[实用新型]一种汽轮机轴瓦

说明书

本实用新型公开了一种汽轮机轴瓦，具有两个上轴瓦本体和两个下轴瓦本体，所述两个上轴瓦本体的规格相同且对称式分布，所述两个下轴瓦本体的规格相同且对称式分布，两个上轴瓦本体和两个下轴瓦本体呈环形阵列分布，所述上轴瓦本体的外弧面上开设有用来装配双层球面垫销的第一沉头孔、用来装配弹簧的第二沉头孔以及用来装配紧固螺钉的第三沉头孔，所述上轴瓦本体的端部和下轴瓦本体的端部均开设有油孔，上轴瓦本体的内弧面和下轴瓦本体的内弧面上均设置有油槽，所述下轴瓦本体的外弧面上开设有用来装配紧固螺钉的第三沉头孔。该汽轮机轴瓦，结构设计合理，可以保持轴瓦与其外围壳体之间的弹性装配，进而满足汽轮机的正常使用。

技术领域

本实用新型涉及汽轮机零部件的技术领域，尤其是一种汽轮机轴瓦。

背景技术

轴瓦是滑动轴承和轴颈接触的部分，形状为瓦状的半圆柱面，非常光滑，一般用青铜、减摩合金等耐磨材料制成，在特殊情况下，可以用木材、工程塑料或橡胶制成；轴瓦有整体式和剖分式两种，整体式轴瓦通常称为轴套；整体式轴瓦有无油沟和有油沟两种；轴瓦与轴颈采用间隙配合，一般不随轴旋转。

然而，目前市面上现有的汽轮机轴瓦在结构设计上仍旧存在一些不足之处，导致轴瓦与其外围壳体之间的装配间隙不能满足汽轮机的正常使用，严重降低了汽轮机的工作效率。

实用新型内容

本实用新型要解决的技术问题是：为了克服现有技术中存在的不足，提供一种汽轮机轴瓦，结构设计合理，可以保持轴瓦与其外围壳体之间的弹性装配，进而满足汽轮机的正常使用。

本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是：一种汽轮机轴瓦，具有两个上轴瓦本体和两个下轴瓦本体，所述两个上轴瓦本体的规格相同且对称式分布，所述两个下轴瓦本体的规格相同且对称式分布，两个上轴瓦本体和两个下轴瓦本体呈环形阵列分布，所述上轴瓦本体的外弧面上开设有用来装配双层球面垫销的第一沉头孔、用来装配弹簧的第二沉头孔以及用来装配紧固螺钉的第三沉头孔，所述上轴瓦本体的端部和下轴瓦本体的端部均开设有油孔，上轴瓦本体的内弧面和下轴瓦本体的内弧面上均设置有油槽，所述下轴瓦本体的外弧面上开设有用来装配紧固螺钉的第三沉头孔。

进一步具体地限定，上述技术方案中，所述弹簧底部的支撑脚与第二沉头孔的底部固定连接。

进一步具体地限定，上述技术方案中，所述上轴瓦本体端部的油孔的中心和下轴瓦本体端部的油孔的中心位于同一个圆上。

进一步具体地限定，上述技术方案中，每个上轴瓦本体上第一沉头孔的数量为一个，第二沉头孔的数量为四个，第三沉头孔的数量为两个，所述第一沉头孔位于上轴瓦本体外弧面的中间位置处，两个第三沉头孔位于第一沉头孔的前后两侧，其中两个第二沉头孔位于第一沉头孔的左侧，另外两个第二沉头孔位于第一沉头孔的右侧。

进一步具体地限定，上述技术方案中，所述上轴瓦本体内弧面上的油槽位于其中部且与其轴线相平行，所述下轴瓦本体内弧面上的油槽位于其中部且与其轴线相平行。

本实用新型的有益效果是：本实用新型提供的一种汽轮机轴瓦，结构设计合理，可以保持轴瓦与其外围壳体之间的弹性装配，进而满足汽轮机的正常使用，可以便于广泛推广和使用。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本申请中记载的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1是本实用新型的结构示意图；

图2是上轴瓦本体的结构示意图；

图3是下轴瓦本体的结构示意图。

图中的标号为：1、上轴瓦本体；2、下轴瓦本体；3、球面垫销；4、第一沉头孔；5、弹簧；6、第二沉头孔；7、第三沉头孔；8、油孔；9、油槽。