[实用新型]一种方便添加润滑剂的链轮装置有效

专利信息
申请号: 202121724595.7 申请日: 2021-07-27
公开(公告)号: CN215806155U 公开(公告)日: 2022-02-11
发明(设计)人: 陈伟;王媛媛 申请(专利权)人: 昆山市江南伟业机械配件有限公司
主分类号: F16H55/30 分类号: F16H55/30;F16H57/04
代理公司: 暂无信息 代理人: 暂无信息
地址: 215300 江苏*** 国省代码: 江苏;32
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摘要:
搜索关键词: 一种 方便 添加 润滑剂 链轮 装置
【说明书】:

实用新型公开了一种方便添加润滑剂的链轮装置,包括链轮主体和齿条,所述链轮主体的外壁焊接有齿条,所述齿条的外壁开设有润滑槽,所述链轮主体的正面开设有连接槽,所述连接槽的内部通过螺纹连接有连接块,所述链轮主体的内壁开设有储存槽,所述链轮主体的外壁开设有出油口。本实用新型通过进油口可向储存槽的内部添加润滑油,再通过密封盖可将进油口堵上,防止润滑油从进油口的渗漏出,通过储存槽可对润滑油进行储存,在链轮主体转动时,储存槽内部的润滑油通过出油口排出,出油口排出的润滑油进入到润滑槽的内部,从而对齿条进行润滑,使得齿条能够均匀的被润滑,便于工作人员对齿条添加润滑油,提高工作人员的工作效率。

技术领域

本实用新型涉及链轮技术领域,具体为一种方便添加润滑剂的链轮装置。

背景技术

链传动是通过链条将具有特殊齿形的主动链轮的运动和动力传递到具有特殊齿形的从动链轮的一种传动方式,链轮齿形必须保证链节能平稳自如地进入和退出啮合,尽量减少啮合时的链节的冲击,而且要易于加工,但是现有的链轮装置在使用时,链轮装置的润滑油会被消耗,当润滑油消耗完之后会导致链轮装置出现磨损,使链轮装置的使用寿命较低。

现有技术中链轮装置存在的缺陷是:

1、对比文件CN207297817U公开了一种链轮“解决了由于胀紧套两端受力不均易造成的疲劳变形,影响链轮与传动轴之间的运动传递,最终影响设备的运行状态,所采用的技术要点是包括轮体,所述轮体贯穿有安装孔,所述安装孔的内壁贴合有胀紧套,所述胀紧套的一端沿径向向外延伸形成凸环,其特征是:所述胀紧套的外周面并于远离凸环的一端沿周向排列有若干第一限位块,所述安装孔的内壁上设置有供第一限位块沿安装孔的轴向滑移连接的第一卡接槽,本实用新型公开的一种链轮可以平衡链齿两端的扭力,减轻胀紧套与链轮之间的疲劳磨损”但是在对链轮装置添加润滑油时较为麻烦,不便于工作人员进行工作,链轮装置在使用时润滑油会被消耗,当润滑油消耗完之后会导致链轮装置出现磨损,从而影响链轮装置的使用寿命;

2、现有技术中链轮装置在使用时,大多散热效果较差,链轮装置在高温的状态时会加快润滑油的消耗,从而使得链轮装置寿命降低。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种方便添加润滑剂的链轮装置,以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的,本实用新型提供如下技术方案,一种方便添加润滑剂的链轮装置,包括链轮主体和齿条,所述链轮主体的外壁焊接有齿条,所述齿条的外壁开设有润滑槽,所述链轮主体的正面开设有连接槽,所述连接槽的内部通过螺纹连接有连接块;

所述链轮主体的内壁开设有储存槽,所述链轮主体的外壁开设有出油口,且出油口与储存槽贯通。

优选的,所述链轮主体的正面开设有减重槽。

优选的,所述齿条的正面开设有散热孔,且散热孔位于润滑槽的上方,齿条的两侧外壁开设有通孔a,且通孔a与散热孔连通。

优选的,所述链轮主体的正面开设有进油口,且进油口与储存槽连通,进油口的内侧通过螺纹连接有密封盖。

优选的,所述连接块的外壁开设有通孔b,连接块的正面贯穿安装有连接孔。

优选的,所述连接块的内侧壁安装有弹簧,弹簧的顶端与连接孔的外壁固定连接。

与现有技术相比,本实用新型的有益效果如下:

1、本实用新型通过进油口可向储存槽的内部添加润滑油,再通过密封盖可将进油口堵上,防止润滑油从进油口的渗漏出,通过储存槽可对润滑油进行储存,在链轮主体转动时,储存槽内部的润滑油通过出油口排出,出油口排出的润滑油进入到润滑槽的内部,从而对齿条进行润滑,使得齿条能够均匀的被润滑,便于工作人员对齿条添加润滑油,提高工作人员的工作效率。

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