[实用新型]一种可调节式阀门运输小车

说明书

本实用新型公开了一种可调节式阀门运输小车，包括推拉杆，推拉杆底部设置有支撑轴，推拉杆顶部设置有推拉把手，推拉杆上开设有第一插孔，推拉杆上套设有锁具固定套管，锁具固定套管外侧壁开设有通孔，支撑轴上开设有第二插孔，支撑轴一侧设置有支撑臂，支撑轴底部两侧均设置有万向轮，推拉杆为圆形钢管结构，所述推拉杆上端通过焊接固定连接有推拉把手；该一种可调节式阀门运输小车，结构设计简单合理、外形小巧、操作方便、成本低廉。解决了吊装、运输空间或路径狭窄受限情况下的阀门运输问题，同时降低了施工人员的劳动强度，提高了阀门安装的施工效率，降低了施工成本。

技术领域

本实用新型涉及海洋工程技术领域，具体为一种可调节式阀门运输小车。

背景技术

在海洋石油平台管道安装施工过程中，通常采用吊机和平板车将阀门运输至指定安装位置，但是在吊装、运输空间或路径狭窄受限的情况下，一般只能采用人工抬、拉、扛的方式或是在高处钢结构物上焊接临时吊点挂倒链以及利用辅助工装的方式将阀门运至安装位置。上述方式存在运输工作量大、劳动强度高，施工效率低、施工成本高等不足。

实用新型内容

本实用新型的目的在于针对现有技术的不足之处，提供一种可调节式阀门运输小车，以解决背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：包括推拉杆，所述推拉杆底部设置有支撑轴，所述推拉杆顶部设置有推拉把手，所述推拉杆上开设有第一插孔，所述推拉杆上套设有锁具固定套管，所述锁具固定套管外侧壁开设有通孔，所述支撑轴上开设有第二插孔，所述支撑轴一侧设置有支撑臂，所述支撑轴底部两侧均设置有万向轮。

作为本实用新型的优选技术方案，所述推拉杆为圆形钢管结构，所述推拉杆上端通过焊接固定连接有推拉把手，所述推拉杆下端垂直焊接于支撑轴的轴向中心点处，所述推拉杆中部径向等距开设有数个第一插孔。

作为本实用新型的优选技术方案，所述锁具固定套管为圆形短管结构，所述锁具固定套管两侧对称焊接有锁具挂扣耳眼，所述锁具固定套管中部径向开设有通孔，所述通孔内部插入有第一插销。

作为本实用新型的优选技术方案，所述支撑轴为圆形钢管结构，所述支撑轴轴向中心点两侧径向等距开设有数个第二插孔。

作为本实用新型的优选技术方案，所述支撑臂为圆形钢管结构，所述支撑臂一端垂直焊接有圆形套管，所述圆形套管轴向中心点设有圆形通孔，所述圆形通孔内部插入有第二插销。

与现有技术相比，本实用新型提供了一种可调节式阀门运输小车，具备以下有益效果：

1、该一种可调节式阀门运输小车，通过设置推拉杆以及推拉把手，推拉杆为圆形钢管结构，推拉杆上端通过焊接固定连接有推拉把手，推拉杆下端垂直焊接于支撑轴的轴向中心点处，推拉杆中部径向等距开设有数个第一插孔，使得该小车整体结构连接稳固，通过推动推拉把手使得该小车运动；

2、该一种可调节式阀门运输小车，通过设置锁具固定套管，锁具固定套管为圆形短管结构，锁具固定套管两侧对称焊接有锁具挂扣耳眼，锁具固定套管中部径向开设有通孔，通孔内部插入有第一插销，锁具固定套管对称焊接有锁具挂扣耳眼以供挂扣锁具，使得该小车运输更加便捷且稳固；

3、该一种可调节式阀门运输小车，通过设置支撑轴以及支撑臂，支撑轴为圆形钢管结构，支撑轴轴向中心点两侧径向等距开设有数个第二插孔，支撑臂为圆形钢管结构，支撑臂一端垂直焊接有圆形套管，圆形套管轴向中心点设有圆形通孔，圆形通孔内部插入有第二插销，以确保置于支撑臂上部的待运阀门得以稳固，并通过支撑轴底部万向轮，使得其运作更加便捷。

本实用新型由于采用上述技术方案，其结构设计简单合理、外形小巧、操作方便、成本低廉。解决了吊装、运输空间或路径狭窄受限情况下的阀门运输问题，同时降低了施工人员的劳动强度，提高了阀门安装的施工效率，降低了施工成本。

附图说明