[实用新型]一种桥梁抗震装置

说明书

本实用新型涉及桥梁抗震技术领域，且公开了一种桥梁抗震装置，包括：固定座和板体，所述固定座的顶部与板体的下表面搭接，所述固定座的顶部开设有凹槽，所述凹槽的内壁焊接有隔板，所述凹槽的内部设置有移动板，所述移动板的上表面与板体的下表面搭接，所述移动板的表面与凹槽的内壁滑动连接。该桥梁抗震装置，通过设置减震装置、连接装置、凹槽和隔板，在使用时，导向块沿着导向杆的表面移动，导向杆对导向块的移动进行导向，限位槽对导向块的移动进行限位，防止导向块在移动过程中发生偏移，第二弹簧对导向块的移动进行缓冲，通过设置减震装置和连接装置，提高了桥梁的抗多方向震动性能，防止桥梁受损，达到了提高使用寿命的效果。

技术领域

本实用新型涉及桥梁抗震技术领域，具体为一种桥梁抗震装置。

背景技术

桥梁一般指架设在江河湖海上使车辆行人等能顺利通行的构筑物，为适应现代高速发展的交通行业，桥梁亦引申为跨越山涧、不良地质或满足其他交通需要而架设的使通行更加便捷的建筑物，随着交通运输业的发展和建筑工程标准的提高，支座在桥梁和其它工程中不仅仅起到支撑作用，而且还具有减振、抗拔、释放弯矩、抗位移的作用。

现有技术中，目前常见的桥梁在使用过程中，在地震时常出现预制桥梁板从桥墩上坠落的情况，桥梁受到多方向的震动时，桥梁板不能随之产生位移，这样会使易使桥梁受损，桥梁的抗多方向震动性能较差，进而导致寿命较短，同时，现有的桥梁在使用时，若桥梁受到损坏，桥上、桥下的行人和车辆均可能出现安全事故，进而导致提高了安全隐患。

实用新型内容

针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种桥梁抗震装置，具备提高使用寿命、降低安全隐患的优点，解决了现有技术中，目前常见的桥梁在使用过程中，在地震时预制桥梁板会从桥墩上坠落，桥梁受到多方向震动，桥梁板不能随之位移，会使易使桥梁受损，桥梁的抗多方向震动性能较差，寿命较短，同时，现有的桥梁在使用时，若桥梁受到损坏，桥上、桥下的行人和车辆均可能出现安全事故，提高了安全隐患的问题。

本实用新型提供如下技术方案：一种桥梁抗震装置，包括：固定座和板体，所述固定座的顶部与板体的下表面搭接，所述固定座的顶部开设有凹槽，所述凹槽的内壁焊接有隔板，所述凹槽的内部设置有移动板，所述移动板的上表面与板体的下表面搭接，所述移动板的表面与凹槽的内壁滑动连接，所述移动板的侧面设置有缓冲装置，所述隔板的侧面设置有减震装置，所述移动板的下表面设置有固定块，所述固定块的表面设置有连接装置。

优选的，所述缓冲装置包括连接块、方块和第一弹簧，所述连接块焊接在移动板的侧面，所述连接块的底部与方块的顶部焊接，所述第一弹簧的一端焊接在凹槽内壁的底部，所述第一弹簧的另一端与方块的底部焊接。

优选的，所述凹槽的内壁开设有滑槽，所述方块的表面焊接有滑块，所述滑槽的内壁与滑块的表面滑动连接。

优选的，所述减震装置包括导向杆、定位块、导向块、限位槽和第二弹簧，所述定位块焊接在凹槽内壁的底部，所述导向杆的一端与定位块的侧面焊接，所述导向杆的另一端与隔板的侧面焊接，所述导向块套接在导向杆的表面，所述导向块的表面与限位槽的内壁滑动连接，所述第二弹簧的一端焊接在隔板的侧面，所述第二弹簧的另一端焊接在导向块的侧面，所述第二弹簧套接在导向杆的表面。

优选的，所述连接装置包括连接槽、固定轴、定位槽、圆轴、连杆和伸缩杆，所述连接槽开设在固定块的表面，所述固定轴焊接在连接槽的内壁，所述定位槽开设在导向块的表面，所述圆轴焊接在定位槽的内壁，所述连杆的两端分别套接在固定轴和圆轴的表面，所述伸缩杆的一端装配在凹槽内壁的底部，所述伸缩杆的另一端装配在固定块的底部。

优选的，所述导向块的数量为两个，两个所述导向块以固定座的中心竖直面为对称平面对称设置。

与现有技术对比，本实用新型具备以下有益效果：