[实用新型]一种减震器卡箍紧固工装有效
申请号: | 202121728991.7 | 申请日: | 2021-07-28 |
公开(公告)号: | CN216180245U | 公开(公告)日: | 2022-04-05 |
发明(设计)人: | 刘健 | 申请(专利权)人: | 广汽菲亚特克莱斯勒汽车有限公司 |
主分类号: | B25B27/20 | 分类号: | B25B27/20 |
代理公司: | 长沙楚为知识产权代理事务所(普通合伙) 43217 | 代理人: | 李大为 |
地址: | 410000 湖南省*** | 国省代码: | 湖南;43 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 减震器 紧固 工装 | ||
1.一种减震器卡箍紧固工装,其特征在于,包括第一夹爪和第二夹爪,所述第一夹爪和第二夹爪通过旋转轴铰接,所述第一夹爪上开有滑动槽,所述旋转轴能够在所述滑动槽内滑动,所述第一夹爪上开有多个弧形槽,所述第二夹爪上设有与任一所述弧形槽相匹配的凸起以锁定当前位置,所述第一夹爪的端部设有第一抓取部,所述第二夹爪的端部设有第二抓取部,第一抓取部和第二抓取部分别用于插入减震器卡箍上的相邻的两个装配孔内。
2.根据权利要求1所述的减震器卡箍紧固工装,其特征在于,所述第一夹爪包括安装部和弯曲部,所述弯曲部依次顺接在所述安装部的远离铰接端,并与所述安装部成夹角设置,所述安装部水平设置,所述安装部上开有与水平方向平行的所述滑动槽。
3.根据权利要求2所述的减震器卡箍紧固工装,其特征在于,所述弧形槽与所述滑动槽交错设置。
4.根据权利要求3所述的减震器卡箍紧固工装,其特征在于,多个所述弧形槽等间距并列设置。
5.根据权利要求1-4任一项所述的减震器卡箍紧固工装,其特征在于,所述第一抓取部和所述第二抓取部均为圆柱状结构。
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