[实用新型]一种便于检修的扭矩限制器

说明书

本实用新型公开了一种便于检修的扭矩限制器，包括安装座，所述安装座的顶部固定安装有支撑板，所述支撑板顶部的两侧均固定安装有支撑杆，所述支撑杆的顶部固定安装有两个安装壳，所述安装壳的内部活动连接有扭矩限制器，所述支撑板的内部开设有两个贯穿腔，所述安装座的顶部固定安装有与贯穿腔对应的连接杆。本实用新型通过设置安装座用于对支撑板进行安装，通过支撑板和支撑杆之间的配合实现对安装壳进行固定，通过安装壳实现对扭矩限制器进行安装，连接杆相对于支撑板的拆解和第二卡杆与第三卡杆相对于安装座的拆解，同时解决了现有的扭矩限制器在损坏时由于被固定，从而不方便对其进行拆解更换的问题。

技术领域

本实用新型涉及扭矩限制器技术领域，具体为一种便于检修的扭矩限制器。

背景技术

扭力限制器又名扭矩限制器、安全联轴器、安全离合器、BMOOM限制器等，其价格便宜、结构简单、方便拆装维护、过载后反应速度快、设定扭矩精确度高、使用寿命更长，配一个微型开关过载后能输出电信号以方便报警或自动停掉电机，广泛应用于电子装备行业、自动化生产线、输送机行业等，扭力限制器是联接主动机与工作机的一种部件，主要功能为过载保护，扭力限制器是当超载或机械故障而导致所需扭矩超过设定值时，它以打滑形式限制传动系统所传动的扭力，打滑的同时也能一个信号输出停掉电机和减速机，当过载情形消失后自行恢复联结。

扭矩限制器在使用时需要对其进行固定，从而避免扭矩过大导致扭矩限制器损坏，但在损坏时由于被固定，从而不方便对其进行拆解更换，不能够满足使用需要。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种便于检修的扭矩限制器，具备方便拆卸检修的优点，解决了现有的扭矩限制器在损坏时由于被固定，从而不方便对其进行拆解更换的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种便于检修的扭矩限制器，包括安装座，所述安装座的顶部固定安装有支撑板，所述支撑板顶部的两侧均固定安装有支撑杆，所述支撑杆的顶部固定安装有两个安装壳，所述安装壳的内部活动连接有扭矩限制器，所述支撑板的内部开设有两个贯穿腔，所述安装座的顶部固定安装有与贯穿腔对应的连接杆，所述连接杆经贯穿腔贯穿至支撑板的内部，所述支撑板的两侧均开设有第一安装槽，且第一安装槽的内部活动连接有第一卡杆，所述第一卡杆延伸至贯穿腔的内部并贯穿连接杆，所述支撑板的内部且位于第一安装槽的下方开设有安装腔，所述安装腔内部相对靠近的一侧均固定安装有第二卡杆，所述安装腔内部相对远离的一侧均设置有第三卡杆，所述安装座的顶部开设有与安装腔对应的卡槽，所述第二卡杆和第三卡杆通过卡槽贯穿至安装座的内部。

优选的，所述支撑板的内部且位于第一安装槽的顶部与底部均开设有第一滑槽，所述第一滑槽的内部滑动连接有第一滑块，所述第一滑块相对靠近的一侧与第一卡杆固定连接。

优选的，所述第一滑块相对远离的一侧均焊接有第一弹簧，所述第一弹簧远离第一滑块的一侧与第一滑槽的内腔焊接。

优选的，所述第三卡杆相对靠近的一侧且位于安装腔的内部焊接有第二弹簧，所述第二弹簧远离第三卡杆的一侧与安装腔的内腔焊接。

优选的，所述支撑板的内部且位于安装腔的顶部开设有第三滑槽，所述第三滑槽的内部滑动连接有第三滑块，所述第三滑块的底部与第三卡杆的顶部固定连接。

优选的，所述支撑板的内部且位于安装腔相对远离的一侧均开设有第二安装槽，且第二安装槽的内部滑动连接有拉杆，所述拉杆贯穿至安装腔的内部并与第三卡杆固定连接。

优选的，所述支撑板的内部且位于第二安装槽的顶部与底部均开设有第二滑槽，所述第二滑槽的内部滑动连接有第二滑块，所述第二滑块相对靠近的一侧与拉杆固定连接。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果如下：