[实用新型]一种钢管自动截断装置

说明书

本实用新型提供了一种钢管自动截断装置，包括安装架，安装架顶部相对内壁均水平固定连接有安装板，安装板活动端的底部铰接有压杆，压杆中部与安装架内壁之间固定连接有第二弹簧，第二弹簧推动压杆处于朝向安装架内部中心倾斜的状态，支撑架顶部固定安装有气缸，气缸的输出轴的活动端部固定连接有升降板，升降板底部水平转动安装有用于切割钢管的切割刀片，升降板的两端与两个安装板的活动端贴合，压杆处于竖直状态时压杆的底端与固定板顶面接触且固定板的底部中间至支撑轴顶部的距离等于钢管的外径。本实用新型解决了现有技术中存在的钢管截断需要人工近距离操作的问题，产生了降低人工成本和提高钢管截断加工效率的效果。

技术领域

本实用新型涉及汽车零配件生产技术领域，尤其涉及一种钢管自动截断装置。

背景技术

当今民用汽车市场巨大，汽车配件是构成汽车整体的各个单元及服务于汽车的一种产品，其需求量也十分庞大。

汽车配件中的钢管的原材料较长，首先需要将钢管截断，再对截断的钢管进行后期的加工；钢管截断采用钢管截断装置，现有的钢管截断装置多为半自动，需要工人近距离操作，在保证工作效率的情况下，人工成本投入较高，且工人加工过程存在安全隐患。

实用新型内容

针对现有技术中所存在的不足，本实用新型提供了一种钢管自动截断装置，其解决了现有技术中存在的钢管截断需要人工近距离操作的问题。

根据本实用新型的实施例，一种钢管自动截断装置，包括安装架、竖直固定于安装架内底部的支撑板、水平转动安装在支撑板上的支撑轴、竖直固定连接在支撑板顶部的导向杆和位于支撑轴上方并滑动安装在导向杆上的固定板，安装架顶部相对内壁均水平固定连接有安装板，安装板活动端的底部铰接有压杆，压杆中部与安装架内壁之间固定连接有第二弹簧，第二弹簧推动压杆处于朝向安装架内部中心倾斜的状态，安装架顶部固定安装有支撑架，支撑架顶部固定安装有气缸，气缸的输出轴的活动端部固定连接有升降板，升降板底部水平转动安装有用于切割钢管的切割刀片，升降板的两端与两个安装板的活动端贴合，压杆处于竖直状态时压杆的底端与固定板顶面接触且固定板的底部中间至支撑轴顶部的距离等于钢管的外径。

优选的，所述固定板包括其两端的水平移动板，移动板滑动安装在所述导向杆上，固定板的中部成向上凸起的弧形。

优选的，所述导向杆的顶端固定连接有连接块，所述导向杆上套设有第一弹簧，第一弹簧的两端分别固定连接在所述移动板的顶面和连接块的底面。

优选的，所述升降板的顶部固定设置有连接架，连接架的顶部中间固定连接在所述气缸的输出轴的活动端，所述升降板顶部固定安装有切割电机，所述升降板的底部竖直固定连接有两个第二壳体，所述切割刀片水平转动安装于第二壳体之间，所述升降板的顶部固定安装有第一壳体，所述升降板的顶部开口且第一壳体和一个第二壳体通过开口连通，切割电机的输出轴穿过第一壳体。

优选的，所述安装架的内底部设置有两个所述支撑轴，两个所述支撑轴通过传动组件传动连接，所述安装架内对应的设置有所述固定板和压杆，所述切割刀片位于两个所述支撑轴之间的上方。

相比于现有技术，本实用新型具有如下有益效果：

通过支撑轴对钢管进行支撑，使得钢管保持水平，通过气缸的输出轴带动升降板竖直向下移动，在升降竖直向下移动的过程中横向推动压杆，铰接于安装板底面端部的压杆转动，压杆在转动过程中向下挤压固定板，压杆处于竖直状态时，固定板配合支撑轴实现对钢管的固定，此时由于固定板无法继续向下移动，造成压杆始终处于竖直状态，随着气缸的输出轴继续伸出，带动升降板底部的切割刀片继续向下移动并对钢管进行截断，截断完成后气缸收缩，带动升降板向上移动，当升降板移动至安装板处时，第二弹簧推动压杆转动，使得压杆倾斜，压杆端部不与固定板顶面接触，进而使得钢管失去固定，即可进行输送钢管，综上完成钢管的自动截断。钢管的截断过程不需要工人操作，降低了人工成本的同时提高了钢管截断加工的效率。

附图说明