[实用新型]一种方便更换弹簧的汽车配件用托盘

说明书

本实用新型属于弹簧托盘技术领域，具体公开了一种方便更换弹簧的汽车配件用托盘，包括支柱，所述支柱上设置有安装结构，所述安装结构包括弹簧，第一盖板、第一连接块、盘体、第二连接块、连接盘、连接圈，所述支柱上设置有盘体，盘体与支柱套接，盘体的顶部设置有盖板，盘体的内部设置有卡槽，盖板的内部设置有凹槽；弹簧的顶部与卡板卡接，弹簧的底部嵌入卡槽内，通过盖板将弹簧的一端固定到盘体内，有效的避免了弹簧偏移位置，使得弹簧减震时更稳定，在弹簧需要进行更换时将第一螺栓和螺帽拆下，可以将盖板与盘体分离，再将第二螺栓取下，使得连接盘、连接圈和盘体在支柱上滑动，使其分离。

技术领域

本实用新型涉及弹簧托盘技术领域，具体为一种方便更换弹簧的汽车配件用托盘。

背景技术

弹簧托盘是汽车减震器的重要零件之一，起到支撑汽车减震器弹簧的作用，用于支承和定位弹簧的汽车冲压件，是汽车减震器的重要组成部分，目前，汽车减震器的弹簧托盘通常套装在减震器的活塞杆上，而目前的弹簧托盘大多为一体式结构，在弹簧受损，不便于对弹簧进行更换。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种方便更换弹簧的汽车配件用托盘以解决目前的弹簧托盘大多为一体式结构，在弹簧受损，不便于对弹簧进行更换的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种方便更换弹簧的汽车配件用托盘，其特征在于：包括支柱，所述支柱上设置有安装结构，所述安装结构包括弹簧，第一盖板、第一连接块、盘体、第二连接块、连接盘、连接圈，所述支柱上设置有盘体，盘体与支柱套接，盘体的顶部设置有盖板，盘体的内部设置有卡槽，盖板的内部设置有凹槽。

优选的，所述盖板的外侧设置有第一连接块，第一连接块与盖板固定连接，且盘体的外侧设置有第二连接块，第二连接块与盘体固定连接，第一连接块的底部与第二连接块的顶部贴合。

优选的，所述第一连接块上设置有多个第一螺栓，第一螺栓的另一端均穿过第一连接块和第二连接块，第二螺栓的另一端设置有螺帽，螺帽的顶部贴合在第二连接块的底部，螺帽与第一螺栓螺纹连接，通过第一螺栓和螺帽可以将盘体和盖板固定到一起。

优选的，所述盘体的底部设置有连接盘，连接盘的底部设置有连接圈，连接圈与连接盘固定连接，连接盘的顶部与盘体的底部贴合，连接盘上设置有多个第三螺栓，第三螺栓穿过连接盘嵌入盘体内，通过第三螺栓可以将连接盘和连接圈与底盘固定连接。

优选的，所述连接圈的内壁与支柱的外侧贴合，连接圈与支柱套接，连接圈上对称设置有多个第二螺栓，第二螺栓穿过连接圈嵌入支柱内通过第二螺栓可以将安装结构与支柱的位置固定，使得盘体的位置不能移动，且通过第二螺栓使得盘体可进行拆卸。

优选的，所述支柱的顶部设置有活塞杆，活塞杆的外侧设置有弹簧，活塞杆的顶部设置有卡板，卡板与活塞杆固定连接。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

弹簧的顶部与卡板卡接，弹簧的底部嵌入卡槽内，通过盖板将弹簧的一端固定到盘体内，有效的避免了弹簧偏移位置，使得弹簧减震时更稳定，在弹簧需要进行更换时，将第一螺栓和螺帽拆下，可以将盖板与盘体分离，再将第二螺栓取下，使得连接盘、连接圈和盘体在支柱上滑动，使其分离，进一步将弹簧取下，使得弹簧拆卸更加便捷，盘体可进行拆卸。

附图说明

图1为本实用新型爆炸结构示意图；

图2为本实用新型立体结构示意图；

图3为本实用新型侧面剖视结构示意图；

图4为本实用新型图1中A部放大结构示意图。

图中：1、卡板；2、活塞杆；3、支柱；4、弹簧；5、盖板；6、第一连接块；7、盘体；8、第二连接块；9、卡槽；10、凹槽；11、第一螺栓；12、螺帽；13、连接盘；14、连接圈；15、第二螺栓；16、第三螺栓。