[实用新型]曳引机机座、曳引机及电梯系统

说明书

本实用新型属于电梯技术领域，更具体地说，是涉及一种曳引机机座、曳引机及电梯系统。其中，曳引机机座包括基座、定子和转轴，基座设有安装腔，定子一体成型于安装腔内，定子的周缘与安装腔的侧壁间隔形成转动空间；转轴一体成型于定子，并与定子同心设置，转轴具有自定子表面凸伸的连接端，连接端用于供制动轮套接。通过将定子和转轴一体成型于基座，转轴与定子及基座无需组装，三者之间不存在装配误差和装配间隙，机座结构紧凑、稳定性高，且转轴与定子一体同心设置，转轴与定子的同心度更高，制动轮旋转时出现晃动的概率减低，旋转稳定性更高，从而为确保轿厢平稳移动、提升乘坐电梯的舒适度提供保障。

技术领域

本实用新型属于电梯技术领域，更具体地说，是涉及一种曳引机机座、曳引机及电梯系统。

背景技术

电梯，又称固定式升降设备，是指服务于建筑物内特定的楼层，用于将乘客或物品等从某一指定楼层转运至另一指定楼层的设备。其中，直梯通过曳引机拉动轿厢在垂直于水平面的竖直方向上移动，曳引机作为电梯的核心部件，其运行的平稳性又会直接影响电梯的舒适度，而乘客的乘坐舒适度是衡量电梯性能的重要指标之一。

相关技术中，外转子曳引机是目前使用较多的一类曳引机，其将定子设置于机座，在定子绕设线圈绕组，制动轮即转子通过转轴可转动的安装于定子，并在转子上设置磁钢，使用时，线圈绕组通电与磁钢配合驱动制动轮旋转，再通过将吊挂绳索的曳引轮安装于制动轮，即可实现驱动曳引轮旋转收放吊挂轿厢的绳索移动轿厢。如此，曳引机的机座及其与制动轮之间的装配关系会对曳引机的平稳性产生一定的影响，目前的曳引机，在定子上设置轴孔，转轴通过轴承安装于定子的轴孔中，制动轮再通过轴承套接于转轴上，如此，轴、孔等的加工及装配存在误差，会导致制动轮、转轴与定子的同心度变差，从而导致制动轮在旋转时发生晃动，影响轿厢运行的平稳性，进而影响电梯的乘坐舒适度，导致乘坐体验变差。

实用新型内容

本实用新型实施例的主要目的在于提供一种曳引机机座、曳引机及电梯系统，以解决现有技术中曳引机的制动轮在旋转时发生晃动导致轿厢运行平稳性变差，影响电梯的乘坐舒适度的技术问题。

为实现上述目的，本实用新型采用的技术方案是：一种曳引机机座，包括：

基座，设有安装腔；

定子，设于安装腔内，定子与基座一体成型，定子的周缘与安装腔的侧壁间隔形成转动空间；

转轴，与定子一体成型，并与定子同心设置，转轴具有自定子表面凸伸的连接端，连接端用于供制动轮套接。

在一些实施例种，基座具有相对设置的前侧面和背侧面，安装腔凹设于前侧面，定子为一端开口的筒体，且定子的开口端朝向背侧面，定子的筒体外侧壁与安装腔的侧壁间隔形成转动空间，转轴同心设置于定子的封口端，连接端自前侧面伸出。

在一些实施例种，定子的封口端开设有多个贯通背侧面的通风孔。

在一些实施例种，多个通风孔的孔径相等，多个通风孔相对转轴的轴线旋转对称。

在一些实施例种，通风孔包括孔径不等的两种孔，两种孔的数量分别为多个，且其中孔径相同的一种孔相对转轴的轴线旋转对称，孔径相同的另一种孔相对转轴的轴线旋转对称。

在一些实施例种，转轴还具有自定子的封口端朝背侧面凸伸的背端，背端的侧壁面与定子的筒体内侧壁之间连接有多个加强筋。

在一些实施例种，多个加强筋相对转轴的轴线旋转对称。

在一些实施例种，加强筋设于定子的封口端上，且加强筋避让通风孔；

和/或，加强筋与所述定子的封口端间隔设置。

在一些实施例种，定子由背侧面的中部朝前侧面凹陷形成，背侧面位于定子的开口端周侧的部分开设有若干通孔。