[实用新型]一种尾气真空度自动调节装置有效
| 申请号: | 202121744512.0 | 申请日: | 2021-07-29 |
| 公开(公告)号: | CN215333066U | 公开(公告)日: | 2021-12-28 |
| 发明(设计)人: | 詹同举;李杨 | 申请(专利权)人: | 铜陵千衍新材料科技有限公司 |
| 主分类号: | F01N11/00 | 分类号: | F01N11/00;F01N13/00;F04B37/10;G01L21/00 |
| 代理公司: | 铜陵市嘉同知识产权代理事务所(普通合伙) 34186 | 代理人: | 吴晨亮 |
| 地址: | 244000 安*** | 国省代码: | 安徽;34 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 尾气 真空 自动 调节 装置 | ||
本实用新型提供一种尾气真空度自动调节装置。尾气真空度自动调节装置,包括:尾气箱;底座,所述底座设置在所述尾气箱的顶部;调节箱,所述调节箱固定安装在所述底座的顶部;活塞,所述活塞滑动安装在所述调节箱的内壁上;滑杆,所述滑杆固定安装在所述活塞的顶部,所述滑杆的顶端延伸至所述调节箱的上方;框板,所述框板固定安装在所述滑杆的顶端;电机,所述电机固定安装在所述调节箱的顶部;圆盘,所述圆盘固定安装在所述电机的输出轴上,所述圆盘与所述框板转动连接。本实用新型提供的尾气真空度自动调节装置具有使用方便、操作简单,提高工作效率的优点。
技术领域
本实用新型涉及真空度调节技术领域,尤其涉及一种尾气真空度自动调节装置。
背景技术
尾气是汽车从排气管排出的废气,它是空气污染的重大因素,在长时间的使用汽车的过程中,经常需要对尾气中的真空度进行检测,而真空度并不稳定,因此需要对其进行调节工作。
然而,传统的在对尾气真空度进行调节时,通常是工作人员先使用真空计对其进行检测,检测完毕后,再将真空计拆除然后再对尾气真空度进行调节,导致操作较为繁琐,调节不便,降低了工作效率。
因此,有必要提供一种尾气真空度自动调节装置解决上述技术问题。
实用新型内容
本实用新型解决的技术问题是提供一种使用方便、操作简单,提高工作效率的尾气真空度自动调节装置。
为解决上述技术问题,本实用新型提供的尾气真空度自动调节装置,包括:尾气箱;底座,所述底座设置在所述尾气箱的顶部;调节箱,所述调节箱固定安装在所述底座的顶部;活塞,所述活塞滑动安装在所述调节箱的内壁上;滑杆,所述滑杆固定安装在所述活塞的顶部,所述滑杆的顶端延伸至所述调节箱的上方;框板,所述框板固定安装在所述滑杆的顶端;电机,所述电机固定安装在所述调节箱的顶部;圆盘,所述圆盘固定安装在所述电机的输出轴上,所述圆盘通过圆轴与所述框板滑动配合;抽气管,所述抽气管固定安装在所述调节箱的底部,所述抽气管的底端延伸至所述尾气箱内;排气管,所述排气管固定安装在所述调节箱的一侧外壁上;真空计,所述真空计固定安装在所述调节箱的一侧外壁上;密封机构,所述密封机构设置在所述尾气箱上。
优选的,所述密封机构包括通口、两个腔体、两个压缩弹簧、两个连接杆、两个弧板和两个半圆形板,所述通口开设在所述尾气箱的顶部,所述两个开口槽对称开设在通口的两个相对面上,所述两个压缩弹簧分别固定安装在所述两个腔体的一侧内壁上,所述两个连接杆分别固定安装在所述两个压缩弹簧相互靠近的一端,所述两个弧板分别固定安装在所述两个连接杆相互靠近的一端,所述两个弧板均与所述抽气管的外壁相接触,所述两个半圆形板分别固定安装在所述两个弧板的底部。
优选的,所述两个弧板相互靠近的一侧外壁上分别固定安装有密封垫,所述两个密封垫均与所述抽气管的外壁相接触。
优选的,所述两个弧板相互远离的一侧外壁上分别固定安装有弹性垫,所述两个弹性垫均与所述通口的内壁固定连接。
优选的,所述抽气管上设有第一单向阀,所述排气管上设有第二单向阀。
优选的,所述圆盘远离所述电机的一侧外壁上固定安装有圆轴,所述圆轴延伸至所述框板内并与所述框板的内壁滑动连接。
优选的,所述尾气箱的顶部开设有两个凹槽且对称分布于底座的两侧,所述两个凹槽相互远离的一侧内壁上分别固定安装有卡块,所述底座的顶部两端开设有两个滑口,所述两个滑口的内壁沿水平方向分别固定安装有固定杆,两个所述固定杆上分别滑动套设有卡板,两个所述卡板的底部分别延伸至两个所述凹槽内并与两个所述卡块滑动连接,两个所述固定杆上分别活动套设有弹簧,所述弹簧固定连接于所述卡板与滑口的内壁之间。
与相关技术相比较,本实用新型提供的尾气真空度自动调节装置具有如下有益效果:
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