[实用新型]一种高速低噪音式挡梁闭合驱动机构有效
| 申请号： | 202121750340.8 | 申请日： | 2021-07-30 |
| 公开（公告）号： | CN215334207U | 公开（公告）日： | 2021-12-28 |
| 发明（设计）人： | 马勇;白兆泽 | 申请（专利权）人： | 江苏创安机电设备工程有限公司 |
| 主分类号： | F16H1/14 | 分类号： | F16H1/14;E21F17/00 |
| 代理公司： | 暂无信息 | 代理人： | 暂无信息 |
| 地址： | 221000 江苏省徐州*** | 国省代码： | 江苏;32 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 一种 高速 噪音 式挡梁 闭合 驱动 机构 | ||
1.一种高速低噪音式挡梁闭合驱动机构，其特征在于，包括：
挡梁支架(1)；
闭合挡梁机构(2)，设于所述挡梁支架(1)的一侧，所述闭合挡梁机构(2)包括机械手主挡梁(201)，所述机械手主挡梁(201)的一侧设有副挡梁(202)，所述机械手主挡梁(201)与副挡梁(202)之间设有一对限位块(203)；
一对高速低噪音式驱动机构(3)，分别设于所述机械手主挡梁(201)和副挡梁(202)远离限位块(203)的一侧，所述高速低噪音式驱动机构(3)包括一对挡梁驱动轴(301)，所述挡梁驱动轴(301)靠近限位块(203)的一侧连接有挡梁驱动齿轮(302)，所述挡梁驱动齿轮(302)的一侧啮合有挡梁导向齿条(303)。
2.根据权利要求1所述的一种高速低噪音式挡梁闭合驱动机构，其特征在于，所述机械手主挡梁(201)与副挡梁(202)的两侧均开凿有导向孔，所述导向孔内设有挡梁导向轴(204)。
3.根据权利要求2所述的一种高速低噪音式挡梁闭合驱动机构，其特征在于，所述挡梁导向轴(204)的两端均连接有导向轴架(205)，所述导向轴架(205)与挡梁支架(1)之间连接有多个均匀分布的固定螺栓(206)。
4.根据权利要求1所述的一种高速低噪音式挡梁闭合驱动机构，其特征在于，一对所述挡梁驱动轴(301)上均连接有轴承座(304)，所述挡梁驱动轴(301)远离挡梁驱动齿轮(302)的一端连接有传动轴(305)。
5.根据权利要求4所述的一种高速低噪音式挡梁闭合驱动机构，其特征在于，所述传动轴(305)的外侧连接有电机支架(306)，所述电机支架(306)远离传动轴(305)的一侧连接有驱动电动机(307)。
6.根据权利要求5所述的一种高速低噪音式挡梁闭合驱动机构，其特征在于，所述驱动电动机(307)位于电机支架(306)内的一侧连接有传动锥齿轮(308)，所述传动锥齿轮(308)的一侧啮合有驱动锥齿轮(309)，所述驱动锥齿轮(309)与传动轴(305)相连接。
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