[实用新型]一种轮毂气密性检测装置

说明书

本实用新型公开了一种轮毂气密性检测装置，包括气罐、角座阀、电磁阀、底座、水箱；底座内部为密封的容器，容器和水箱相互连通，容器顶部还设有角座阀；角座阀包括第一角座阀、第二角座阀；第一角座阀包括控制口和进气口，气罐出气口通过气管与第一角座阀的进气口相连，第二角座阀能够处于连通底座和大气的状态；电磁阀一端与气罐出气口相连，另一端分别和第一角座阀、第二角座阀的控制口相连。本实用新型的气密性检测装置结构简单，工作噪音小，使用寿命长，有利于提高工厂的生产效率。

技术领域

本实用新型属于轮毂制造技术领域，尤其涉及一种轮毂气密性检测装置。

背景技术

现有汽车轮毂气密性试验机一般沉箱下降和上升运动将气密机水箱内部水压着上升下降，此种结构复杂，工作时候噪音大，并且易损坏，噪音对操作者身体健康伤害大，同时易损坏，影响工厂的生产。

发明内容

针对上述技术问题，本实用新型提供一种设计巧妙合理，能够实现水箱内水位升降的机构。

为达到上述目的，本实用新型采用的技术方案为：一种轮毂气密性检测装置，包括气罐、角座阀、电磁阀、底座、水箱。

底座内部为密封的容器，容器和水箱相互连通，容器顶部还设有角座阀；气罐出气口与角座阀的进气口相连，电磁阀一端连接气罐出气口，另一端连接角座阀的控制口。具体为：角座阀包括第一角座阀、第二角座阀；第一角座阀包括控制口和进气口，气罐出气口通过气管与第一角座阀的进气口相连，第二角座阀能够处于连通底座和大气的状态；电磁阀一端与气罐出气口相连，另一端分别和第一角座阀、第二角座阀的控制口相连。

进一步的，电磁阀包括第一电磁阀、第二电磁阀；第一电磁阀一端与气罐出气口相连，另一端和第一角座阀的控制口相连；第二电磁阀一端与气罐出气口相连，另一端和第二角座阀的控制口相连。

第一电磁阀控制第一角座阀打开，气罐内部的压缩空气通过第一角座阀的进气口进入到底座内部，压缩空气将底座内容器的水压入水箱中，使水箱中液位上升到水箱高水位，这样轮毂就完全浸没在水中。当第二电磁阀控制第二角座阀打开，此时底座内的压缩空气可以通过第二角座阀排出底座，这样底座内没有压缩空气，水箱内的水会下降至低水位。

进一步的，水箱内设有用于从两侧夹紧轮毂的夹板，夹板一侧设有进气孔，进气孔与气罐连通。夹板夹紧后，轮毂的环状表面与夹板之间构成一个密闭的腔体。给轮毂和夹板之间构成一个密闭的腔体内通气，就可以根据水箱内水是否冒泡来检测轮毂是否漏气。

进一步的，夹板设有中心轴，进气孔设置在中心轴内部，夹板外侧设有链轮，夹板与链轮传动连接。夹板由链轮带动旋转，从而带动轮毂旋转。

进一步的，水箱内部设有能够上下运动的轮毂托架，用于在水箱中取放轮毂。优选情况下，轮毂托架中间设有凹弧，由于适配、稳定配合轮毂。

进一步的，轮毂托架左右两侧各设有一面夹板，一侧夹板的外部和链轮传动连接，另一侧的夹板设置传动轴上，传动轴由伸缩气缸控制连接。

进一步的，底座和水箱的连通口处，覆盖有过滤网，过滤网为可拆卸安装。

进一步的，电磁阀设置在水箱侧面。

本实用新型具有以下有益效果：本实用新型的气密性检测装置结构简单，工作噪音小，使用寿命长，有利于提高工厂的生产效率。

附图说明

图1为本实用新型实施例的轮毂气密性检测装置结构示意图。

图2为本实用新型实施例的轮毂气密性检测装置俯视图。

图3为本实用新型实施例的轮毂气密性检测装置未充气状态示意图。

图4为本实用新型实施例的轮毂气密性检测装置充气状态示意图。