[实用新型]燃料电池模块及燃料电池汽车

说明书

本实用新型提供一种燃料电池模块及燃料电池汽车，该燃料电池模块包括燃料电池电堆，该燃料电池电堆上设置有燃料电池端板，该燃料电池模块还包括PTC加热器；PTC加热器设置在燃料电池端板上；PTC加热器用于加热冷却介质。本实用新型通过将PTC加热器设置在燃料电池模块的燃料电池端板上，节省了PTC加热器与燃料电池模块之间的相关管路，冷却介质经过PTC加热器加热后直接进入燃料电池电堆内部，实现了快速加热燃料电池模块，使得燃料电池模块内部的冰块融化，实现了低温快速启动。

技术领域

本实用新型涉及燃料电池技术领域，特别涉及一种燃料电池模块及燃料电池汽车。

背景技术

燃料电池模块在低于零摄氏度的工作环境下，阴极侧反应生成的水易结冰导致催化层、扩散层堵塞，阻碍反应的进行，并且水结冰产生的体积变化也会对膜电极组件的结构产生破坏，降低燃料电池性能。

而针对零下环境中燃料电池由于其阴极侧反应生成物水因低温而结冰，造成燃料电池性能下降，无法启动的问题，目前常用的方式是将PTC(一种电加热器)加热器串联或并联在远离燃料电池模块的冷却回路上，而由于燃料电池系统处于低温环境，环境对于冷却液的散热也是比较明显，经过PTC加热器加热后的冷却液还未循环进入到燃料电池内部，外部环境已经将冷却液降至环境温度。会造成热量的损失，也会使得燃料电池模块低温启动失效或者启动时间更长。

实用新型内容

本实用新型要解决的技术问题是为了克服现有技术采用将PTC加热器串联或并联在远离燃料电池模块的冷却回路上加热冷却液的处理方式，会导致燃料电池模块低温启动失效或者启动时间更长的缺陷，提供一种燃料电池模块及燃料电池汽车。

本实用新型是通过下述技术方案来解决上述技术问题：

第一方面，提供一种燃料电池模块，所述燃料电池模块包括燃料电池电堆，所述燃料电池电堆上设置有燃料电池端板，所述燃料电池模块还包括PTC加热器；

所述PTC加热器设置在所述燃料电池端板上；

所述PTC加热器用于加热冷却介质。

较佳地，所述PTC加热器通过螺栓设置在所述燃料电池端板上。

较佳地，所述PTC加热器通过固定支架嵌入所述燃料电池端板内部。

较佳地，所述PTC加热器与所述燃料电池端板之间设置有密封圈。

较佳地，所述冷却介质为去离子水。

较佳地，所述冷却介质为防冻液。

较佳地，所述燃料电池端板上设置有冷却介质入口、冷却介质出口、空气入口、空气出口、氢气入口和氢气出口。

第二方面，提供一种燃料电池汽车，包括上述任意一项所述的燃料电池模块。

本实用新型的积极进步效果在于：

本实用新型通过将PTC加热器设置在燃料电池模块的燃料电池端板上，节省了PTC加热器与燃料电池模块之间的相关管路，冷却介质经过PTC加热器加热后直接进入燃料电池电堆内部，实现了快速加热燃料电池模块，使得燃料电池模块内部的冰块融化，实现了低温快速启动。

附图说明

图1为本实用新型一示例性实施例提供的一种燃料电池模块的结构示意图。

具体实施方式

下面通过实施例的方式，并结合附图来更清楚完整地说明本实用新型，对于本实施例的说明是用于帮助理解本实用新型，但并不构成对本实用新型的限定。

如图1所示，本实施例提供一种燃料电池模块，该燃料电池模块包括燃料电池电堆1，该燃料电池电堆1上设置有燃料电池端板2，该燃料电池模块还包括PTC加热器3。