[实用新型]曳引机转子、曳引机及电梯系统

说明书

本实用新型属于电梯技术领域，更具体地说，是涉及一种曳引机转子、曳引机及电梯系统。其中，曳引机转子包括轴承安装部、磁钢安装部和连接部，轴承安装部设有轴孔，连接部、轴承安装部及磁钢安装部三者相连，磁钢安装部具有背离连接部的自由端，轴承安装部与磁钢安装部之间设有多个散热筋，多个散热筋均设于连接部朝向自由端的一侧。转子与定子组装后，散热筋位于曳引机的内部，散热筋的设置增加了转子的导热面积，提高了导热效率；且转子带动散热筋旋转，散热筋扰动内部气流，加速曳引机内部单向涡旋气流的形成，从而加速曳引机内部的气体交换频率，提高曳引机散热效率。

技术领域

本实用新型属于电梯技术领域，更具体地说，是涉及一种曳引机转子、曳引机及电梯系统。

背景技术

曳引机作为直梯的核心部件，其运行的平稳性会直接影响直梯的舒适度，而乘客的乘坐舒适度是衡量直梯性能的重要指标之一。在常见的曳引机中，外转子曳引机是目前使用较多的一类曳引机，其将定子设置于机座，在定子绕设线圈绕组，转子通过转轴可转动地安装于定子，并在转子上设置磁钢，使用时，线圈绕组通电与磁钢配合驱动转子旋转，再通过将吊挂绳索的曳引轮安装于转子，转子旋转带动曳引轮旋转收放吊挂轿厢的绳索从而驱动轿厢移动。

曳引机工作时，其内部的电气元件及旋转部件会产生大量的热量，目前的曳引机主要依靠机座及转子等外露在空气中的外表面进行自然散热，热传导速率慢，无法快速有效的将曳引机内部的热空气排出，热量在曳引机内部积聚导致内部温度过高，影响曳引机的工作效率，导致曳引机电耗增大，运行稳定性及安全性降低，从而影响电梯的乘坐舒适度。

实用新型内容

本实用新型实施例的主要目的在于提供一种曳引机转子、曳引机及电梯系统，以解决现有技术中曳引机散热效果较差，热量在曳引机内部积聚导致曳引机电耗增大、运行安全性及稳定性降低，影响电梯乘坐舒适度的技术问题。

为实现上述目的，本实用新型采用的技术方案是：一种曳引机转子，包括轴承安装部、磁钢安装部和连接部，轴承安装部设有轴孔，连接部与轴承安装部相连并沿轴孔的径向向外扩展延伸，且沿轴孔的周向环绕轴承安装部设置，磁钢安装部与连接部相连并沿轴孔的轴向延伸，且沿轴孔的周向环绕连接部设置，磁钢安装部具有背离连接部设置的自由端，轴承安装部与磁钢安装部之间设置有多个散热筋，多个散热筋均设置于连接部朝向自由端的一侧。

在一些实施例中，多个散热筋间隔设置并相对轴孔的轴线旋转对称。

在一些实施例中，散热筋的两端分别与轴承安装部和磁钢安装部相连。

在一些实施例中，散热筋凸设于连接部的表面；

和/或，散热筋与连接部间隔设置。

在一些实施例中，散热筋沿轴孔的径向延伸；或者，散热筋沿与轴孔的径向成锐角的方向延伸。

在一些实施例中，散热筋呈直线状、弧形状、折线形状或者波浪线形状。

在一些实施例中，连接部还设置有多个沿轴孔的轴向贯通连接部的通孔，多个通孔相对轴孔的轴线旋转对称。

在一些实施例中，通孔避让开散热筋设置。

在一些实施例中，轴承安装部具有相对连接部凸出的第一凸台，第一凸台朝向磁钢安装部的自由端设置，轴孔设于第一凸台的中部，散热筋的两端分别与第一凸台的外侧壁及磁钢安装部的内侧壁相连。

在一些实施例中，轴承安装部还具有相对连接部凸出的第二凸台，第二凸台背离磁钢安装部的自由端设置，第二凸台设置有轴承安装孔，轴承安装孔与轴孔同心设置且相互贯通，第二凸台用于套接曳引轮。