[实用新型]中隔墙翻转机的登高平台

说明书

本实用新型涉及中隔墙翻转机的登高平台，包括形成有安全护栏的平台本体、用于驱动平台本体升降运动的升降机构，登高平台有两个且对应设置在中隔墙翻转机所形成翻转区域的相对两侧，其中在翻转区域底部的相对两侧设有行走部件，隔墙翻转机自机架架设在行走部件上，每个登高平台还包括设置在对应侧机架上的基座、用于驱动基座绕着竖直方向转动的转动调节机构、及撑臂组件，其中升降机构上下升降的设置在基座上，撑臂组件包括设置在升降机构顶部的臂座、用于将臂座与平台本体相连接的臂杆，臂杆相对伸缩或绕着臂座转动设置。本实用新型的登高平台能够随着翻转区域移位而同步移位，同时登高平台能够停在需要的位置，满足中隔墙组装的需求。

技术领域

本实用新型属于隧道工程技术领域，具体涉及一种中隔墙翻转机的登高平台。

背景技术

众所周知，隧道是修建在地下、水下或者山体中，并铺设铁路或者修筑公路以供机动车辆通行的建筑物。隧道的建设过程主要为隧道规划、勘测、设计、贯通控制测量和施工等工作，因此无论是建设还是使用，隧道过程繁琐且复杂。

然而，在设计有中隔墙的盾构隧道内，中隔墙作为物理隔离左右行车空间的结构，是隧道结构的重要组成部分。

目前，在隧道的中隔墙施工中，有些采用全现浇，或者部分浇筑部分预制，以及全部都是预制件。但是，针对浇筑而言，浇筑需要形成模腔，同时浇筑需要拆模和工期的等待，因此，施工效率非常低；但是针对预制件而言，在隧道内，由于空间狭小，而且预制件的重量较重，因此，进行组装的效率非常低。

同时，一旦实现中隔墙的对位调节后，由于中隔墙高度较高，且需要人工进行组装，如：采用剪叉式升降机进行操作，这样一来，每对准一块中隔墙后，需要移动一次剪叉式升降机，很容易造成中隔墙翻转机和和剪叉式升降机之间的运动干涉，而且效率较低。

发明内容

本实用新型所要解决的技术问题是克服现有技术的不足，提供一种改进的中隔墙翻转机的登高平台。

为解决上述技术问题，本实用新型采取的技术方案如下：

一种中隔墙翻转机的登高平台，包括形成有安全护栏的平台本体、用于驱动平台本体升降运动的升降机构，登高平台有两个且对应设置在中隔墙翻转机所形成翻转区域的相对两侧，其中在翻转区域底部的相对两侧设有行走部件，隔墙翻转机自机架架设在行走部件上，每个登高平台还包括设置在对应侧机架上的基座、用于驱动基座绕着竖直方向转动的转动调节机构、及撑臂组件，其中升降机构上下升降的设置在基座上，撑臂组件包括设置在升降机构顶部的臂座、用于将臂座与平台本体相连接的臂杆，臂杆相对伸缩或绕着臂座转动设置。

优选地，基座包括座底和轮盘，轮盘绕着自身轴线转动设置在座底上，升降机构设置在轮盘上，转动调节机构用于带动轮盘正向或反向转动。

根据本实用新型的一个具体实施和优选方面，在轮盘上安装有齿轮，转动调节机构包括与齿轮配合的传动件和动力件，其中传动件为相啮合的齿轮组或者相配合的齿条。这样一来，实现转动调节机构更加的稳定，而且实施方便。

优选地，在座底上设有限位部件，限位部件形成轮盘转动的限位区，在轮盘上固定设有感应部件，感应部件与限位部件相触碰或相感应连通，动力件停止驱动。这样一来，形成转动范围保护区，因此，可以避免基座转动造成意外碰撞，同时也进一步的控制了工作状态和非工作状态时，基座所带动平台本体的位置，避免干涉中隔墙的翻转操作。

根据本实用新型的一个具体实施和优选方面，升降机构包括伸缩套筒、位于伸缩套筒内且用于驱动伸缩套筒伸缩运动的升降动力件。这样暗藏保护升降动力件，同时使得伸缩套筒的伸缩运动更加平稳。

优选地，伸缩套筒至少包括两节筒体，且每节筒体横截面呈方形。多节筒体的设置，不仅降低筒体自身强度要求，而且所形成支撑也更加稳定，再加上方形设置，避免两节筒体在轴心方向发生相对转动，从而实现更稳定的伸缩调节。