[实用新型]压缩机结构及空调器有效
| 申请号: | 202121773284.X | 申请日: | 2021-07-30 |
| 公开(公告)号: | CN215979904U | 公开(公告)日: | 2022-03-08 |
| 发明(设计)人: | 李晓文;王勇;李旺宏;徐玉格 | 申请(专利权)人: | 珠海格力节能环保制冷技术研究中心有限公司;珠海凌达压缩机有限公司 |
| 主分类号: | F04C29/00 | 分类号: | F04C29/00;F04C29/12 |
| 代理公司: | 北京细软智谷知识产权代理有限责任公司 11471 | 代理人: | 侯玉梅 |
| 地址: | 519000 广东省珠*** | 国省代码: | 广东;44 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 压缩机 结构 空调器 | ||
本实用新型提供了一种压缩机结构及空调器,涉及压缩机技术领域,以解决现有技术中存在的压缩机和气液分离器形成的结构难以达到小型化要求的技术问题。该压缩机结构包括壳体和电机,还包括分液器结构,通过将分液器结构设置在壳体与电机之间的间隙以及通过排气管与电子铁芯管道槽相配合,可以实现壳体仍为圆筒型结构,壳体外部无凸起部位,实现小型化设计。本实用新型用于压缩机结构的小型化设计,提高环焊安全性,使环焊缝位置不受降高设计的局限。
技术领域
本实用新型涉及压缩机技术领域,尤其是涉及一种压缩机结构及设置有该压缩机结构的空调器。
背景技术
转子式压缩机的常规分液器结构为安装在压缩机外部的一个独立部件,在小型化系统的要求下,分液器存在与外部系统干涉的情况;同时,分液器设计过小可能导致分液不彻底,出现压缩机液击现象。
专利申请号为201520332947.2公开的内容中取消了分液器,把分液结构设置在气缸上,利用气缸台阶差进行分液。专利申请号为201210129738.9公开的内容为把分液器设置在紧贴压缩机壳体外部,调整压缩机重心,降低压缩机振动。专利申请号为201220356805.6公开的内容为把分液器设置在壳体内部,气液分离器形成于压缩机外壳体和压缩机内壳体之间,可以吸收压缩机的热量,从而降低压缩机内部温度,防止爆破噪声的产生。
本实用新型旨在提供一种新的压缩机结构,将分液器结构安装在压缩机内,实现小型化的要求。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种压缩机结构及空调器,以解决现有技术中存在的压缩机和气液分离器形成的结构难以达到小型化要求的技术问题。本实用新型提供的诸多技术方案中的优选技术方案所能产生的诸多技术效果详见下文阐述。
为实现上述目的,本实用新型提供了以下技术方案:
本实用新型提供的一种压缩机结构,包括壳体和电机,还包括分液器结构,其中,所述壳体与所述电机之间的间隙设置所述分液器结构,排向所述压缩机结构的冷媒能通过所述分液器结构的进气管进入所述压缩机结构内并能通过所述分液器结构的排气管排向所述压缩机结构的气缸。
进一步地,所述分液器结构套设在所述电机定子远离所述气缸一侧的电线包上且所述分液器结构与所述电线包之间存在间距。
进一步地,所述压缩机结构还包括上盖,所述上盖与所述壳体的环焊缝正对所述压缩机结构内部的所述分液器结构。
进一步地,所述电机的定子铁芯上设置有与所述排气管相配合的管道槽,所述排气管通过所述管道槽向所述气缸的方向延伸。
进一步地,所述进气管穿过所述上盖的端面,所述上盖的端面上还设置有压缩机冷媒出口。
进一步地,所述分液器结构包括主体部,所述主体部呈环形或弧形结构,所述主体部的内部形成有空腔,所述主体部的上端面设置所述进气管,所述主体部的下端面存在台阶结构以使所述主体部的底面形成位置高的底面和位置低的底面,所述位置高的底面上设置所述排气管。
进一步地,所述分液器结构包括主体部,所述主体部呈环形或弧形结构,所述主体部的内部形成有空腔,所述主体部的上端面设置所述进气管,所述主体部的下端面设置所述排气管且所述排气管向上延伸并靠近所述分液器结构上端面的内侧。
进一步地,所述气缸的上端部设置有与所述排气管相连通的进气孔,以用于实现从所述气缸的上端部侧进气,且所述进气孔靠近所述气缸的滑片。
进一步地,所述壳体呈圆筒形结构。
一种空调器,包括所述的压缩机结构。
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