[实用新型]一种动力电池系统高压互锁检测的报警装置

说明书

本实用新型实施例提供的动力电池系统高压互锁检测的报警装置，通过在高压回路电器单元的两端设置测试点，当高压回路处于连通状态时，高压回路电器单元上的测试点之间两两相连，并连接电池管理系统，形成低压测试回路，进而使得低压测试回路与高压回路之间存在联动关系，即当高压回路出现连接接触不良时，低压测试回路同样出现开路现象，此时，电池管理系统将故障信号输出，使得乘客立即可发现高压回路存在接触不良的现象，保障车辆以及乘客的安全。

技术领域

本实用新型涉及动力电池领域，尤其涉及一种动力电池系统高压互锁检测的报警装置。

背景技术

行业内对高压回路连接来说,存在很多不同电量的动力电池,整车高压回路连接的良好性绝当回路电能输出的安全性.为能及时发现接触问题,较早引入高压连接器互锁功能,以此保证高压回路连接的良好性,但此种多数采用连接器物理二次锁紧机构,从物理机构方面保证连接器满足可靠的连接.但这种方式只能从外观连接上，直观判断连接器连接良好,但内部的高压回路未必能有效的连接。

新能源高压回路连接器采用机械二次锁紧机构,虽然可以在很大程度上保证连接器插接效果,保证连接器插接到位,但对于连接器内部端子的接触性并不能做到完全良好接触，当连接器内部端子出现断开时，乘客无法直接判断出，进而使得车辆发生故障时，无法及时反馈，极大的影响车辆以及乘客的安全。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种动力电池系统高压互锁检测的报警装置，用于解决现有的新能源高压回路连接器存在接触连接不良时无法及时被判断发现的技术问题。

为实现上述目的，本实用新型采用的技术方案是：提供一种动力电池系统高压互锁检测的报警装置，所述动力电池系统高压互锁检测的报警装置包括：

高压回路电器单元及电池管理系统，所述高压回路电器单元包括电机控制器、高压配电盒、电池保护装置，其中所述电池管理系统、所述电机控制器、所述高压配电盒以及电池保护装置的两端均设置有测试点，当所述电池保护装置、所述电机控制器、所述高压配电盒之间的高压回路连通时，所述电池管理系统、所述电机控制器、所述高压配电盒以及电池保护装置两端的测试点相互连接，使得所述电池管理系统、所述电机控制器、所述高压配电盒以及电池保护装置形成低压测试回路。

在一个实施例中，所述电机控制器、所述高压配电盒以及电池保护装置上的高压回路连接点包括弹簧、连接片，所述连接片通过所述弹簧固定于高压回路电器单元上，所述测试点为刚性连接片，当高压回路处于断开状态时，所述连接片相比于所述测试点的端部更加靠近相邻的高压回路电器单元。

在一个实施例中，相邻高压回路单元之间的测试点上设置有通断测试装置，所述通断测试装置包括测试灯，所述测试灯的两端通过导线与相连的高压回路单元上的测试点电连接，当相邻高压回路单元之间断开时，所述测试灯亮灯。

在一个实施例中，所述电池管理系统将检测结果通过总线发送出，并由CAN发出诊断故障码。

在一个实施例中，所述动力电池系统高压互锁检测的报警装置可运用于轻卡电动车高压回路上。

本实用新型实施例中上述的一个或多个技术方案，至少具有如下技术效果或优点：

本实用新型实施例提供的动力电池系统高压互锁检测的报警装置，通过在高压回路电器单元的两端设置测试点，当高压回路处于连通状态时，高压回路电器单元上的测试点之间两两相连，并连接电池管理系统，形成低压测试回路，进而使得低压测试回路与高压回路之间存在联动关系，即当高压回路出现连接接触不良时，低压测试回路同样出现开路现象，此时，电池管理系统将故障信号输出，使得乘客立即可发现高压回路存在接触不良的现象，保障车辆以及乘客的安全。

附图说明

图1为本实用新型提供的动力电池系统高压互锁检测的报警装置的结构示意图；

图2为图中的高压回路断开时的结构示意图。