[实用新型]一种汽车焊接夹具举升机构

说明书

本实用新型公开了一种汽车焊接夹具举升机构，包括连接支架，所述连接支架上螺接有连接板，所述连接板的下端面且靠近所述连接支架的一侧设有举升机构；所述举升机构包括对称安装在所述连接板上的若干举升杆，所述举升杆所围区域的上方设有排出机构；所述连接板的下端面对称设有安装板，所述安装板上铰接有连接块；两所述连接块之间螺接有横板。解决了现有的举升机构都只能将工件向上举升，待工件脱离定位销有效定位位置后，再由操作者将工件拿走，放入完成品料架，然后在从料架取出待焊接工件，进行上件焊接，操作员需要来回移动几次，才能完成取件，上件操作过程较为繁琐，降低了工作人员的工作效率的问题。

技术领域

本实用新型涉及汽车零部件加工技术领域，具体为一种汽车焊接夹具举升机构。

背景技术

汽车配件加工是构成汽车配件加工整体的各单元及服务于汽车配件加工的产品；

在中国实用新型CN206455340U提出“汽车焊接夹具自动举升机构”；该装置具备使被举起物件举升的同时减少占用的空间位置，设计周期减少，非标加工件减少，加工成本较低，制造周期缩短，增大操作者焊接空间位置，还可以使气缸防止焊渣污染等许多优势，操作更加方便；具有结构简单，维修方便，加工成本低、生产效率高等优点；

但是现有的举升机构都只能将工件向上举升，待工件脱离定位销有效定位位置后，再由操作者将工件拿走，放入完成品料架，然后在从料架取出待焊接工件，进行上件焊接，操作员需要来回移动几次，才能完成取件，上件操作过程较为繁琐，降低了工作人员的工作效率；

为此，我们提出一种汽车焊接夹具举升机构。

实用新型内容

本实用新型为解决上述问题，提供一种汽车焊接夹具举升机构。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：

一种汽车焊接夹具举升机构，包括连接支架，所述连接支架上螺接有连接板，所述连接板的下端面且靠近所述连接支架的一侧设有举升机构；所述举升机构包括对称安装在所述连接板上的若干举升杆，所述举升杆所围区域的上方设有排出机构；所述连接板的下端面对称设有安装板，所述安装板上铰接有连接块；两所述连接块之间螺接有横板；所述横板与所述连接支架之间设有缓存机构，位于所述横板的下方且远离所述缓存机构的一侧固定有检测机构。

通过举升机构带动连接板和举升杆向上移动，当达到排出机构的运行范围后，由排出机构将工件从举升杆上推入至缓存机构中，当检测机构检测到工件存入缓存机构后，缓冲机构带动横板回缩，从而方便工作人员的上件和取件。

优选的，所述举升机构包括连接在所述连接板下端面的举升气缸，位于两所述举升杆的外侧且在所述连接板上螺纹连接有导向板。

通过举升气缸可推动连接板，并带动举升杆向上移动，从而实现工件的向上移动，通过设置导向板，起到了对工件进行导向限位的作用。

优选的，所述举升杆的数量至少为三个，其中任一一个所述举升杆的长度长于其他两个，且轴向的一端设有柱体。

其中举升杆的数量为三个，两短一长，且最长一个举升杆的端部设有柱体，用于限位，通过设置三个举升杆，方便工具摆放在其上。

优选的，所述排出机构包括设置在两所述举升杆所围区域上方的安装支架，所述安装支架上固定有排出气缸，所述排出气缸的伸缩端连接有推出块。

通过安装支架，方便将排出气缸安装在高处，且在排出气缸的伸缩端连接推出块，方便排出气缸进行伸缩时，推动举升杆上的工件，从而使得工件落入缓存支架上。

优选的，所述缓存机构包括铰接在所述连接支架上的缓存气缸，所述缓存气缸的伸缩端连接在所述横板的下端面；两所述连接块上均固定有用于存储的缓存支架。