[实用新型]一种采用平面密封的超高压正向开单向阀

说明书

本实用新型公开了一种采用平面密封的超高压正向开单向阀，其结构包括：螺堵、超高压密封圈、钢丝挡圈、弹簧座、阀座、弹簧、超高压密封、阀芯,当进油口A腔没有压力或者油口A腔的压力低于油口B腔时，在弹簧的作用下推动弹簧座，带动阀芯一起向上提升，单向阀关闭，油口B腔的油液无法进入到油口A腔之中；当油口A腔有压力且克服弹簧的弹簧力时，阀芯向下运动，单向阀打开，本实用新型超高压单向阀结构紧凑，占用安装空间小，满足了不同工况对其可靠性、轻量性和紧凑性的要求，是对现有技术一次扩展性的技术创新，具有很好的推广和使用价值。

技术领域

本实用新型涉及液压件技术领域，具体为一种采用平面密封的超高压正向开单向阀。

背景技术

超高压单向阀主要应用于超高压液压回路中，单向阀又称止回阀，使液压油只能按照规定方向流动，反方向截止。主要应用于金刚石压机或其他超高压系统的正向流动回路，现有超高压单向阀由于采用锥阀结构，在超高压环境下使用寿命较短,改成平面密封可增加液控单向阀使用寿命。

实用新型内容

本实用新型主要解决的技术问题是如何提供使用寿命长、保压效果好、可靠性高的一种采用平面密封的超高压正向开单向阀。

为解决上述技术问题，本实用新型采用的技术方案是：一种采用平面密封的超高压正向开单向阀，其结构包括：螺堵、超高压密封圈、钢丝挡圈、弹簧座、阀座、弹簧、超高压密封、阀芯,阀座作为该阀主体部件，螺堵通过螺纹将阀座螺在阀孔内，螺堵上有超高压油口A，同时螺堵与阀座为分体式结构装入阀体插装孔内；阀座与螺堵之间设置有超高压密封圈，弹簧座上安装设置有弹簧，钢丝挡圈设置在弹簧座的另一侧，限制弹簧座的位移，阀座内孔与阀芯紧密配合连接,螺堵通过螺纹与阀体连接，通过阀体将超高压正向开单向阀整合为一个整体；超高压油口B设置在阀芯所在位置的下方，这样阀体不会干涉阀芯的动作。

作为优选，超高压密封圈的规格为：φ40*φ32.9*7.6(单位：mm)；超高压密封圈设置螺堵预留沟槽内，在用来隔绝防止进入油口A腔的液压油从螺堵与阀体的配合面处向外面泄漏。

作为优选，超高压密封的规格为：φ30*φ22.9*7.6(单位：mm)超高压密封圈用来隔绝防止阀前油口A腔的液压油泄漏到阀后油口B腔。

进一步，为了够确保超高压单向阀与插孔底面完全配合，螺堵设计为六方型，且与插装孔留有一定间隙，螺堵与插装孔配合确保超高压密封圈在高压下不会被挤出。

进一步，为了保证超高压密封在高压下不会被挤出，阀座与螺堵螺纹连接，阀座紧压安装设置在插装孔底面。

进一步，为了在更换超高压单向阀的时候可以轻松方便的将阀座从插装孔取出，在阀座端面设置有两个M3的螺纹孔。

进一步，为了保证阀芯在开启关闭的时候不会因为有偏载力导致阀芯卡滞，影响单向阀性能，阀座内孔与阀芯紧密配合连接。

进一步，为了保证了单向阀开启时的通油能力能够满足要求，在阀座内孔开设有过油沟槽。

作为优选，超高压单向阀与普通单向阀一样设置有二个油口，分别为油口A和油口B，当油口A为进油口，油口B为出油口，油口A进油时，克服弹簧力，单向阀正向导通；当油口B为出油口，油口B进油时，阀芯回座，单向阀截止。

本实用新型能够有效解决安全隐患的问题,当油口A腔没有压力或者油口A腔的压力低于油口B腔时，在弹簧的作用下推动弹簧座4，带动阀芯8一起向上提升，单向阀关闭，油口B腔的油液无法进入到油口A腔之中；当油口A腔有压力且克服弹簧的弹簧力时，阀芯向下运动，单向阀打开，本实用新型超高压单向阀结构紧凑，占用安装空间小，满足了不同工况对其可靠性、轻量性和紧凑性的要求，是对现有技术一次扩展性的技术创新，具有很好的推广和使用价值。

附图说明