[实用新型]一种路基工程用新旧路基路面拼接结构

说明书

本实用新型公开了一种路基工程用新旧路基路面拼接结构，包括新路基以及旧路基，所述新路基以及旧路基相互靠近的一侧为斜面结构，所述新路基与旧路基相互靠近的一侧设置有多个连接组件，所述连接组件包括从上到下依次设置的第一连接件、第二连接件以及第三连接件，所述第一连接件、第二连接件以及第三连接件结构相同，所述第一连接件包括连接杆以及设置在连接杆两端的限位板，所述限位板分别设置在新路基以及旧路基内。本实用新型通过设置的第一连接件、第二连接件以及第三连接件可有效提高新路基与旧路基之间的连接强度，从而避免纵向裂纹的产生，同时设置卡块以及注入腔可进一步提高加强效果。

技术领域

本实用新型属于路基工程技术领域，尤其涉及一种路基工程用新旧路基路面拼接结构。

背景技术

随着经济的快速发展，道路运输成为推动经济生活的重要基石，随着道路运输的不断深入，各种道路自身的负载也逐渐增大，随着时间的推移，路基上因负荷造成的损坏需要得到整修，以保证道路的正常使用，为缓解压力，一般对于尚可使用的道路进行整修。

由于老路基经过长时间的运营使用和长期荷载作用，路基逐步趋于稳定，而新路基成形后必然要经历工后沉降过程，势必造成新老路基沉降的不均匀性，从而引起纵向开裂并将裂缝反射到路面，严重影响路面情况。

为此，我们提出来一种路基工程用新旧路基路面拼接结构解决上述问题。

实用新型内容

针对上述问题，本发明提供一种可有效加固新老路基之间的连接强度，从而有效避免裂纹产生的路基工程用新旧路基路面拼接结构。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：

一种路基工程用新旧路基路面拼接结构，包括新路基以及旧路基，所述新路基以及旧路基相互靠近的一侧为斜面结构，所述新路基与旧路基相互靠近的一侧设置有多个连接组件，所述连接组件包括从上到下依次设置的第一连接件、第二连接件以及第三连接件，所述第一连接件、第二连接件以及第三连接件结构相同，所述第一连接件包括连接杆以及设置在连接杆两端的限位板，所述限位板分别设置在新路基以及旧路基内。

在上述的一种路基工程用新旧路基路面拼接结构中，所述新路基与旧路基相互靠近的位置开设有第一注入孔，所述第一注入孔穿设在对应位置的连接组件内部。

在上述的一种路基工程用新旧路基路面拼接结构中，所述第一连接件、第二连接件以及第三连接件内部的连接杆长度从上至下依次增大。

在上述的一种路基工程用新旧路基路面拼接结构中，所述新路基以及旧路基的上侧均开设有凹槽，所述凹槽内设置有卡块，所述卡块为U形。

在上述的一种路基工程用新旧路基路面拼接结构中，所述新路基与旧路基的上侧覆盖有防水层，所述防水层设置在卡块的上侧，所述防水层的上侧设置有沥青层。

在上述的一种路基工程用新旧路基路面拼接结构中，所述连接组件之间设置有注入腔，所述注入腔的两端为半球形，所述注入腔的左侧上端开设有第二注入孔。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果为：

1、通过设置第一连接件、第二连接件以及第三连接件可有效提高新路基与旧路基之间的连接强度，从而避免纵向裂纹的产生；

2、通过设置第一注入孔，在施工时可通过注入混凝土的方式进一步加强连接组件的效果，从而进一步提高新路基与旧路基之间的连接强度；

3、通过设置卡块以及注入腔，可在对表面进行保护的同时，进一步提高新旧路基之间的连接强度。

附图说明

图1为本实用新型提出的一种路基工程用新旧路基路面拼接结构的结构示意图；

图2为本实用新型提出的一种路基工程用新旧路基路面拼接结构的连接组件的安装示意图；