[实用新型]一种A柱外板和前鼻梁之间拼装连接结构

说明书

本实用新型公开了一种A柱外板和前鼻梁之间拼装连接结构，包括前鼻梁和支撑组件；前鼻梁：其右侧面锥形孔三的内部设有螺柱，螺柱的右端贯穿A柱外板左侧面的锥形孔一并通过螺母和A柱外板螺纹连接，螺柱的右端活动套接有锥形衬垫，锥形衬垫位于锥形孔一的内部，锥形衬垫位于螺母的左侧，A柱外板的右侧面下端开设有插孔；支撑组件：设置于前鼻梁的上表面，支撑组件的右端端和A柱外板活动插接，支撑组件的下端和插孔活动插接，支撑组件包括三角架、侧板和锥形孔二，所述三角架设置于前鼻梁的上表面，三角架的右端活动插接于A柱外板的内部，该A柱外板和前鼻梁之间拼装连接结构，组装方便且连接强度高。

技术领域

本实用新型涉及汽车车架技术领域，具体为一种A柱外板和前鼻梁之间拼装连接结构。

背景技术

随着社会的进步，汽车已经成为了我们主要的交通工具，进而汽车支撑强度影响着我们的生命健康安全，通常车辆A柱的强度受到了我们广泛的关注，是因为A柱是左前方和右前方连接车顶和前舱的连接柱，在发动机舱和驾驶舱之间，进而A柱的结构强度直接影响驾人员的安全，进而A柱不仅自身需高强度，并且A柱和车身其他骨架也需要高强度的连接，目前A柱的下端通过A柱外板和前鼻梁进行连接，A柱外板和前鼻梁连接一般使用多颗螺栓固定，多颗螺栓连接强度高，但由于车身内部的空间狭小，多颗螺栓扭紧较为困难，进而造成组装困难，影响生产效率，为此，我们提出一种A柱外板和前鼻梁之间拼装连接结构。

实用新型内容

本实用新型要解决的技术问题是克服现有的缺陷，提供一种A柱外板和前鼻梁之间拼装连接结构，能形成多点卡接结构，单螺栓固定，固定简单方便，可以有效解决背景技术中的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种A柱外板和前鼻梁之间拼装连接结构，包括前鼻梁和支撑组件；

前鼻梁：其右侧面锥形孔三的内部设有螺柱，螺柱的右端贯穿A柱外板左侧面的锥形孔一并通过螺母和A柱外板螺纹连接，螺柱的右端活动套接有锥形衬垫，锥形衬垫位于锥形孔一的内部，锥形衬垫位于螺母的左侧，A柱外板的右侧面下端开设有插孔；

支撑组件：设置于前鼻梁的上表面，支撑组件的右端端和A柱外板活动插接，支撑组件的下端和插孔活动插接，安装完毕后A柱外板和前鼻梁形成活动卡接结构，多条边同时受力，受力均匀，进而保证了连接强度，并且多点卡接占用空间小，单颗螺栓固定，安装方便，大大提高了组装的便利性。

进一步的，所述支撑组件包括三角架、侧板和锥形孔二，所述三角架设置于前鼻梁的上表面，三角架的右端活动插接于A柱外板的内部，三角架的右侧面设有侧板，侧板的右侧面开设有锥形孔二，锥形孔二和锥形孔一的位置对应，螺柱贯穿锥形孔二，给A柱外板提供了强有力的支撑。

进一步的，所述支撑组件还包括插板一，所述插板一设置于侧板的右侧面下端，插板一和插孔活动插接，方便A柱外板的安装定位。

进一步的，所述支撑组件还包括支撑套，所述支撑套设置于侧板的左侧面和前鼻梁的右侧面之间，螺柱贯穿支撑套，防止前鼻梁的右侧板体变形。

进一步的，所述前鼻梁的右侧面后侧设有下挡板，下挡板和A柱外板的下端位置对应，给A柱外板的下端提供支撑。

进一步的，所述前鼻梁的右侧面前端设有前挡板，前挡板和A柱外板的前端位置对应，对A柱外板的前端提供支撑。

进一步的，所述前挡板的右端通过连接板设有插板二，插板二和插孔活动插接，提升了连接强度。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：本A柱外板和前鼻梁之间拼装连接结构，具有以下好处：