[实用新型]一种可快速更换的护舷装置

说明书

本实用新型公开了一种可快速更换的护舷装置，涉及护舷技术领域，用于解决护舷不易更换的问题，一种可快速更换的护舷装置，包括内护舷、外护舷、连接螺栓，所述外护舷设置在内护舷外部，所述连接螺栓用于连接外护舷和内护舷，所述内护舷包括第一防撞块和连接板，所述第一防撞块固定设置在第一连接板上，所述外护舷包括第二防撞块和连接耳，所述连接耳与第二防撞块上固定连接，借此，本实用新型具有护舷磨损部位更换方便快捷，防护效果好，抗老化、抗磨损的优点。

技术领域

本实用新型涉及护舷技术领域，特别涉及一种可快速更换的护舷装置。

背景技术

护舷是一种弹性缓冲装置，有木制的、橡胶的。码头上通常设置有护舷，主要用以减缓船舶与码头之间在靠岸或系泊过程中的冲击力，减小或消除对船舶、码头的损坏。

但是，护舷在保护船舶与码头的时候会产生大量的摩擦与碰撞，造成护舷磨损，并且护舷大多设置在风吹日晒的露天环境下，有时还会受到水浪或海浪的冲击、侵蚀，加快了护舷的老化和损坏，但是护舷的更换往往很难更换，易损易老化的结构与麻烦的更换，成了目前市面上护舷急需解决的技术问题。

因此，鉴于上述方案于实际制作及实施使用上的缺失之处，而加以修正、改良，同时本着求好的精神及理念，并由专业的知识、经验的辅助，以及在多方巧思、试验后，方创设出本实用新型，特再提供一种可快速更换的护舷装置，用于解决护舷易老化、易损坏但更换困难的问题。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种可快速更换的护舷装置，用于解决现有技术中存在护舷难以更换的问题。

本实用新型的技术方案是这样实现的：一种可快速更换的护舷装置，包括内护舷、外护舷、连接螺栓，所述外护舷设置在内护舷外部，所述连接螺栓用于连接外护舷和内护舷，所述内护舷包括第一防撞块和连接板，所述第一防撞块固定设置在第一连接板上，所述外护舷包括第二防撞块和连接耳，所述连接耳与第二防撞块上固定连接，所述连接板上设置有多种固定孔。

作为一种优选的实施方式，所述连接板上设置有第一固定孔、第二固定孔和第三固定孔。

作为一种优选的实施方式，所述连接耳设置有两个，其中一个所述连接耳固定设置在第二防撞块一端，另一个所述连接耳固定设置在第二防撞块另一端。

作为一种优选的实施方式，所述连接耳上设置有第四固定孔，所述第四固定孔与第二固定孔规格相同，所述第四固定孔与第二固定孔配合使用，所述连接螺栓依次穿过第四固定孔与第二固定孔。

作为一种优选的实施方式，所述第一防撞块上设置有第一开口，所述第一开口位于第三固定孔上方。

作为一种优选的实施方式，所述第二防撞块上设置有第二开口，所述第二开口位于第一开口的下侧，所述第二开口位于第三固定孔上方。

作为一种优选的实施方式，所述第三固定孔的直径大于所述第一固定孔的直径，所述第三固定孔设置有至少两个。

作为一种优选的实施方式，所述第二防撞块包在第一防撞块外侧。

作为一种优选的实施方式，所述第一防撞块整体呈“D”字型，所述第一防撞块为中空结构。

作为一种优选的实施方式，所述第二防撞块整体呈“D”字型，所述第二防撞块的内径大于所述第一防撞块的外径，所述第二防撞块为中空结构。

本实用新型的有益效果是：

1、护舷分为内护舷和外护舷，平时更换时更换外护舷即可，不需要整体更换，拆卸方便，节省更换时间。

2、内护舷和外护舷的双重设计，保护作用更突出，外护舷可以有效防止内护舷的老化、损伤，减少内护舷的更换频率，节省了成本。

3、本护舷设有多种固定孔，可以根据实际情况选择合适固定方案进行固定，使用更加灵活。