[实用新型]具有纤维增强结构的汽车保险杠

说明书

本实用新型公开了具有纤维增强结构的汽车保险杠，包括保险杠，所述保险杠的外侧设有纤维板，所述保险杠的两侧外端设置有橡胶柱，所述保险杠的正表面设有防尘组件，所述保险杠的内侧固定设有安装凹块，所述安装凹块的内部滑动连接有两个活动滑块，两个所述活动滑块的两侧均铰接有铰接板，两个所述铰接板的另一端铰接有推块，所述推块的外表面滑动连接有减震框架。通过该设计，在定位筒、定位柱、缓冲弹簧、安装凹块、活动滑块、铰接板、安装板、减震框架、减震弹簧、推块的作用下，以便对保险杠进行双重减震缓冲，解决了保险杠减震缓冲效果单一，减震缓冲效果不够理想，以及保险杠强度较低的问题，以及提高保险杠使用时的安全性。

技术领域

本实用新型属于汽车保险杠技术领域，具体涉及具有纤维增强结构的汽车保险杠。

背景技术

汽车保险杠是吸收和缓和外界冲击力、防护车身前后部的安全装置。汽车或驾驶员在冲撞受力的时候，产生缓冲的装置。

目前，保险杠体多采用塑料材质，驾驶人员驾驶新车时，由于驾驶人员技术不熟练容易使保险杠发生剐蹭，由于保险杠减震结构较为单一，减震缓冲效果不够理想，当撞击力度过大时，难以对车辆和车内人员形成有效地保护，以及保险杆的强度较低，碰撞时容易使保险杠发生变形，因此需要具有纤维增强结构的汽车保险杠解决上述问题。

实用新型内容

为了克服现有技术的不足，本实用新型提供具有纤维增强结构的汽车保险杠，解决了保险杠减震缓冲效果单一，减震缓冲效果不够理想，以及保险杠强度较低的问题。

为解决上述技术问题，本实用新型提供如下技术方案：具有纤维增强结构的汽车保险杠，包括保险杠，所述保险杠的外侧设有纤维板，所述保险杠的两侧外端设置有橡胶柱，所述保险杠的正表面设有防尘组件，所述保险杠的内侧固定设有安装凹块，所述安装凹块的内部滑动连接有两个活动滑块，两个所述活动滑块的两侧均铰接有铰接板，两个所述铰接板的另一端铰接有推块，所述推块的外表面滑动连接有减震框架，所述减震框架的内部两侧设有减震弹簧，且减震弹簧与推块连接，所述减震框架的一侧固定设有安装板，所述安装板的内侧固定设有定位柱，所述定位柱的外表面滑动连接有定位筒，且定位筒与保险杠固定连接，所述定位筒的外表面设置有缓冲弹簧。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述防尘组件包括第一防尘网、过滤棉、第二防尘网、固定耳、螺钉，所述保险杠的正表面嵌入有第一防尘网，所述保险杠的内侧固定设有第二防尘网，所述第一防尘网和第二防尘网的内侧设置有过滤棉，所述第一防尘网的两侧均固定设有两个固定耳，两个所述固定耳的内部均螺纹连接有螺钉。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述保险杠的正表面开设有固定槽，且固定槽与固定耳为卡合连接。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述橡胶柱设置有若干个，且橡胶柱均为圆柱形设置。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述定位筒和定位柱均设置有四个，且四个定位筒和定位柱为矩形分布设置。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述保险杠的正表面开设有车牌槽，车牌槽的内侧设置有缓冲垫。

与现有技术相比，本实用新型能达到的有益效果是：

1、通过该设计，在定位筒、定位柱、缓冲弹簧、安装凹块、活动滑块、铰接板、安装板、减震框架、减震弹簧、推块的作用下，以便对保险杠进行双重减震缓冲，解决了保险杠减震缓冲效果单一，减震缓冲效果不够理想，以及保险杠强度较低的问题，以及提高保险杠使用时的安全性；

2、通过第一防尘网和第二防尘网，以便对灰尘进行双重隔挡，以及在过滤棉的作用下，以便对灰尘进行过滤，当使用时外界的灰尘企图进入汽车内部时，被第一防尘网、过滤棉、第二防尘网所阻挡，并且第一防尘网、过滤棉可以拆卸清洗，不仅提高了整体的防灰能力，而且方便了清洗，节约了成本。

附图说明

图1为本实用新型的立体结构示意图；