[实用新型]一种汽车线束胶带生产用具有新型胶带包裹装置

说明书

本实用新型涉及胶带包裹设备技术领域，且公开了一种汽车线束胶带生产用具有新型胶带包裹装置，包括支撑架，所述支撑架设置安装有电机，所述电机的输出端通过联轴器固定安装有与支撑架转动连接的第一转轴，所述第一转轴的外表面通过第一传动皮带传动连接有与支撑架转动连接的两个第二转轴，该汽车线束胶带生产用具有新型胶带包裹装置,通过电机带动第一转轴转动，第一转轴通过第二转轴、传动板和推料板、接料板和接料槽配合，再通过进料板、出料板和缓冲机构的配合，从而实现了对包裹好的胶带进行依次进入箱内和对胶带进箱时缓冲，有效的防止了包裹好的胶带的入箱时容易摔散的情况，提高了胶带包裹的质量和包裹的产量。

技术领域

本实用新型涉及胶带包裹设备技术领域，具体为一种汽车线束胶带生产用具有新型胶带包裹装置。

背景技术

汽车线束胶带，专用于汽车工业线束缠绕，采用优良的基材，高品质的合成橡胶型强粘力布基胶带，抗老化能力强，有较强的表面抗污能力和耐高温稳定性，在线束胶带生产中需要对生产后的线束胶带进行缠膜包裹。

现有的汽车线束胶带生产用胶带包裹装置在进行使用时，胶带从热封机上密封好后缠绕膜后直接从热封机上滚落进箱内，滚落过程中容易将包裹好的胶带摔散，这样影响包裹的质量，同时也降低了包裹产量。

实用新型内容

(一)解决的技术问题

针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种汽车线束胶带生产用具有新型胶带包裹装置，具备可以对包裹好的胶带入箱时进行缓冲，放置胶带入箱时容易摔散等优点，解决了目前包裹好的胶带在入箱时容易摔散的问题。

(二)技术方案

为解决上述技术问题，本实用新型提供如下技术方案：一种汽车线束胶带生产用具有新型胶带包裹装置，包括支撑架，所述支撑架设置安装有电机，所述电机的输出端通过联轴器固定安装有与支撑架转动连接的第一转轴，所述第一转轴的外表面通过第一传动皮带传动连接有与支撑架转动连接的两个第二转轴，两个所述第二转轴的外表面均固定套接有传动板，所述传动板的一侧转动安装有推料板，所述推料板的上侧固定安装有接料块，所述接料块的一侧开设有接料槽，所述支撑架的一侧固定安装有进料板，所述支撑架的上侧固定安装有支撑块，所述支撑架的另一侧固定安装有出料板，所述出料板的一侧固定安装有缓冲机构，所述第一转轴的外表面通过第二传动皮带传动连接有传动机构，所述传动机构的输出端传动连接有接料装置。

优选的，所述传动机构包括与支撑架转动连接的第三转轴，所述第三转轴的外表面通过第二传动皮带与第一转轴的外表面传动连接，所述第三转轴的外表面固定套接有半齿轮，所述半齿轮的外表面啮合连接有与支撑架转动连接传动齿轮，所述传动齿轮的中间固定套接有第一传动轴，所述第一传动轴的外表面转动套接有传动杆，且传动杆的另一端转动安装有传动齿块，所述传动齿块的中间固定套接有与传动杆转动连接第二传动轴，所述第一传动轴的外表面与第二传动轴的外表面通过第三传动皮带传动连接，所述传动齿块的外表面啮合连接有接料装置。

优选的，所述接料装置包括与支撑架固定连接的安装板，所述安装板的上侧固定安装有安装箱，所述安装箱内滑动安装有传动块，所述传动块的一侧固定安装有与传动齿块啮合连接的传动柱，所述传动块的一侧开设有与第二传动轴一端滑动连接的滑动槽，所述传动块的上侧固定安装有液压缸，所述液压缸的输出端固定安装有固定机构。

优选的，所述固定机构包括与传动块固定连接的固定板，所述固定板的上侧开设有固定槽，所述固定槽内螺纹安装有固定螺栓，所述固定螺栓的一端转动安装有固定块，所述固定板上侧固定安装有装料箱。

优选的，所述缓冲机构包括与出料板固定连接的缓冲箱，所述缓冲箱内固定安装有多个缓冲橡胶软棒。

优选的，所述进料板的一侧固定安装有与支撑架固定连接的第一加强杆，所述出料板的一侧固定连接有与支撑架固定连接的第二加强杆。

(三)有益效果