[实用新型]一种汽车副车架钣金件自动送料加工装置

说明书

本实用新型公开了一种汽车副车架钣金件自动送料加工装置，涉及汽车副车架钣金件加工技术领域，为解决现有的汽车副车架钣金件在进行生产加工时转运送料的工作较为不便，造成影响汽车副车架钣金件加工效率的问题。所述上料框架的内部设置有下料斜道，所述下料斜道的一端设置有钣金件暂存载板，所述上料框架的一端设置有皮带送料机，所述皮带送料机的一端设置有接料框架，所述接料框架的内部设置有运料框架，所述接料框架的下端设置有支撑载架，所述支撑载架的上端设置有伸缩式液压缸，所述下料斜道的两侧均设置有侧挡板，所述侧挡板的外部安装有挡料上盖，所述上料框架和皮带送料机的下端设置有底托支架。

技术领域

本实用新型涉及汽车副车架钣金件加工技术领域，具体为一种汽车副车架钣金件自动送料加工装置。

背景技术

副车架可以看成是前后车桥的骨架,是前后车桥的组成部分。副车架并非完整的车架，只是支承前后车桥、悬挂的支架，使车桥、悬挂通过它再与正车架相连，副架的作用是阻隔振动和噪声，减少其直接进入车厢，副车架在性能上主要目的是减小路面震动的传入，以及提高悬挂系统的连接刚度，因此装有副车架的车驾驶起来会感觉底盘非常扎实，非常紧凑，所以大多出现在豪华的轿车和越野车上，汽车副车架主要的组成部分大多为钣金件，这些钣金件在生产时需要进行钻孔、打磨、切割和上漆等加工处理。

现有的汽车副车架钣金件在进行生产加工时转运送料的工作较为不便，影响汽车副车架钣金件加工的效率，为此，我们提供一种汽车副车架钣金件自动送料加工装置。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种汽车副车架钣金件自动送料加工装置，以解决上述背景技术中提出的现有的汽车副车架钣金件在进行生产加工时转运送料的工作较为不便，造成影响汽车副车架钣金件加工效率的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种汽车副车架钣金件自动送料加工装置，包括上料框架，所述上料框架的内部设置有下料斜道，所述下料斜道的一端设置有钣金件暂存载板，所述上料框架的一端设置有皮带送料机，所述皮带送料机的一端设置有接料框架，所述接料框架的内部设置有运料框架，所述接料框架的下端设置有支撑载架，所述支撑载架的上端设置有伸缩式液压缸，所述下料斜道的两侧均设置有侧挡板，所述侧挡板的外部安装有挡料上盖，所述上料框架和皮带送料机的下端设置有底托支架。

优选的，所述运料框架的一侧外壁上设置有取料端口，且取料端口与运料框架一体成型设置，所述取料端口的内部设置有安装插槽，且安装插槽与取料端口一体成型设置。

优选的，所述安装插槽的内部安装有端口封板，所述端口封板的一侧外壁上设置有抬拉把，且端口封板与抬拉把一体成型设置。

优选的，所述挡料上盖的两侧外壁上均设置有安装端板，且安装端板与挡料上盖一体成型设置，所述安装端板通过紧固螺钉与侧挡板固定安装。

优选的，所述接料框架的底部设置有活动通槽，所述伸缩式液压缸的输出端贯穿活动通槽并与运料框架的底部通过螺钉固定连接。

优选的，所述运料框架的内部设置有海绵垫板，且海绵垫板的尺寸与运料框架的口径相等。

优选的，所述皮带送料机的前端面上设置有驱动机构，且驱动机构与皮带送料机一体成型设置。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

1、本实用新型钣金件通过皮带送料机落到接料框架内部的运料框架中，皮带送料机可根据实际转运送料的距离选择合适的长度型号，最后启动伸缩式液压缸将运料框架从接料框架的内部顶出上升到一定高度，顶升的高度保持与钣金件加工台的高度平齐，从而便于工作人员取下端口封板将自动送料的钣金件取出加工，克服了现有的汽车副车架钣金件在进行生产加工时转运送料的工作较为不便，造成影响汽车副车架钣金件加工效率的问题。