[实用新型]车辆充电控制装置

权利要求书

1.一种车辆充电控制装置，其特征在于，用于控制多个充电装置(2)分别向对应的车辆充电；所述充电控制装置(1)包括主控单元(11)、整流单元(12)和功率分配单元(13)；

所述主控单元(11)用于在车辆充电过程中实时获取充电车辆的电池状态信息，根据电池状态信息确定充电车辆的最优充电功率，并输出对应的功率调节指令；

所述整流单元(12)的输入端与电网连通，用于将市电转换为车辆充电用电；

所述功率分配单元(13)的输入端与所述整流单元(12)的输出端连接，所述功率分配单元(13)的输出端分别与每一充电装置(2)连接，用于根据主控单元(11)的功率调节指令实时调节对应的充电装置(2)的充电功率。

2.根据权利要求1所述的车辆充电控制装置，其特征在于，所述充电控制装置(1)还包括控制柜(10)；

所述控制柜(10)设置有上层安装空间(101)和下层安装空间(102)，所述下层安装空间(102)由竖隔板(103)分隔为第一空间(1021)和位于第一空间(1021)对侧的第二空间(1022)；

所述整流单元(12)设置在所述上层安装空间(101)内；所述主控单元(11)设置在所述第一空间(1021)内；所述功率分配单元(13)设置在所述第二空间(1022)内。

3.根据权利要求2所述的车辆充电控制装置，其特征在于，所述充电控制装置还包括设置在所述第一空间(1021)内的驱动电源单元(14)，所述驱动电源单元(14)用于向主控单元(11)、整流单元(12)、功率分配单元(13)以及每一充电装置(2)供电。

4.根据权利要求3所述的车辆充电控制装置，其特征在于，所述控制柜(10)铰接安装有前柜门(15)和后柜门(16)，所述前柜门(15)上设置有前柜散热单元(3)，所述后柜门(16)上设置有后柜散热单元(4)，所述前柜散热单元(3)和所述后柜散热单元(4)设置于所述整流单元(12)两侧，并与所述整流单元(12)位置相对。

5.根据权利要求4所述的车辆充电控制装置，其特征在于，所述前柜散热单元(3)和所述后柜散热单元(4)均包括：

嵌入设置的防水百叶窗(31)；

聚氨酯阻燃过滤网(32)，通过限位框(33)可拆卸设置在前柜门(15)或后柜门(16)内侧，并覆盖防水百叶窗(31)；

多个风机(34)，通过多个间隔设置的固定支架(35)设置在前柜门(15)或后柜门(16)内侧，每一风机(34)均与驱动电源单元(14)连接；所述驱动电源单元(14)还用于向风机(34)供电。

6.根据权利要求5所述的车辆充电控制装置，其特征在于，所述前柜门(15)上设置的风机(34)由控制柜(10)外向控制柜(10)内进风，所述后柜门(16)上设置的风机(34)由控制柜(10)内向控制柜(10)外出风。

7.根据权利要求4所述的车辆充电控制装置，其特征在于，所述前柜门(15)和所述后柜门(16)上均设置有多个制冷片(5)，每一制冷片(5)的冷端位于所述控制柜(10)内，每一制冷片(5)的热端位于所述控制柜(10)外；每一制冷片(5)与所述驱动电源单元(14)连接，所述驱动电源单元(14)还用于向制冷片(5)供电。

8.根据权利要求3所述的车辆充电控制装置，其特征在于，所述充电控制装置(1)还包括：

通过所述驱动电源单元(14)供电的后台管理单元和用电量计量单元；

所述后台管理单元用于记录每一充电装置(2)的充电信息；

所述用电量计量单元用于采集每一充电装置(2)的充电时间和充电功率，计算每一充电装置(2)的用电量和对应的充电费用。