[实用新型]一种在有限空间内微型钢管桩钢管吊装装置

说明书

一种在有限空间内微型钢管桩钢管吊装装置，在旋转平台上安装固定一个转动卷筒，上面绕钢丝绳，钢丝绳通过在起重吊臂顶端的倒三角支撑顶端上的滑轮组，将吊具组通过起重吊臂拉出去，吊起重物。缩回时，卷筒倒转回收钢丝绳，起重吊臂在液压油缸千斤顶和转动卷筒作用下回缩。而履带行走系统则大大提高了吊装装置的稳定性和移动性，具有结构简单，成本低，操作适用性强，安全可靠，使用该装置可大幅提高工效，节约成本，施工质量得到较大提高，适用于有限空间内微型钢管桩的吊装施工，效果非常明显。在某城市轨道交通地铁车站洞桩法施工中微型钢管在的吊装使用，性能稳定，功效非常显著。

技术领域

本实用新型涉及微型钢管桩钢管吊装装置，具体涉及一种在有限空间内微型钢管桩钢管吊装装置。

背景技术

随着我国城市轨道交通事业的蓬勃发展，地下铁道建设进入了空前的繁荣时期，地铁车站的施工受到地质条件地面交通地下管线及建（构）筑物工期等多方面条件的影响，暗挖车站有具有不影响交通无管线改移的优势，在国内外地铁车站建设中得到广泛的应用。

由于车站结构断面形式复杂，断面尺寸较大，地表沉降要求严格，而PBA工法结合暗挖、明挖及盖挖的优势，以结构受力明确，工序转换少，控制地表沉降等优点，得到广泛的认可和推广。

而在城市中使用洞桩法，由于各种原因导致施工过程中小导洞开挖后进行人工挖孔桩或者钢管桩的施工，而吊装钢筋笼或者钢管则降低了施工功效，增加了人工成本，导致工期无法快速跟进，同时也增加了地表沉降的危险。

发明内容

为了克服上述现有技术的不足，本实用新型目的是提供一种在有限空间内微型钢管桩钢管吊装装置，能够在冲击钻快速冲孔的同时快速进行钢管的起重吊装，加快了施工速度，增加了施工效率，机械化施工大大降低了人工成本，快速施工完桩基，为下一步工序施工创造了有利条件，从而使隧道结构整体闭合成环，大大降低了地表沉降的风险。其结构简单，成本低，易于操作，安稳定性强，移动性快的有限空间内微型钢管桩钢管吊装装置。

为了实现上述目的，本实用新型的技术方案是：

一种在有限空间内微型钢管桩钢管吊装装置，包括滑轮组（1）、吊具组（2）、起重吊臂（3）、高强钢丝绳（4）、转动卷筒（5）、液压油缸千斤顶（6）、电箱操作室（7）、履带行走系统（8）、倒三角支撑（9）、旋转平台（10），其特征在于，旋转平台（10）上固定一个转动卷筒（5）、两根液压油缸千斤顶（6）及电箱操作室（7）；转动卷筒（5）位于液压油缸千斤顶（6）后方；一根液压油缸千斤顶（6）连接起重吊臂（3）上端，另一根液压油缸千斤顶（6）连接起重吊臂（3）下端；起重吊臂（3）上端通过液压油缸千斤顶（6）连接滑轮组（1）；转动卷筒（5）上绕钢丝绳（4），钢丝绳（4）穿过在起重吊臂（3）顶端倒三角支撑（9）上的滑轮组（1）连接吊具组（2）；电箱操作室（7）电控转动卷筒（5）及旋转平台（10）的电机和履带行走系统（8）；旋转平台（10）下方设有履带行走系统（8）。

进一步，所述的钢丝绳（4）为高强度钢丝绳。

进一步，转动卷筒（5）能对钢丝绳进行收放自如进行控制起吊钢管和下放钢管。

进一步，起重吊臂（3）和液压油缸千斤顶（6）顶形成一个可倾斜和回收的伸缩系统，从而能进行孔位的对准，以便能够快速定位下管。

进一步，钢丝绳（4）和吊具组（2）组合，方便对钢管重物的拆卸，以便快速接长钢管和去掉吊钩。

进一步，旋转平台（10）能够将钢管堆在起吊装置的附近周围，从而减轻有限空间内材料堆放难的难题。

进一步，履带行走系统（8），更加适宜复杂地质环境的作业，同时提高了起吊装置的稳定性和可移动性。

进一步，电箱操作室（7）形成集中统一操作系统，以便于固定专人专职，降低了操作过程旁人的误操作。

通过上述技术方案，本实用新型的有益效果是：