[实用新型]一种用于公路半刚性基层材料结构损伤测试的实验装置

说明书

本实用新型公开了一种用于公路半刚性基层材料结构损伤测试的实验装置，包括固定座以及设置在固定座上侧的测试箱盖，所述测试箱盖为透明玻璃材质，所述固定座的上侧正对测试箱盖环侧的位置设置有密封条，所述固定座的上侧中部设置有放置槽，所述放置槽的内部设置有试模组件，所述试模组件包括设置在放置槽内的底板，所述底板的上侧设置有模具，所述底板的上侧中部正对模具内部的位置固定连接有应力发生装置。本实用新型通过设置可分离的底板以及模具，在测试完成后，可便于分离，从而分别对模具以及应力发生装置进行有效的清理，避免残留的样品影响后续的使用，提高连续测试时的准确性。

技术领域

本实用新型属于公里基材测试技术领域，尤其涉及一种用于公路半刚性基层材料结构损伤测试的实验装置。

背景技术

半刚性基层具有较高的刚度，具备较强的荷载扩散能力。所以施工及运营过程中一定要保持半刚性基层的整体性；半刚性基层起着结构承载能力作用，而沥青面层只起着功能层作用，因此半刚性基层沥青路面结构的主要破坏形式是半刚性基层的弯拉疲劳损坏。

公开号CN204758384U公开了一种半刚性基层材料开裂模拟测试装置，包括环境箱以及控制系统，环境箱底部设置有试模底板以及设置在试模底板上的应力诱导发生器；待测试半刚性基层材料试件设置在应力诱导发生器上；环境箱侧壁上设置有温度传感器、湿度传感器、控温器以及喷雾器；环境箱顶部设置有可打开的箱盖；环境箱内壁设置有隔温保湿层；控制系统包括电源、启动和停止开关以及人机交互机；电源与人机交互机相连；启动和停止开关通过人机交互机分别与温度传感器、湿度传感器、控温器以及喷雾器相连。上述方案在具体实施的过程中，由于应力诱导发生器镶嵌于试模底板上，在测试完成后，清理十分不便，影响后续测试的准确性；同时在检查裂纹情况时，需要打开内部空间，不仅相对麻烦，而且会对测试结果产生影响。

为此，我们提出来一种用于公路半刚性基层材料结构损伤测试的实验装置解决上述问题。

实用新型内容

针对上述问题，本发明提供一种可便于对模具进行清理，从而提高后续测试结果准确性，同时无需打开内部空间即可对裂纹情况进行检查的用于公路半刚性基层材料结构损伤测试的实验装置。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：

一种用于公路半刚性基层材料结构损伤测试的实验装置，包括固定座以及设置在固定座上侧的测试箱盖，所述测试箱盖为透明玻璃材质，所述固定座的上侧正对测试箱盖环侧的位置设置有密封条，所述固定座的上侧中部设置有放置槽，所述放置槽的内部设置有试模组件，所述试模组件包括设置在放置槽内的底板，所述底板的上侧设置有模具，所述底板的上侧中部正对模具内部的位置固定连接有应力发生装置。

在上述的一种用于公路半刚性基层材料结构损伤测试的实验装置中，所述测试箱盖的上端中部设置有握把。

在上述的一种用于公路半刚性基层材料结构损伤测试的实验装置中，所述固定座的上侧正对放置槽环侧的位置设置有控温器、照明带、温度传感器以及湿度传感器。

在上述的一种用于公路半刚性基层材料结构损伤测试的实验装置中，所述固定座的上侧右部设置有与控温器、照明带、温度传感器以及湿度传感器电性连接的控制系统。

在上述的一种用于公路半刚性基层材料结构损伤测试的实验装置中，所述模具为上下设有开口的长方体结构，所述底板正对模具的位置设置有卡槽，所述模具的下端设置在卡槽内。

在上述的一种用于公路半刚性基层材料结构损伤测试的实验装置中，所述底板的上端左右两侧均固定连接有把手。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果为：

1、通过设置可分离的底板以及模具，在测试完成后，可便于分离，从而分别对模具以及应力发生装置进行有效的清理，避免残留的样品影响后续的使用，提高连续测试时的准确性；