[实用新型]电池包及其电池模组

说明书

本申请涉及动力电池技术领域，公开了一种电池包及其电池模组。本申请电池模组包括电芯单元；冷却板，冷却板位于电芯单元的底部；一对端板，分别设于电芯单元的两端；以及模组外框，模组外框覆盖于电芯单元的两侧和顶部，其中冷却板、端板和模组外框共同形成容纳电芯单元的模组内腔。本申请电池模组使得电芯散热效率更高，节省了电池模组内部空间，且利于电池包轻量化设计。

技术领域

本申请涉及动力电池技术领域，尤其涉及电池包及其电池模组。

背景技术

作为电动汽车的核心组成部件和关键性技术，动力电池的性能与温度密切相关，由于电池在充放电过程中会产生大量的化学反应，易造成动力电池因温度过高而产生安全隐患，因此对于动力电池的热管理非常重要。发明人发现，现有的标准软包电池模组设计通常是在底部金属框外表面涂覆导热胶，然后再贴合冷却板进行冷却，而模组内部电芯单元和底部金属框之间也须涂覆导热胶，这样的设计造成整体传热路径较长，传热效率较低的问题，此外，多余的底部金属框和外部的导热胶还挤占了本来就紧张的电池包内部空间，也不利于其他组件的排布和整体轻量化设计。

实用新型内容

本申请的目的在于提供一种电池包及其电池模组，使得电芯散热效率更高，节省电池模组内部空间，且利于电池包轻量化设计。

为解决上述技术问题，本申请的第一方面提供了一种电池模组，包括：电芯单元；冷却板，所述冷却板位于所述电芯单元的底部；一对端板，分别设于所述电芯单元的两端；以及模组外框，所述模组外框覆盖于所述电芯单元的两侧和顶部，其中所述冷却板、所述一对端板和所述模组外框共同形成容纳所述电芯单元的模组内腔。

在第一方面的实施例中，所述冷却板内设有冷却通路，所述冷却通路分别与所述冷却板表面处的进液口和出液口连通。

在第一方面的实施例中，所述冷却板沿长度方向延伸超出所述端板形成冷却板延伸部，所述进液口和所述出液口设于所述冷却板延伸部的表面。

在第一方面的实施例中，所述冷却通路被设置为多条，所述冷却板的两端各形成一个冷却板延伸部并在所述冷却板延伸部内设有汇流通路，所述多条冷却通路汇集至各冷却板延伸部的汇流通路，各汇流通路分别与所述进液口和所述出液口对应连通。

在第一方面的实施例中，所述电芯单元和冷却板之间填充有导热胶。

在第一方面的实施例中，所述冷却板由导热材料制成。

在第一方面的实施例中，所述电芯单元和所述模组外框间填充有导热胶。

在第一方面的实施例中，所述模组外框为U型框。

在第一方面的实施例中，所述进液口和所述出液口位于所述冷却板的一端或者分别位于所述冷却板的两端。

在第一方面的实施例中，所述电芯单元为电芯堆叠体。

本申请的第二方面提供了一种电池包，包括上述的电池模组。

本申请实施例相对于现有技术而言，通过冷却板代替模组外框的底部金属框，省去了外部导热胶，提升了模组能量密度，降低了传热热阻，使得电芯散热效率更高，节省电池包内部空间，降低了材料成本，且利于电池包轻量化设计。

附图说明

图1显示为本申请一实施例中电池模组的结构示意图；

图2显示为图1的爆炸图。

具体实施方式

以下通过特定的具体实例说明本申请的实施方式，本领域技术人员可由本说明书所揭露的内容轻易地了解本申请的其他优点与功效。本申请还可以通过另外不同的具体实施方式加以实施或应用系统，本说明书中的各项细节也可以基于不同观点与应用系统，在没有背离本申请的精神下进行各种修饰或改变。需说明的是，在不冲突的情况下，本申请中的实施例及实施例中的特征可以相互组合。