[实用新型]一种车载通信用具有优良低温充电性的电池

说明书

本实用新型属于电池技术领域，尤其为一种车载通信用具有优良低温充电性的电池，包括保温组件和防漏液组件，所述保温组件包括第一箱体，所述第一箱体的一侧内壁与第二挡板的一侧面固定连接。通过输液管将储热介质注入储液箱，储热介质可以是导热油或者清水，泵体将加热后的储热介质流入壳体，储热介质在壳体内先通过隔板，设置的隔板增大与储热介质的接触面积，将热量储存下来，介质继续通过限流板时，降低流速，储热介质内的热量通过壳体传导出去，为电池保温，防水涂层和保温涂层方便将热量保留，阻断外部冷环境对电池产生影响，储热介质从限流孔流至出液管回到储液箱，既为电池提供了保温内的效果又达到节能环保的作用。

技术领域

本实用新型属于电池技术领域，具体为一种车载通信用具有优良低温充电性的电池。

背景技术

电池指盛有电解质溶液和金属电极以产生电流的杯、槽或其他容器或复合容器的部分空间，能将化学能转化成电能的装置。具有正极、负极之分。随着科技的进步，电池泛指能产生电能的小型装置。电池作为一种便携的供能设备，已广泛运用于小型机动车辆、应急设备的供能以及重要设备的备用电源等多种领域。

由于电池的供能需要通过化学反应进行，低温条件会极大影响化学反应的速率，以致电池的放电特性受到改变，电池容量下降，使电池无法正常使用，电池若在温度比较低的环境下使用，需要一定的保温装置。

实用新型内容

(一)解决的技术问题

针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种车载通信用具有优良低温充电性的电池，具备对电池保温的优点，解决了电池在低温环境下不能正常实用的问题。

(二)技术方案

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种车载通信用具有优良低温充电性的电池，包括保温组件和防漏液组件，所述保温组件包括第一箱体，所述第一箱体的一侧内壁与第二挡板的一侧面固定连接，所述第二挡板的上表面与连接板的下表面固定连接，所述第二挡板的上表面与壳体的下表面固定连接，所述壳体的内壁分别设置有隔板和限流板，所述限流板的表面开设有限流孔，所述壳体的内表面设置有防水涂层，所述防水涂层的表面设置有保温涂层，所述保温涂层与第二箱体的表面固定连接，所述第二箱体的内部设置有电池，所述壳体的上表面与进液管的一端插接，所述进液管的另一端贯穿第一挡板的表面与连通管一端的表面插接，所述连通管的另一端贯穿第二挡板的表面与泵体的出液端插接，所述泵体的进液端和储液箱通过短管连通，所述储液箱的上表面与出液管的一端插接，所述出液管的另一端贯穿第二挡板的表面与壳体的下表面插接，所述储液箱的下侧表面设置有加热器。

优选的，所述储液箱的左侧面与输液管的一端插接，所述输液管的另一端贯穿第一箱体的左侧面，所述输液管的另一端设置有手动阀门，所述储液箱的右侧面与排液管的一端插接，所述排液管的另一端贯穿第一箱体的右侧面，所述排液管的另一端设置有手动阀门。

通过采用上述方案，通过输液管将储热介质注入储液箱，储热介质可以是导热油或者清水，在储液箱的内部设置的加热器为储热介质加热，此时给泵体通电后，泵体将储热介质从储液箱通过进液管流入壳体，储热介质在壳体内先通过隔板，设置的隔板增大与储热介质的接触面积，将热量储存下来，介质继续流动，在通过限流板时，降低流速，储热介质内的热量通过壳体传导出去，为电池保温，在壳体和第二箱体之间设置的防水涂层和保温涂层方便将热量保留，阻断外部冷环境对电池产生影响，介质从限流孔一直流至出液管，再从出液管回到储液箱，既为电池提供了保温内的效果又达到节能环保的作用。

优选的，所述连接板设置有两个，所述连接板的一侧面与壳体的一侧面固定连接，所述连接板和第一箱体一侧内壁之间设置有挤塑板。

通过采用上述方案，箱体内部设置的挤塑板将外部冷环境阻隔，起到保温的效果。

优选的，所述第一挡板的上表面和第一箱体上侧内壁设置有保温棉。