不具备缓冲功能,无人机在落地时由于无人机的螺旋桨升力在减小,自身重力的作用下,降落的过程中会对整个无人机具有一定的冲击作用,所以无人机支座需要一个缓冲机构,不然容易导致机翼或者无人机其他的零件设备受损,导致无人内部零件损坏,降低无人机的使用寿命。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种用于无人机用的缓冲支座,以解决上述背景技术中提出的无人机支座没有缓冲机构的问题。
为实现上述目的,本实用新型提供如下技术方案:一种用于无人机用的缓冲支座,包括第一底板,所述第一底板顶端的两侧均与支撑板的底部固定连接,两个所述支撑板内侧的两端均固定设有滑轨,四个所述滑轨的外壁均与第一滑槽的内壁滑动连接,四个所述第一滑槽开设在两个主板相对的两侧,其中一个所述主板一侧底端的中部固定连接有第一连接块的一侧,所述第一连接块顶端的中部穿插连接有第一压簧的一端,所述第一压簧的另一端与第二连接块底端的中部穿插连接,所述第二连接块的一侧固定连接在另一个主板一侧底端的中部,其中一个所述主板一侧的一端顶部铰接连接有第一连接板一端的一侧,所述第一连接板另一端的另一侧铰接连接在另一个主板一侧的一端中部,所述第一连接板一端的中部开设有避空槽,所述第一连接板的中部铰接连接有第二连接板的一端,所述第二连接板的另一端固定连接在支撑板内侧的中部,另一个所述主板顶端的中部固定连接有第三连接块的底部,所述第三连接块的顶端固定连接在第二底板的底部。
优选的,所述第二底板相对的两侧均与侧板的底部固定连接,两个所述侧板内侧的上端均穿插连接有三个第二压簧,六个所述第二压簧的另一端均与推动板的一侧穿插连接,两个所述推动板的两端均固定连接有第四连接块的一侧,四个所述第四连接块的另一侧均转动连接有滑轮的一侧。
优选的,所述推动板的底部与第二底板的顶部滑动连接。
优选的,四个所述滑轮的外壁均与第二滑槽的内壁转动连接。
优选的,四个所述第二滑槽均开设在第三连接板一侧的中部。
优选的,四个所述第三连接板的底部均固定连接在第二底板顶部的四个边角处。
与现有技术相比,本实用新型的有益效果是:
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