[实用新型]一种汽车内饰生产用塑料件冲压设备有效

专利信息
申请号: 202121779533.6 申请日: 2021-08-02
公开(公告)号: CN214926376U 公开(公告)日: 2021-11-30
发明(设计)人: 郑素兰 申请(专利权)人: 廊坊斗荣汽车配件有限公司
主分类号: B29C43/02 分类号: B29C43/02;B29C43/32;B29L31/30
代理公司: 北京众合佳创知识产权代理有限公司 16020 代理人: 龙凯
地址: 065600 河*** 国省代码: 河北;13
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摘要:
搜索关键词: 一种 汽车 生产 塑料件 冲压 设备
【说明书】:

实用新型公开了一种汽车内饰生产用塑料件冲压设备,包括底板、固定安装在底板顶部四周的支撑腿,所述底板顶部的右侧通过固定架固定连接有电机,所述底板顶部的左侧固定连接有竖板,所述底板顶部的正面和背部均通过固定块分别转动连接有主动轮和从动轮,本实用新型涉及冲压技术领域。该汽车内饰生产用塑料件冲压设备,由于触碰按钮的设置,在塑料件冲压结束后直接带动伸缩杆向下移动,使缓冲板托着塑料件下降,当两个缓冲板转动打开至一定程度会将塑料件放置在传送带上,避免了冲压好的塑料件直接下料容易破损,提高了成品塑料件的质量,再通过限位挡板可以避免塑料件在传送过程中偏移掉落,进一步提高了装置的实用性。

技术领域

本实用新型涉及冲压技术领域,具体为一种汽车内饰生产用塑料件冲压设备。

背景技术

现有的汽车内饰生产用塑料件冲压设备不具备缓冲的功能,直接将冲压好的塑料件直接掉落进接料箱中,进而容易导致其掉落过程中出现破损的现象,影响成品的质量,同时现有的汽车内饰生产用塑料件冲压设备不具备防尘的功能,一般放置塑料件的地方直接是裸露在空气中,容易沾染外界的灰尘,进而在冲压过程中会将灰尘一并带入塑料件的内部,不仅影响汽车内饰的美观,同时还降低了成品的质量,进而降低了装置的实用性。

实用新型内容

针对现有技术的不足,本实用新型提供了一种汽车内饰生产用塑料件冲压设备,解决了不具备缓冲功能容易导致塑料件下料过程中破损和不具备防尘功能的问题。

为实现以上目的,本实用新型通过以下技术方案予以实现:一种汽车内饰生产用塑料件冲压设备,包括底板、固定安装在底板顶部四周的支撑腿,所述底板顶部的右侧通过固定架固定连接有电机,所述底板顶部的左侧固定连接有竖板,所述底板顶部的正面和背部均通过固定块分别转动连接有主动轮和从动轮,所述主动轮转轴的一端与电机的输出端固定连接,所述主动轮转轴的另一端通过轴承与竖板的一侧转动连接,所述主动轮和从动轮的外表面之间传动连接有传送带,所述底板顶部的左右两侧且位于左右两侧所述支撑腿之间均固定连接有缓冲机构,四个所述支撑腿的顶部之间固定连接有桌板,所述桌板顶部的中部开设有冲压槽,所述桌板左右两侧均开设有与冲压槽相连通的滑槽,所述滑槽的内表面滑动连接有防尘机构,所述主动轮左右两侧转轴的外表面与防尘机构的外表面之间传动连接有第一联动带,所述桌板的顶部通过固定架固定连接有气缸,所述气缸的底端固定连接有与冲压槽相适配的冲压板。

优选的,所述缓冲机构包括伸缩杆、转动板和缓冲板,所述伸缩杆的底端与底板的顶部固定连接,所述伸缩杆的顶端通过转动块与转动板的一侧转动连接。

优选的,所述转动板的另一侧通过转动块与缓冲板的底部转动连接,所述缓冲板一侧的前后两侧均通过转动块分别与同侧前后两侧所述支撑腿的一侧转动连接,左侧所述缓冲板的顶部且位于冲压槽的下方通过凹槽固定连接有触碰按钮,所述主动轮与从动轮左右两侧转轴的外表面均套设并固定连接有限位挡板。

优选的,所述防尘机构包括防尘板、放置板、连接架连接板、活动槽和第一螺纹杆,所述放置板外表面与滑槽的内表面滑动连接,所述桌板的顶部且位于冲压槽的左右两侧分别与两个所述连接板的底部固定连接,所述连接板的一侧通过轴承与第一螺纹杆的一端转动连接,所述桌板一侧的顶部与连接架的一端固定连接,两个所述第一螺纹杆的外表面分别设置为两段相反的螺纹。

优选的,所述第一螺纹杆的另一端通过轴承与连接架的一侧转动连接,两个所述第一联动带分别套设在两个所述第一螺纹杆的外表面与主动轮转轴的左右两侧的外表面之间,所述活动槽开设在桌板顶部的一侧,所述放置板顶部的一侧通过连接块与第一螺纹杆的外表面螺纹连接,所述桌板顶部正面的左右两侧之间通过固定块固定连接有滑杆。

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