[实用新型]一种车身结构和具有其的车辆有效
申请号: | 202121778409.8 | 申请日: | 2021-08-02 |
公开(公告)号: | CN215204684U | 公开(公告)日: | 2021-12-17 |
发明(设计)人: | 张海涛;孙林;胡建伟 | 申请(专利权)人: | 北京汽车集团越野车有限公司 |
主分类号: | B60R5/04 | 分类号: | B60R5/04 |
代理公司: | 北京银龙知识产权代理有限公司 11243 | 代理人: | 胡影;李红标 |
地址: | 100130 北京市顺*** | 国省代码: | 北京;11 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 车身 结构 具有 车辆 | ||
本实用新型提供一种车身结构和具有其的车辆,车身结构包括:车身,所述车身上设有车厢;基座,所述基座设在所述车厢的内侧壁上;防护带,所述防护带的一端与所述基座连接;卡头,所述卡头与所述防护带的另一端连接;卡座,所述卡座设在所述车厢的内壁侧上,所述卡座与所述基座间隔设置,所述卡头与所述卡座可拆卸地卡接。通过在车厢中设置防护带可以将车厢限定出不同的空间,使得物品放置于防护带围成的空间中,物品在后备箱中不易滚动,不会对物品带来损坏,给用户带来较好的使用体验。
技术领域
本实用新型涉及车辆技术领域,具体涉及一种车身结构和具有其的车辆。
背景技术
目前,汽车侧围一般是只覆盖汽车后备箱车身钣金的装饰性塑料件,只具有装饰作用,功能相对单一。在车辆的后备箱中常常放置很多物品,由于后备箱没有限定出很多小的空间,导致物品放置杂乱,物品容易在后备箱中随意滚动,容易对物品带来损坏,给用户带来不便。
实用新型内容
有鉴于此,本实用新型提供一种车身结构和具有其的车辆。
为解决上述技术问题,本实用新型采用以下技术方案:
根据本实用新型第一方面实施例的车身结构,包括:
车身,所述车身上设有车厢;
基座,所述基座设在所述车厢的内侧壁上;
防护带,所述防护带的一端与所述基座连接;
卡头,所述卡头与所述防护带的另一端连接;
卡座,所述卡座设在所述车厢的内壁侧上,所述卡座与所述基座间隔设置,所述卡头与所述卡座可拆卸地卡接。
进一步地,所述基座上设有轴体,所述防护带的一端与所述轴体连接。
进一步地,所述轴体可转动。
进一步地,所述轴体的两端分别套设有回力弹簧,所述回力弹簧的一端与所述车厢的内侧壁连接,所述回力弹簧的另一端与所述轴体连接。
进一步地,所述车厢的内侧壁上设有具有开口的容纳腔,所述基座设置所述容纳腔中。
进一步地,所述车厢的内侧壁上设有多个所述卡座,多个所述卡座在所述车厢的内侧壁上间隔设置。
进一步地,所述车厢为长方体状,所述基座与所述卡座位于所述车厢的同一侧的内侧壁上;或者
所述基座位于所述车厢的一侧的内侧壁上,所述卡座位于所述车厢的另一侧的内侧壁上。
进一步地,所述防护带为弹性材料件。
进一步地,所述防护带为网状。
根据本实用新型第二方面实施例的车辆包括上述实施例所述的车身结构。
本实用新型的上述技术方案的有益效果如下:
根据本实用新型的车身结构,包括:车身,所述车身上设有车厢;基座,所述基座设在所述车厢的内侧壁上;防护带,所述防护带的一端与所述基座连接;卡头,所述卡头与所述防护带的另一端连接;卡座,所述卡座设在所述车厢的内壁侧上,所述卡座与所述基座间隔设置,所述卡头与所述卡座可拆卸地卡接。通过在车厢中设置防护带可以将车厢限定出不同的空间,使得物品放置于防护带围成的空间中,物品在后备箱中不易滚动,不会对物品带来损坏,给用户带来较好的使用体验。
附图说明
图1为本实用新型的车身结构的一个结构示意图;
图2为本实用新型的车身结构的另一个结构示意图;
图3为防护带与轴体连接的一个示意图;
图4为卡座的一个结构示意图。
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