[实用新型]一种拉锁杆半自动组装设备有效
| 申请号: | 202121735059.7 | 申请日: | 2021-07-28 |
| 公开(公告)号: | CN215432459U | 公开(公告)日: | 2022-01-07 |
| 发明(设计)人: | 梁子龙 | 申请(专利权)人: | 阿尔发(广州)汽车配件有限公司 |
| 主分类号: | B23P21/00 | 分类号: | B23P21/00 |
| 代理公司: | 东莞市卓易专利代理事务所(普通合伙) 44777 | 代理人: | 李孟璇 |
| 地址: | 510800 广东省*** | 国省代码: | 广东;44 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 拉锁 半自动 组装 设备 | ||
本实用新型公开了一种拉锁杆半自动组装设备,包括底板、支撑架、支架本体和连接杆,所述底板上端外壁一侧安装有矩形阵列分布的限位块,所述限位块内部设置有支架本体,所述底板背离限位块一侧外壁安装有第一电动推杆,所述底板背离限位块和第一电动推杆一侧外壁安装有支撑架,所述支撑架一侧外壁安装有第二电动推杆,所述第二电动推杆下端外壁一侧安装有连接块,所述连接块内壁两侧均开设有活动槽,所述活动槽内部活动安装有连接杆,所述连接杆贯穿活动槽一端外壁安装有夹板。本实用新型通过设置第一电动推杆、第二电动推杆和夹板,达到了便于组装拉锁杆的效果,提高了拉锁杆本体的组装效率,提高了产量,提高了产品品质。
技术领域
本实用新型涉及拉锁杆组装技术领域,具体为一种拉锁杆半自动组装设备。
背景技术
拉锁杆为一种汽车零部件,而拉锁杆生产出后需要组装于支架内部,工作步骤为:支架PIN放入治具→手动压入PIN→拉锁杆放入治具→手动压入拉锁杆。
现有的组装设备通常由工作人员手动操作,传统手工方式组装插销及拉锁杆,耗工时,作业效率低,作业人员多,手工治具压入不稳定,随着产量增加,提高了不良的流出风险,不利于品质管控。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种拉锁杆半自动组装设备,具备提高拉锁杆组装效率的优点,解决了拉锁杆组装效率较低的问题。
为实现上述目的,本实用新型提供如下技术方案:一种拉锁杆半自动组装设备,包括底板、支撑架、支架本体和连接杆,所述底板上端外壁一侧安装有矩形阵列分布的限位块,所述限位块内部设置有支架本体,所述底板背离限位块一侧外壁安装有第一电动推杆,所述底板背离限位块和第一电动推杆一侧外壁安装有支撑架,所述支撑架一侧外壁安装有第二电动推杆,所述第二电动推杆下端外壁一侧安装有连接块,所述连接块内壁两侧均开设有活动槽,所述活动槽内部活动安装有连接杆,所述连接杆贯穿活动槽一端外壁安装有夹板。
优选的,所述第一电动推杆一端外壁安装有推板,所述推板背离第一电动推杆一侧外壁贴合固定有防护垫。
优选的,所述第二电动推杆和连接块位于支架本体上端。
优选的,两个所述夹板相对一侧外壁贴合固定有橡胶垫。
优选的,两个所述夹板之间设置有拉锁杆本体,所述拉锁杆本体位于支架本体上端。
优选的,所述连接杆一侧外壁设置有弹簧,所述夹板通过弹簧与连接块内壁一侧弹性连接。
与现有技术相比,本实用新型的有益效果是:本实用新型通过设置第一电动推杆、第二电动推杆和夹板,达到了便于组装拉锁杆的效果,工作人员手动拿取支架本体,并放置于限位块之间,工作人员通过外置的控制器,控制第一电动推杆工作,第一电动推杆推动推板夹持支架本体,从而保证了支架本体位置稳定性,工作人员手动拿取拉锁杆本体,并放置于夹板之间,通过弹簧的弹力,达到了夹持夹板的目的,工作人员通过外置的控制器控制第二电动推杆工作,第二电动推杆推动连接块向支架本体位置移动,从而迫使拉锁杆本体移入支架本体内部,达到了组装支架本体和拉锁杆本体的目的,提高了拉锁杆本体的组装效率,提高了产量,提高了产品品质。
附图说明
图1为本实用新型的底板结构剖视示意图;
图2为本实用新型的连接块结构侧剖示意图;
图3为本实用新型的底板结构俯视示意图。
图中:1、底板;11、限位块;12、支架本体;13、第一电动推杆;14、推板;15、防护垫;2、支撑架;21、第二电动推杆;22、连接块;23、活动槽;24、连接杆;25、弹簧;26、夹板;27、橡胶垫;28、拉锁杆本体。
具体实施方式
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