[实用新型]一种滑轨式不锈钢外置肉钩框架结构

说明书

本实用新型涉及一种滑轨式不锈钢外置肉钩框架结构，包括设在冷藏车厢内的肉钩框架，冷藏车厢内底部的前端两角处均设有第一安装件、后端两角处均设有第三安装件，同一侧的第一安装件与第三安装件之间的车厢内底部上间隔设有若干第二安装件，第一安装件包括第一U形板，第一U形板的前端封闭、后端敞口且其两竖直部分的下部之间转动连接有若干第一辊轴，第二安装件包括第二U形板，第二U形板的前后两端均敞口且其两竖直部分的下部之间转动连接有若干第二辊轴，第三安装件包括第三U形板，第三U形板的前后两端均敞口且其前端的两竖直部分下部之间转动连接有若干第三辊轴。本实用新型更便于肉钩框架在冷藏车厢内的定位安装，省时省力，更加实用。

技术领域

本实用新型属于冷藏肉钩车厢技术领域，具体涉及一种滑轨式不锈钢外置肉钩框架结构。

背景技术

冷藏车是指用来维持冷冻或保鲜的货物温度的封闭式厢式运输车，是装有制冷机组的制冷装置和聚氨酯隔热厢的冷藏专用运输汽车，冷藏车常用于运输冷冻食品（冷冻车），奶制品（奶品运输车）、蔬菜水果（鲜货运输车）、疫苗药品（疫苗运输车）等。当冷藏车用于运输冻肉产品时，通常需要在冷藏车的车厢内加装肉钩，用以悬挂放置冻肉产品，更便于运输。目前，肉钩在冷藏车厢中的加装主要有内置式和外置式两种，内置式是将多个肉钩直接固定在冷藏车厢中，外置式是先在外部搭建框架，再将肉钩设在框架上，形成整体式的肉钩框架，然后将整个肉钩框架安装在冷藏车厢中。外置式的肉钩框架更能灵活配合冷藏车厢进行装配使用，但由于肉钩框架整体体积较大，而冷藏车厢的内底部上又缺乏一定的导向机构，使得肉钩框架在安装时往往需要多人对其进行反复推挪定位，才能放置到位进行固定，不仅费时费力，用工成本高，且肉钩框架直接与冷藏车厢的内底部接触摩擦，极易对冷藏车厢的底板造成难以修复的损坏，降低了整个冷藏车厢的使用寿命，有待改进。

实用新型内容

有鉴于此，本实用新型的目的在于提供一种滑轨式不锈钢外置肉钩框架结构，通过第一安装件、第二安装件和第三安装件的配合可实现肉钩框架在冷藏车厢中的快速定位和固定连接，有效避免了肉钩框架与冷藏车厢内底部的摩擦，以解决上述问题。

为实现上述目的，本实用新型所采用的技术方案是：一种滑轨式不锈钢外置肉钩框架结构，包括设在冷藏车厢内的肉钩框架，所述冷藏车厢内底部的前端两角处均设有第一安装件、后端两角处均设有第三安装件，同一侧的第一安装件与第三安装件之间的车厢内底部上间隔设有若干第二安装件，所述第一安装件包括第一U形板，所述第一U形板的前端封闭、后端敞口且其两竖直部分的下部之间转动连接有若干第一辊轴，所述第二安装件包括第二U形板，所述第二U形板的前后两端均敞口且其两竖直部分的下部之间转动连接有若干第二辊轴，所述第三安装件包括第三U形板，所述第三U形板的前后两端均敞口且其前端的两竖直部分下部之间转动连接有若干第三辊轴，所述第一辊轴、第二辊轴和第三辊轴相同并沿前后方向并排且间隔分布，所述第三U形板后端内侧上的竖直部分朝向其后端内侧倾斜设置，所述肉钩框架左右两侧的底梁均放置在对应的第一U形板、第二U形板和第三U形板内且其通过U形螺栓组件与对应的第二U形板的上部固定连接。

优选的，所述第一U形板、第二U形板和第三U形板的水平部分上均开设有若干沉头孔，所述沉头孔沿前后方向间隔分布并与对应的第一辊轴、第二辊轴和第三辊轴相错开，所述第一U形板、第二U形板和第三U形板均通过与各自的沉头孔相适配的沉头螺栓固定连接在冷藏车厢的内底部上。

优选的，所述第二U形板两竖直部分的上部之间对称设有两组通孔，所述肉钩框架的底梁上对应各第二U形板的通孔的位置处均设有底梁孔，所述U形螺栓组件包括U形螺栓和两适配该U形螺栓的锁紧螺母，所述U形螺栓的两端头通过相对应的通孔和底梁孔由第二U形板的内侧贯穿第二U形板和肉钩框架的底梁至第二U形板的外侧，并在第二U形板的外侧通过锁紧螺母锁紧固定。

优选的，所述冷藏车厢的内壁上设有泡沫铝板。

优选的，所述第一U形板、第二U形板、第三U形板和肉钩框架均由不锈钢材质制成且其表面均涂装有泡沫铝防护层。