[实用新型]一种汽车前向毫米波雷达控制器

说明书

本实用新型涉及汽车控制器技术领域，具体为一种汽车前向毫米波雷达控制器，包括雷达控制器，雷达控制器通过紧固螺栓插接调节横梁上，雷达控制器的下端设置有电性连接汽车主机的连接端子，调节横梁滑动安装在固定在汽车前端的安装座内腔中，有益效果为：通过设置气囊和弧板的配合，实现通过气泵控制气囊的膨胀，进而达到调节控制器前后位置的目的，既实现了精确的位置调节，同时避免了刚性进行安装，防止车身振动造成对控制器精度的影响，气囊的缓冲具有吸振的作用。

技术领域

本实用新型涉及汽车控制器技术领域，具体为一种汽车前向毫米波雷达控制器。

背景技术

毫米波雷达，是工作在毫米波波段(millimeter wave)探测的雷达。通常毫米波是指30--300GHz频域(波长为1--10mm)的。毫米波的波长介于厘米波和光波之间，因此毫米波兼有微波制导和光电制导的优点。

现有的汽车为了提高防撞的性能，都在车体上安装毫米波雷达控制器，但车体自身不带有安装结构，因此需要将毫米波雷达控制器额外安装在车身上，然而由于不同型号的车身长度和宽度存在较大的差异，因此固定安装的毫米波雷达控制器无法满足对覆盖范围的需要，且高速行驶的汽车车身周围会产生极大的气流，气流中的灰尘颗粒直接高速撞击在控制器的外壁上，从而造成控制器探测精度和灵敏度的降低。

为此提供一种汽车前向毫米波雷达控制器，以解决毫米波雷达控制器在车身上的调节安装问题。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种汽车前向毫米波雷达控制器，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：

一种汽车前向毫米波雷达控制器，包括雷达控制器，所述雷达控制器通过紧固螺栓插接调节横梁上，雷达控制器的下端设置有电性连接汽车主机的连接端子，所述调节横梁滑动安装在固定在汽车前端的安装座内腔中，调节横梁通过导向杆滑动插接在安装座中，所述安装座的前端内腔与雷达控制器的前端之间分别设置有固定弧板和挤压弧板，安装座的前端滑动安装有缓冲锥板，所述固定弧板和挤压弧板之间夹持设置有气泵连通的气囊，所述缓冲锥板通过插杆滑动伸缩安装，缓冲锥板的左右两侧对称固定安装有四分之一圆弧状的导流弧板。

优选的，所述安装座的内腔设置为安装内腔，所述安装内腔的左右两侧对称设置有一对调节槽，所述调节横梁的左右两端贯穿调节槽，且调节横梁与调节槽对应的位置设置有滑动插接在调节槽中的滑块。

优选的，所述导向杆的一端垂直固定在调节横梁的后侧外壁上，导向杆滑动贯穿安装座的后侧，且导向杆的外壁上套接有压合在调节横梁和安装座后侧内壁上的第一弹簧，导向杆的端部延伸至安装座的外侧，且导向杆的端部设置有限位板。

优选的，所述雷达控制器上螺纹转动安装有插板，所述调节横梁上设置有插槽，所述插板竖直插接在插槽中，插板上设置有圆周阵列分布的螺栓孔，插板与调节横梁之间通过插接在螺栓孔中的紧固螺栓固定连接。

优选的，所述安装座的上端设置有盖板，所述盖板上设置有气泵，所述气泵的下端设置有连通气囊的调节阀，所述气囊压合在固定弧板和挤压弧板之间。

优选的，所述安装座的前端固定焊接有延伸底板，所述延伸底板的上端设置有缓冲滑槽，所述缓冲锥板的下端设置有第二滑条，所述第二滑条滑动插接在缓冲滑槽中。

优选的，所述延伸底板的上端中间竖直设置有挡板，所述缓冲锥板上设置有滑动插接在挡板上的插杆，所述插杆的端部岩石至挡板与安装座之间，且插杆的端部螺纹转动安装有端盖，所述端盖与安装座之间挤压安装有第二弹簧。

优选的，所述安装座的前端左右两侧外壁上设置有伸缩滑槽，所述缓冲锥板的后侧两端端部固定焊接有连接块，所述连接块上设置有第一滑条，所述第一滑条滑动插接在伸缩滑槽上。