[实用新型]一种新能源变速箱控制元器件的主动防护装置

说明书

本实用新型公开一种新能源变速箱控制元器件的主动防护装置，包括防护部、支撑部和固定部，所述防护部水平设置，防护部两侧分别竖直连接有一支撑部，支撑部底部并排连接有多个固定部，两个支撑部上的固定部相向设置，但互相不接触；避免了工作人员对变速箱上操纵装置总成上表面的踩踏，对传感器进行主动保护，避免了传感器损坏。

技术领域

本实用新型属于汽车零部件技术领域，具体属于一种新能源变速箱控制元器件的主动防护装置。

背景技术

新能源变速箱产品普遍使用气动操纵执行机构，执行机构外置位移传感器等控制元器件，为关键零部件。在实际使用中，由于主机厂整车底盘结构紧凑，空间有限，很难避免对变速箱上表面的踩踏，容易造成传感器的损坏。

目前大部分厂家未针对该处部件进行有效防护，个别厂家仅做简单防护或防踩踏示意说明，无法起到实际保护的作用。

实用新型内容

为了解决现有技术中存在的问题，本实用新型提供一种新能源变速箱控制元器件的主动防护装置，避免了工作人员对变速箱上操纵装置总成上表面的的踩踏，对传感器进行主动保护，避免了传感器损坏。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种新能源变速箱控制元器件的主动防护装置，包括防护部、支撑部和固定部，所述防护部水平设置，防护部两侧分别竖直连接有一支撑部，支撑部底部并排连接有多个固定部，两个支撑部上的固定部相向设置，但互相不接触。

进一步的，所述防护部、支撑部和固定部一体成型连接。

进一步的，所述防护部、支撑部和固定部均采用Q235钢板，所述钢板厚度为4mm。

进一步的，支撑部为台阶状，所述支撑部的形状与操纵装置总成的形状相匹配。

进一步的，防护部上设置有多个孔洞。

进一步的，所述支撑部上设置有多个孔洞。

进一步的，所述支撑部底部并排设置有两个固定部，所述固定部通过螺钉与操纵装置总成连接。

进一步的，所述螺钉为内六角圆柱头螺钉。

与现有技术相比，本实用新型至少具有以下有益效果：

本实用新型提供一种新能源变速箱控制元器件的主动防护装置，通过设置防护部、支撑部和固定部将操纵装置总成整体保护起来，避免人员在工作时对角位移传感器上表面的踩踏，对传感器进行主动保护，避免传感器损坏造成生产成本增加；

进一步的，本实用新型的主动防护装置一体成型，制造方便，成本较低；

进一步的，防护部、支撑部上还设置有多个孔洞，方便操纵装置总成上插线的引出，也方便人员对操纵装置总成进行观察，还降低装置整体重量，生产成本更低。

附图说明

图1为原新能源变速箱主体结构示意图；

图2为本实用新型的主动防护装置六视图；

图3为加装主动防护装置后的新能源变速箱主体示意图；

图4为加装主动防护装置后的新能源变速箱主体主视图。

附图中：1、变速箱主体；2、操纵装置总成；3、角位移传感器；4、主动防护装置；41、防护部；42、支撑部；43、固定部；5、螺钉；6、上盖。

具体实施方式

下面结合附图和具体实施方式对本实用新型作进一步的说明。

如图1所示，原新能源变速箱主体1的上盖6上通过内六角圆柱头螺钉5安装了包含三个角位移传感器的操纵装置总成2，三个角位移传感器3外置，无任何防护措施。