[实用新型]一种抗压能力强的汽车零部件柱塞套

说明书

本实用新型属于汽车零部件领域，具体公开了一种抗压能力强的汽车零部件柱塞套，包括柱塞套壳与抗压组件，所述柱塞套壳具有内套层、外套层与支撑层，内套层腔内可连接有柱塞杆；所述支撑层连接于内套层外，支撑层外设有外套层，且外套层内设有抗压组件；所述抗压组件包括抗压支撑架、抗压件与抗压层，抗压支撑架呈圆环状且装设于外套层内侧，抗压支撑架上设有多个支撑块；多个所述支撑块呈椭圆状且其沿抗压支撑架的圆周间隔分布，支撑块上、下两端分别通过抗压杆连接外套层内侧壁以及支撑层外侧壁。本实用新型通过设置支撑层、抗压组件，其中抗压组件能使柱塞套耐高压，同时支撑性、承压力度更好。

技术领域

本实用新型涉及汽车零部件领域，具体为一种抗压能力强的汽车零部件柱塞套。

背景技术

汽车配件加工是构成汽车配件加工整体的各单元及服务于汽车配件加工的产品。随着汽车配件加工市场竞争的日趋激烈，环保理念的深入人心，以及技术的不断升级和应用，国际汽车配件加工零部件行业近年来呈现出如下发展特征，汽车配件加工系统配套、模块化供应趋势方向、汽车配件加工采购全球化和汽车配件加工产业转移速度加快，柱塞泵是液压系统的一个重要装置。它依靠柱塞在缸体中往复运动，使密封工作容腔的容积发生变化来实现吸油、压油。柱塞泵具有额定压力高、结构紧凑、效率高和流量调节方便等优点。

目前市场上的汽车零部件柱塞套抗压能力弱，导致柱塞套在长时间耐压的情况导致损坏，导致柱塞泵以及液压系统工作不便。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种抗压能力强的汽车零部件柱塞套，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种抗压能力强的汽车零部件柱塞套，包括柱塞套壳与抗压组件，所述柱塞套壳具有内套层、外套层与支撑层，内套层腔内可连接有柱塞杆；所述支撑层连接于内套层外，支撑层外设有外套层，且外套层内设有抗压组件；所述抗压组件包括抗压支撑架、抗压件与抗压层，抗压支撑架呈圆环状且装设于外套层内侧，抗压支撑架上设有多个支撑块；多个所述支撑块呈椭圆状且其沿抗压支撑架的圆周间隔分布，支撑块上、下两端分别通过抗压杆连接外套层内侧壁以及支撑层外侧壁。

优选的，内套层内侧设有储油腔，且储油腔靠近内套层的腔内侧设有出油孔。

优选的，抗压件包括第一抗压骨架、第二抗压骨架，第一抗压骨架、第二抗压骨架均呈V形状。

优选的，第一抗压骨架上端连接抗压支撑架，第一抗压骨架下端连接支撑层外侧。

优选的，第二抗压骨架上端连接外套层内侧，第二抗压骨架下端连接抗压支撑架。

优选的，支撑层为韧性抗压支撑套，且该韧性抗压支撑套为支撑抗压性好的金属材料制成。

优选的，第一抗压骨架、第二抗压骨架、支撑块、抗压支撑架间形成有多个抗压间隙，且该抗压间隙内填充有抗压层，且抗压层为橡胶抗压层。

优选的，外套层外侧还设有耐磨层。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

本实用新型通过设置支撑层、抗压组件，其中抗压组件能使柱塞套耐高压，同时支撑性、承压力度更好，解决了柱塞套在长时间使用时因抗压性差导致的损坏问题，从而给人们带来了便利，满足了人们的需求；而且本实用新型的储油腔内填充有固态润滑油，因此柱塞套和柱塞摩擦生热导致润滑油受热从出油孔流至柱塞上，使得润滑效果更好，减少柱塞和柱塞套的磨损，延长了柱塞的使用寿命。

附图说明

图1为本实用新型的剖视图；

图2为本实用新型的俯视图。

图中：1、内套层；101、储油腔；102、出油孔；2、支撑层；3、外套层；4、抗压支撑架；401、支撑块；402、抗压杆；5、抗压层；6、第一抗压骨架；7、第二抗压骨架；8、耐磨层。