[实用新型]一种汽车附件激光焊接工装

说明书

本实用新型公开了一种汽车附件激光焊接工装，包括底板、固定板、限位槽、第一电机、第一螺杆、滑块和活动夹具，通过在底板顶端设置了活动夹具，活动夹具左右两侧设置有左夹板和右夹板，通过控制机构对左夹板和右夹板的夹板之间进行收缩和扩展，且活动夹具底部由前至后分别通过连接杆、支撑光杆和滑块进行支撑，连接杆可沿底板内部进行横向滑动，且左夹板和右夹板的支撑板可沿支撑光杆横向滑动，通过横向调节滑块的移动，对活动夹具的横移进行控制，进而对夹持的两个汽车附件之间的缝隙位置进行横移调节，避免焊接缝隙偏移影响焊接效果，甚至使激光无法实施焊接。

技术领域

本实用新型具体是一种汽车附件激光焊接工装，涉及焊接工装相关领域。

背景技术

激光焊接有着能量密度高度集中，焊接时加热和冷却速度极快，热影响区小，焊接应力和变形很小以及非接触加工，对焊件不产生外力作用，适合焊接难于接触的部位；激光可以通过光学入件进行传输和变换，易于与机器人配合，自动化程度和生产效率高；焊接工艺稳定，焊缝表面和内在质量好，性能高等一系列优点，因此激光焊接得到了飞快的推广。

在汽车附件焊接时，一般采用激光焊接，在激光焊接过程中，由于激光光斑较小，因此对工件的装夹定位要求极高，现有的焊接工装一般通过两个夹板对两个焊接的汽车附件之间进行夹持，但未能对焊接缝隙的位置进行调节，焊接处缝隙大小和焊接缝隙偏移等都将影响焊接效果，甚至使激光无法实施焊接。

实用新型内容

因此，为了解决上述不足，本实用新型在此提供一种汽车附件激光焊接工装。

本实用新型是这样实现的，构造一种汽车附件激光焊接工装，该装置包括底板和活动夹具，所述底板前后两侧底部均设置有固定板，所述底板内部后侧横向开设有限位槽，所述底板左端锁固有第一电机，所述第一电机的输出轴与第一螺杆相连接，所述第一螺杆贯穿限位槽和滑块，且第一螺杆与滑块螺纹连接，所述滑块嵌入至限位槽内，所述滑块顶端与活动夹具固定连接，所述活动夹具包括控制机构、左夹板、右夹板和连接杆，所述控制机构左右两侧分别贯穿有左夹板和右夹板，所述左夹板和右夹板之间前侧通过连接杆相连接，所述连接杆贯穿底板内部前侧，所述控制机构底端与滑块固定连接。

优选的，所述控制机构包括外壳、第二电机、第二螺杆、活动转轴、连杆、连接板和滑槽，所述外壳后端与第二电机固定连接，所述第二电机前端的输出轴与第二螺杆相连接，所述第二螺杆贯穿活动转轴通过轴承与外壳转动连接，且第二螺杆与活动转轴螺纹连接，所述活动转轴左右两侧均设置有连杆，所述连杆一端沿活动转轴转动，且连杆另一端通过转轴与连接板转动连接，所述外壳前端横向开设有滑槽，且两个连接板前端贯穿滑槽分别与左夹板和右夹板相连接，所述外壳底端与滑块固定连接，所述外壳左右两侧分别与左夹板和右夹板相连接。

优选的，所述左夹板包括支撑板、支撑光杆、限位光杆、夹板和直杆，所述支撑板内部底端中部贯穿有支撑光杆，所述支撑板内侧顶部横向贯穿有两根限位光杆，所述限位光杆右端与夹板固定连接，且两个夹板之间通过直杆相连接，所述夹板后端与连接板固定连接，所述支撑板右端后侧与外壳固定连接，所述支撑板右端前侧底部与连接杆固定连接，所述支撑光杆右端与底板固定连接。

优选的，所述滑块呈放行状，且滑块表面光滑状，限位槽内壁与滑块贴合。

优选的，所述连接杆表面呈光滑状，且底板内壁与连接杆贴合。

优选的，所述左夹板和右夹板结构一致，且左夹板和右夹板呈左右对称设置。

优选的，所述连杆设置有两根，且两杆连杆均由后至前向外倾斜。

优选的，所述支撑光杆和限位光杆呈平行设置，且固定板内壁分别与支撑光杆和限位光杆贴合。

本实用新型具有如下优点：本实用新型通过改进在此提供一种汽车附件激光焊接工装，与同类型设备相比，具有如下改进：