[实用新型]一种随车起重机U形吊臂内油缸辅助工作装置

说明书

本实用新型公开了一种随车起重机U形吊臂内油缸辅助工作装置，包括吊臂、伸缩臂和缸筒，所述伸缩臂的右端贯穿吊臂并延伸至吊臂的内部，所述伸缩臂的右侧开设有固定槽，且固定槽内壁的底部设置有限位机构，所述限位机构包括第一弧形板和第二弧形板，本实用新型涉及机械设备技术领域。该随车起重机U形吊臂内油缸辅助工作装置，通过在活塞杆的外表面设置限位机构，缸筒底部设置固定座，活塞杆伸长时，伸缩臂向吊臂外部延伸，同时限位机构底部滑轮在伸缩臂内的滑轨上向右侧滑动，对活塞杆伸缩时的位置进行限制，保证活塞杆的运行方向与液压油缸平齐，防止其产生偏移，运行更加稳定，避免活塞杆变形或损坏。

技术领域

本实用新型涉及机械设备技术领域，具体为一种随车起重机U形吊臂内油缸辅助工作装置。

背景技术

随车起重运输车，简称随车吊，是一种通过液压举升及伸缩系统来实现货物的升降、回转、吊运的设备，通常装配于载货汽车上，是由起重臂、转台、机架、支腿等部分组成，通过变幅、伸缩、回转、卷扬等机构的动作来实现随车吊的机械动作，通过不同动作的组合实现起重作业，它广泛适用于市政建设、煤矿工程、园林绿化等基建材料与其它设备的吊装及运输，随车吊可左右操作，可正反360度旋转，也可全方位旋转，吊机可供选择，可选择直臂、U形吊臂式或折臂式吊机。

在随车起重机的U形吊臂中，通过液压油缸实现吊臂的伸缩，但液压油缸在使用过程中，其活塞杆伸出缸筒进行往复运动时，活塞杆的外露端受到非轴向的反作用力时容易偏移，导致活塞杆的运行方向不与液压油缸平齐，发生偏移的现象，使得运行不够平稳，容易导致活塞杆变形或损坏。

实用新型内容

针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种随车起重机U形吊臂内油缸辅助工作装置，解决了活塞杆的外露端受到非轴向的反作用力时容易偏移，导致活塞杆的运行方向不与液压油缸平齐，发生偏移的现象，使得运行不够平稳，容易导致活塞杆变形或损坏的问题。

为实现以上目的，本实用新型通过以下技术方案予以实现：一种随车起重机U形吊臂内油缸辅助工作装置，包括吊臂、伸缩臂和缸筒，所述伸缩臂的右端贯穿吊臂并延伸至吊臂的内部，所述伸缩臂的右侧开设有固定槽，且固定槽内壁的底部设置有限位机构。

所述限位机构包括第一弧形板和第二弧形板，所述第二弧形板顶部的正面与背面均开设有活动槽，且活动槽内壁的底部转动连接有转动杆，所述转动杆的顶部固定连接有螺杆，所述转动杆表面的底部固定连接有蜗轮，所述活动槽内壁背面的一侧转动连接有旋转轴，且旋转轴的表面固定连接有与蜗轮相啮合的蜗杆，所述旋转轴远离活动槽内壁的一端贯穿第二弧形板并延伸至第二弧形板的外部，所述第一弧形板底部的两侧均开设有与螺杆相适配的螺纹槽，所述第二弧形板的底部固定连接有安装座，且安装座的底部转动连接有滑轮，所述旋转轴延伸至第二弧形板外部一端的表面设置有卡接机构。

优选的，所述滑轮的底部通过滑轨与固定槽内壁的底部滑动连接，所述卡接机构包括插杆，所述第二弧形板正面与背面的顶部均固定连接有横板，所述插杆的底端贯穿横板并延伸至旋转轴的下方。

优选的，所述缸筒输出轴的一端固定连接有活塞杆，且活塞杆远离缸筒的一端与固定槽内壁的左侧固定连接。

优选的，所述第一弧形板的底部与活塞杆的顶部活动连接，所述第二弧形板的顶部与活塞杆的底部活动连接。

优选的，所述吊臂内壁底部的右侧固定连接有竖板，且竖板的左侧通过销轴与缸筒的右端相铰接。

优选的，所述吊臂内壁的底部固定连接有与缸筒相适配的固定座，且固定座的顶部与缸筒的底部活动连接。

有益效果

本实用新型提供了一种随车起重机U形吊臂内油缸辅助工作装置。与现有技术相比具备以下有益效果：