[实用新型]一种轻烃催化裂解制烯烃系统

说明书

本实用新型公开的一种轻烃催化裂解制烯烃系统，包括提升管，提升管顶部通过第一连接管固接有沉降器，沉降器内壁上固接有第一旋风分离器，第一连接管远离提升管的端部伸入沉降器内与第一旋风分离器联通，第一旋风分离器顶部通过第二连接管连接有第二旋风分离器，第二旋风分离器顶部通过第三连接管连接有集合管，集合管远离第三连接管的端部通过第一导气管连接有反应油气急冷器，反应油气急冷器远离第一导气管的端部通过第二导气管连接有反应油气油冷器；还包括再生机构，再生机构通过第四连接管连接有循环单元，循环单元与提升管的底端相联通。本实用新型降低油气温度，延长系统运行周期，降低停车次数。

技术领域

本实用新型属于制烯烃系统技术领域，具体涉及一种轻烃催化裂解制烯烃系统。

背景技术

蒸汽裂解是应用最广泛的低碳烯烃生产工艺，经过多年发展，蒸汽裂解工艺虽然成熟，但仍存在建设成本高、产能规模小、装置能耗高、双烯烃收率低、丙烯收率低、碳排放量大等固有弊端。为了满足灵活调控丙烯/乙烯产物分布的需要，轻烃催化裂解技术在裂解深度、双烯烃产率、原料适用性及能耗等方面的优势，可有效克服蒸汽裂解技术的不足，是我国石化装置节能降耗及满足不断增长烯烃需求的重要发展方向。

现有的催化裂化制烯烃装置所用原料主要为轻烃、拔头油、石脑油等轻质原料，装置反应油气设计温度675℃，反应油气经油气急冷器冷却副产10MPaG高压蒸汽后，再送至后续急冷油塔等进一步冷却、分离，最终得到聚合级乙烯和丙烯。但在装置运行过程中，油气急冷器管束易结焦，冷却效果快速变差，导致油气冷后温度在较短周期内达到油气管道设计值500℃，存在极大的安全隐患，系统被迫停车清焦抢修，导致系统最长运行周期只有50天，装置抢修频繁、运行成本高。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种轻烃催化裂解制烯烃系统，解决了现有系统中油气急冷器的冷却效果变差导致系统运行周期短的问题。

本实用新型所采用的技术方案是：一种轻烃催化裂解制烯烃系统，包括提升管，提升管底部固接有喷油嘴，提升管顶部通过第一连接管固接有沉降器，沉降器内壁上固接有第一旋风分离器，第一连接管远离提升管的端部伸入沉降器内与第一旋风分离器联通，第一旋风分离器顶部通过第二连接管连接有第二旋风分离器，第二旋风分离器顶部通过第三连接管连接有集合管，集合管设置在沉降器外部，集合管远离第三连接管的端部通过第一导气管连接有反应油气急冷器，反应油气急冷器远离第一导气管的端部通过第二导气管连接有反应油气油冷器；

还包括再生机构，再生机构与沉降器的底部固接，再生机构通过第四连接管连接有循环单元，循环单元与提升管的底端相联通。

本实用新型的特点还在于，

再生机构包括再生器，再生器的一端设置为开口，再生器的开口端与沉降器的底部固接，沉降器底部还固接有立管，立管伸入再生器内部，再生器中部通过第四连接管与循环单元连接。

循环单元包括汽提器，汽提器中部与第四连接管连接，汽提器底部固接有循环管，循环管远离汽提器的端部与提升管相联通。

汽提器顶部固接有第五连接管，第五连接管远离汽提器的端部与再生器连接，循环管上固接有再生滑阀，再生滑阀靠近汽提器设置。

再生器相对的内壁上分别固接有第三旋风分离器和第四旋风分离器，有第三旋风分离器和第四旋风分离器顶部均通过导管连接有出烟管，两个出烟管均设置于再生器外部，两个出烟管之间相联通。

本实用新型的有益效果是：本实用新型一种轻烃催化裂解制烯烃系统，采用两个冷却器，降低油气温度，延长系统运行周期，降低停车次数，直接提高经济效益，并且可实现最高价值回收反应热量，保证系统安全运行。

附图说明

图1是本实用新型一种轻烃催化裂解制烯烃系统的结构示意图。