[实用新型]一种新能源汽车用锂电池组安装架

说明书

本实用新型公开了一种新能源汽车用锂电池组安装架，涉及锂电池技术领域。本实用新型包括箱体，箱体内底部矩形阵列均设有限位导筒；限位导筒通过限位导槽套设有端板；箱体内底部且位于相邻四个限位导筒之间设有矩形插套；矩形插套两端侧面之间线性阵列均开有卡槽；箱体顶部开口端套设有紧固盖板；紧固盖板表面矩形阵列均设有插杆；插杆两端侧面线性阵列均设有与卡槽相配合的卡块。本实用新型通过减震弹簧对紧固盖板和端板之间排列组装的锂电池组进行减震，对锂电池组进行防护，且紧固盖板内插杆两侧的卡块与矩形插套两侧的卡槽相互卡接，对紧固盖板限位固定，避免车主私自对锂电池组进行更换或拆卸，有效的保证了厂家对锂电池组保修的利益。

技术领域

本实用新型属于锂电池技术领域，特别是涉及一种新能源汽车用锂电池组安装架。

背景技术

锂电池，是一类由锂金属或锂合金为负极材料、使用非水电解质溶液的电池，由于锂金属的化学特性非常活泼，使得锂金属的加工、保存、使用，对环境要求非常高。随着科学技术的发展，现在锂电池已经成为了主流，锂电池在许多长寿命的关键设备中得到应用，比如起搏器和可植入的电子医疗设备或新能源汽车等。

现有新能源汽车用锂电池通常是通过组合安装将其成群排列组装成锂电池组使用，但现有锂电池组多采用箱式结构，并通过盖板对其进行密封，但一些厂家为保证锂电池的保修，一般通过在锂电池安装架的盖板和箱体之间贴上防伪条码，但此种防护措施并不能完全保证安装架内锂电池组的私下拆卸，从而损伤厂家的有效利益。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种新能源汽车用锂电池组安装架，通过箱体、端板、紧固盖板和减震弹簧的配合使用，解决了现有的锂电池组安装架防伪效果较差的问题。

为解决上述技术问题，本实用新型是通过以下技术方案实现的：

本实用新型为一种新能源汽车用锂电池组安装架，包括箱体，所述箱体内底部矩形阵列均设有限位导筒；所述限位导筒内壁周侧面环形阵列均开有限位导槽；所述限位导筒通过限位导槽套设有端板；所述箱体内底部且位于相邻四个限位导筒之间设有矩形插套；所述矩形插套两端侧面之间线性阵列均开有卡槽；所述箱体顶部开口端套设有紧固盖板；所述紧固盖板表面矩形阵列均设有与矩形插套相配合的插杆；所述插杆两端侧面线性阵列均设有与卡槽相配合的卡块。

进一步地，所述端板为圆形结构；所述端板周侧面环形阵列均设有与限位导槽相配合的限位导块；所述端板中心位置开有第一接线孔。

进一步地，所述箱体内底部且位于限位导筒内部均开有第二接线孔；所述箱体内底部且位于限位导筒与端板之间均设有减震弹簧；所述箱体四周侧面均开有散热槽孔；所述箱体底部四角端均设有安装耳。

进一步地，所述紧固盖板靠近插杆一表面矩形阵列均开有与限位导筒相对应的限位圆槽；所述紧固盖板一表面且位于限位圆槽内底部开有第三接线孔。

本实用新型具有以下有益效果：

本实用新型通过箱体、端板、紧固盖板和减震弹簧的配合使用，箱体内部通过减震弹簧对紧固盖板和端板之间排列组装的锂电池组进行减震，对锂电池组进行防护，且紧固盖板在插杆两侧的卡块与箱体内部矩形插套两侧的卡槽相互卡接，对紧固盖板进行限位固定，避免车主私自对锂电池组进行更换或拆卸，有效的保证了厂家对锂电池组保修的利益，实用性较强。

当然，实施本实用新型的任一产品并不一定需要同时达到以上所述的所有优点。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例的技术方案，下面将对实施例描述所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为本实用新型一种新能源汽车用锂电池组安装架的结构示意图；