[实用新型]一种电源线束的固定装置及电源固定系统

说明书

本实用新型涉及连接配件领域，具体是一种电源线束的固定装置及电源固定系统，固定装置包括：设有扣合开口的固定安装板、设有套接孔的扣合罩体和安装通道；所述扣合罩体设置在扣合开口上，所述套接孔与扣合开口的位置相对；所述安装通道沿着扣合罩体的侧面延伸至固定安装板，连通套接孔和扣合开口至外部。通过扣合罩体的结构对插头进行全面的固定，确保各种震动下插头无法从任一方向脱离插座；通过安装通道使固定装置方便安装；通过束紧件和弹性配合件使插头与固定装置的配合紧密；并在保持现有供电电源线连接结构的基础上简单方便地解决了电源线束在车载环境下易松动脱落的情况，从而提高了车载服务器工作的可靠性和车辆运行的稳定性。

技术领域

本实用新型涉及连接配件领域，更具体地，涉及一种电源线束的固定装置及电源固定系统。

背景技术

自动驾驶技术中，车载服务器是车辆自动驾驶的核心部件，车载服务器的运行离不开供电电源。目前，车载服务器采用的供电电源线连接结构与现有常规的服务器和电脑的供电电源线连接结构一致，形成在水平方向上直接插拔连接的直连结构。这种供电电源线连接结构在静止的使用环境中连接效果较为稳定，能满足连接稳定性的需要。但当这种供电电源线连接结构应用在车辆上时，无论是车辆的正常运动或者是车辆的启停或碰撞，都会在一定程度上形成大小不一，方向不同的震动，甚至是冲击。在车辆运动环境下，现有的供电电源线连接结构所提供的安全性明显不足以应对环境所产生的影响，直接导致其连接稳定性不足，无法满足新环境的使用需求。

供电电源线连接结构的连接稳定性不足，会转化为连接过程中的接触不良和连接件容易分离断开。行驶过程中一旦发生车载服务器与供电电源连接接触不良甚至断开，会直接导致车载服务器完全停止，使自动驾驶功能突然失效，严重下甚至会影响驾驶者和乘坐者的安全。现有技术虽然提出了一些加固供电电源线连接结构的装置，但由于来自车辆的震动和冲击力方向不一，现有技术缺乏一种可靠性高且能应对各种震动和冲击力的固定装置，以保证车载服务器与供电电源之间的连接具有足够的稳定性。

实用新型内容

本实用新型旨在克服上述现有技术的至少一种缺陷，提供一种电源线束的固定装置及电源固定系统，用于解决现有供电电源线连接结构在车载服务器与供电电源连接中稳定性不足的问题。

本实用新型采取的技术方案是，一种电源线束的固定装置，包括：设有扣合开口的固定安装板、设有套接孔的扣合罩体和安装通道；所述扣合罩体设置在扣合开口上，所述套接孔与扣合开口的位置相对；所述安装通道沿着扣合罩体的侧面延伸至固定安装板，连通套接孔和扣合开口至外部。

本技术方案中，所述固定安装板用于将所述固定装置固定在电源箱体上，所述扣合开口用于在所述固定装置安装在电源插座上时，将电源插座完全扣合在扣合罩体内，使固定安装板能直接与电源箱体的表面接触；所述扣合罩体用于从多角度固定插头，所述扣合罩体套接在插头上，其罩体结构能从四周和背面完全固定与电源插座连接后的插头；所述安装通道用于方便装配，所述安装通道能让线缆通过，使带线缆的插头无需收到线缆的限制，直接沿所述固定装置侧面的安装通道进入固定装置的内部，方便固定装置与插头进行装配结合。

所述固定安装板使所述固定装置与电源箱体之间通过大的接触面积相连，形成稳定的面支撑而非点支撑，从而提升固定装置的固定效果。扣合开口的设置是为了将电源插座包裹并使其一同进入到固定装置内，避免电源插座的凸起影响固定安装面与电源箱体表面之间的结合，使固定安装板能与电源箱体表面的贴合程度更高，从而提升固定安装面带来的固定效果。所述扣合罩体的设置区别于一般的锁紧装置，具有除扣合开口外的五个抵压限制面，能从除插头与电源插座结合方向外的五个方向对插头施加压紧力，确保各种震动下插头的位置不发生变化，为插头与电源插座的配合提供良好的固定防松效果。套接孔能让线缆伸出的同时限制插头底部的可活动空间，使固定装置能适用于各种带线缆的插头。安装通道能消除线缆对固定装置与插头之间的装配障碍，使所述固定装置能快速与插头配合，并使固定装置无需分拆为两部分，提升了固定装置的结构强度。