[实用新型]一种U型宽断面饰条拉弯模具有效
| 申请号: | 202121768868.8 | 申请日: | 2021-07-30 |
| 公开(公告)号: | CN216027507U | 公开(公告)日: | 2022-03-15 |
| 发明(设计)人: | 罗雄鹰;张晓阳 | 申请(专利权)人: | 宁波敏实汽车零部件技术研发有限公司 |
| 主分类号: | B21D37/10 | 分类号: | B21D37/10;B21D53/88 |
| 代理公司: | 宁波市鄞州盛飞专利代理事务所(特殊普通合伙) 33243 | 代理人: | 吴忠杰 |
| 地址: | 315500 浙*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 断面 饰条拉弯 模具 | ||
本实用新型提供了一种U型宽断面饰条拉弯模具,属于汽车饰条加工技术领域,包括:底板,其设置有模板支架以及固定支架,固定支架设置有驱动元件,固定支架设置有可移动的安装支架,驱动元件与安装支架连接;安装台,其设置有弧形外缘面,安装台与模板支架连接,安装台设置有第一成型模板以及第二成型模板,第一成型模板与第二成型模板连接;压型块,其与安装支架固定连接,压型块位于安装台的上方,并且驱动元件可带动压型块与第一成型模板以及第二成型模板抵触连接。本实用新型的有益效果为:该拉完模具能够保证了产品在拉完后截面不变形或者变形较小,且表面成型质量好,达到工厂量产要求。
技术领域
本实用新型属于汽车饰条加工技术领域,涉及一种U型宽断面饰条拉弯模具。
背景技术
现有一种U型宽截面的汽车尾门(行李箱盖)装饰条,该饰条截面宽度大于其他同类传统产品,属于超大截面饰条,饰条长度也较大。
这种U型宽断面饰条在生产加工时需要经过拉伸或者拉弯,众所周知材料拉伸越大,拉细越严重;该产品外侧理论计算拉伸24%,接近铝材拉延极限,产品外表面为镜面氧化,表面要求非常高,要求产品截面拉弯不变形。
由于这种产品在拉弯后对表面要求比较高,但是目前所知的拉弯模具成型的产品截面变形非常严重,所以无法满足加工需求。
发明内容
本实用新型的目的是针对现有技术存在的上述问题,提出了一种U型宽断面饰条拉弯模具。
本实用新型的目的可通过下列技术方案来实现:一种U型宽断面饰条拉弯模具,包括:
底板,其设置有模板支架以及固定支架,所述固定支架设置有驱动元件,所述固定支架设置有可移动的安装支架,所述驱动元件与所述安装支架连接;
安装台,其设置有弧形外缘面,所述安装台与所述模板支架连接,所述安装台设置有第一成型模板以及第二成型模板,所述第一成型模板与所述第二成型模板连接;
压型块,其与所述安装支架固定连接,所述压型块位于所述安装台的上方,并且所述驱动元件可带动所述压型块与所述第一成型模板以及所述第二成型模板抵触连接。
较佳的,所述模板支架固定设置有限位调节安装板,所述限位调节安装板围绕所述安装台设置,所述限位调节安装板设置有拉紧螺钉以及顶紧螺钉,所述拉紧螺钉与所述顶紧螺钉均与所述安装台连接。
较佳的,所述模板支架包括下平板、立柱以及上平板,所述下平板与所述底板抵触连接,所述立柱与所述下平板连接,所述上平板与所述立柱连接,所述安装台与所述上平板连接。
较佳的,所述底板设置有若干限位螺钉,各个所述限位螺钉均与所述下平板的侧面抵触连接从而限制所述下平板在所述底板移动。
较佳的,所述固定支架的端部设置有油缸安装板,所述驱动元件设置为至少三个油缸,各个所述油缸均与所述油缸安装板固定连接,所述油缸的活塞杆上设置有连接板,所述连接板与所述压型块固定连接。
较佳的,所述底板设置有对准所述安装台的冲缺口装置。
较佳的,所述第一成型模板上放置有辅助衬条。
与现有技术相比,本实用新型的有益效果为:
1、该拉完模具能够保证了产品在拉完后截面不变形或者变形较小,且表面成型质量好,达到工厂量产要求。
2、通过上述的压型块、第一成型模板以及第二成型模板配合压住产品,能够避免产品的上表面产生折痕,所以无需专门增加工序人工敲打折痕整平,并人工打磨敲打痕迹,并保证成型效果好以及表面无折痕,还能够节省多道工序以及作业人员。
3、安装台的弧形外缘面能够在产品拉弯时也产品的拉弯弧面相适配,使得产品的内弧面贴合在安装台的弧形外缘面上,从而确保产品拉弯后的弧度。
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