[实用新型]一种模块化装配式集中登机舱

说明书

本实用新型公开了一种模块化装配式集中登机舱，包括托架基础和设置在托架基础顶部的主体舱体，所述托架基础设置有若干组，所述托架基础包括托架基座、立柱、横梁和楼板系统；所述主体舱体连接有至少十组连廊登机区，所述主体舱体内部设有候机厅、卫生间模组、商铺模组、机电模组A、机电模组B、标准模组和屋面系统；本实用新型根据现有需求进行设计，集中解决远机位登机，可满足10个机位停靠，结构主体采用托架系统，不破坏现有的道面及下部管线，登机区高度低，安装登机桥后可对接国产ARJ飞机，解决ARJ飞机集中运行保障问题，可同时满足各类飞机使用，可同时运行多架飞机，可增加机场近机位比例。

技术领域

本实用新型涉及机场用设备技术领域，具体是一种模块化装配式集中登机舱。

背景技术

登机桥是机场中用来连接候机厅与飞机之间的可移动升降通道，登机桥的一端连接候机厅的某个登机口，另一端扣连接飞机舱门，旅客由从对应登机口通过登机桥进入飞机。

现有专利公告号为CN 212556842 U公开的一种模块式登机岛，过在登机岛内设无障碍的电梯及自动扶梯，实现旅客登机的便利性。通过在登机岛二层设置旅客排队通道，实现旅客登机的便利性和安全性。登机岛前部设置雨棚区，能够作为雨雪天气的落客等待区。

但上述技术方案存在以下缺点：1、只能解决单个机位的登机，不能同时满足多个机位登机。2、每个机位都需要配置电梯扶梯，造成资源浪费。3、没有设置候机功能，旅客必须快速通过，不能长时间停留。

针对以上问题，现在提出一种模块化装配式集中登机舱。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种模块化装配式集中登机舱，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：

一种模块化装配式集中登机舱，包括托架基础和设置在托架基础顶部的主体舱体，所述托架基础设置有若干组，所述托架基础包括托架基座、立柱、横梁和楼板系统；

所述主体舱体连接有至少十组连廊登机区，所述主体舱体内部设有候机厅、卫生间模组、商铺模组、机电模组A、机电模组B、标准模组和屋面系统；

所述主体舱体的入口端连接有入口自动扶梯和钢步梯模组，所述主体舱体的出口端连接有出口自动扶梯和钢步梯模组；

所述连廊登机区的平台基础上设有登机廊连接候机厅和登机桥活动端。

优选的，所述主体舱体内还设置有消防泵房模组和配电室模组。

优选的，不同的所述托架基座上分别安装有消防水箱、空调外机、污废回收箱。

优选的，所述候机厅的两侧均设有卫生间模组、商铺模组和标准模组。

优选的，所述卫生间模组、商铺模组和标准模组设置在主体舱体内的舱体模组内，所述机电模组A和机电模组B均安装在舱体模组顶部，所述屋面系统设置在机电模组A和机电模组B远离舱体模组的一侧。

优选的，所述入口自动扶梯和钢步梯模组一侧设有入口坡道和入口电梯，所述入口电梯连接一层入口和二层候机厅。

优选的，所述出口自动扶梯和钢步梯模组一侧设有出口坡道和出口电梯，所述出口电梯连接一层出口和二层候机厅。

优选的，所述登机廊处连接有疏散钢梯，所述登机廊一端设有雨棚。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

1、集中解决远机位登机，可满足10个机位停靠；

2、结构主体采用托架系统，不破坏现有的道面及下部管线；

3、二层采用各类模组进行组装，方便登机舱的搭建，便于后续各类设施的布置；